考题
发动机某缸压力过低,其余各缸压力正常,其故障原因为( )。A.活塞环磨损B.该缸气门关闭不严C.压缩比低D.发动机转速低
考题
多缸发动机各缸磨损不均匀,主要是腐蚀磨损造成的。 ( )此题为判断题(对,错)。
考题
四发动机()的磨损比其它缸的磨损略大。
A、1缸2缸B、3缸4缸C、2缸3缸D、1缸4缸
考题
当发动机水温低于40℃时缸壁的主要磨损形式是( )。A.磨料磨损B.粘着磨损C.腐蚀磨损D.低温磨损
考题
在同一台发动机上,不同气缸的磨损情况不尽相同,一般水冷发动机的()的磨损最为严重。A、第一缸和第二缸B、第一缸和最后一缸C、中间两缸D、第二缸和第三缸
考题
发动机一缸压力过底,其余各缸压力正常,其故障原因为()A、塞环磨损B、该缸气门关不严C、压缩比低D、发动机转速低
考题
多缸发动机各缸磨损不均匀,主要是腐蚀磨损造成的。
考题
发动机某缸压力过低,其余各缸压力正常,其故障原因为()。A、活塞环磨损B、该缸气门关闭不严C、压缩比低D、发动机转速低
考题
当发动机水温低于40℃时缸壁的主要磨损形式是()。A、磨料磨损B、粘着磨损C、腐蚀磨损D、低温磨损
考题
一辆凌派购买45天行驶2500公里发生发动机主轴磨损,特约店应如何处理?()A、退换整车B、更换主轴维修处理C、更换发动机总成D、更换中缸总成
考题
发动机气缸的“拉缸”或“抱缸”故障是()的结果。A、磨粒磨损B、粘着磨损C、疲劳磨损D、化学腐蚀
考题
()能造成发动机气缸拉缸。A、氧化磨损B、微动磨损C、粘着磨损D、表面疲劳磨损
考题
发动机有缸缺火,检查时短路某缸高压电后,发动机运转状况没有任何变化,说明该缸缺火。
考题
对一般汽车发动机而言,各缸磨损程度是不一样的,如六缸发动机往往第()缸磨损较大。A、2B、4C、5D、6
考题
车发动机如果有一缸或几缸缺火,就会运转不匀,排出黑烟。
考题
多缸发动机相邻两缸气缸压力低,其他缸正常,说明()。A、气缸磨损B、活塞环磨损C、缸垫烧蚀D、气缸漏气
考题
关于发动机缺火。甲说:发动机个别缸火花塞不工作可导致发动机缺火。乙说:发动机个别缸高压线断路可导致发动机缺火。二人中正确的是()。A、甲B、乙C、二者都正确D、二者都不正确
考题
多缸发动机相邻两缸气缸压力低,其它缸均正常,说明()。A、气缸磨损B、气门漏气C、气缸垫烧蚀
考题
单选题对一般汽车发动机而言,各缸磨损程度是不一样的,如六缸发动机往往第()缸磨损较大。A
2B
4C
5D
6
考题
单选题在同一台发动机上,不同气缸的磨损情况不尽相同,一般水冷发动机的()的磨损最为严重。A
第一缸和第二缸B
第一缸和最后一缸C
中间两缸D
第二缸和第三缸
考题
判断题发动机有缸缺火,检查时短路某缸高压电后,发动机运转状况没有任何变化,说明该缸缺火。A
对B
错
考题
单选题发动机气缸的“拉缸”或“抱缸”故障是()的结果。A
磨粒磨损B
粘着磨损C
疲劳磨损D
化学腐蚀