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配气相位决定了发动机()的长短和相互关系。

  • A、各个行程
  • B、整个行程
  • C、进气行程
  • D、排气行程

参考答案

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考题 大众/奥迪车系上广泛采用的发动机可变配气相位系统是( )。A.无凸轮轴式可变配气相位系统B.变换凸轮型线式可变配气相位系统C.电控液压挺柱系统D.改变凸轮轴相角式的可变配气相位系统

考题 对发动机性能影响最大的配气相位是()A、进气迟后角B、进气提前角C、排气提前角

考题 在讨论发动机的配气相位时,技师甲说,所有发动机在出厂后配气相位是不能调整的,技师乙说,有些发动机控制模块会根据发动机转速等因素的变化来适当调整其配气相位,请问谁的说法正确?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 四冲程发动机对配气相位的要求是什么?

考题 凸轮轴在正时齿轮的带动下,按照发动机配气相位和工作循环的要求,定时控制汽缸的开闭。

考题 改变发动机配气相位就改变了发动机的性能。

考题 发动机的配气相位为何要定期检查?偏差不大时如何调整?

考题 不同的工况和不同的使用条件,发动机对配气相位的要求也不尽一样。

考题 配气机构采用可变配气相位技术的目的是什么?多气门技术有何优缺点?VVT和VTEC各自控制发动机的哪些参数? 

考题 简述发动机的配气相位。

考题 发动机以曲轴的旋转角度来表示气门开始开启和关闭终了的时刻,称为配气相位。

考题 什么是充气效率?什么叫配气相位?什么是发动机配气相位图?

考题 发动机配气机构凸轮轮廓磨损会引起()。A、气门开度增大B、充气系数降低C、配气相位变化D、发动机噪声增大

考题 配气相位对发动机的负荷特性有很大的影响。

考题 一台发动机取不同的配气相位角,就可得到不同的转速特性和高速性。

考题 VVT-i智能可变配气正时系统是根据不同的发动机转速来改变()的。A、进气门的配气相位B、时排气的重叠角C、排气门的配气相位D、排气门的配气相位

考题 选择和调整配气相位,必须根据发动机的()条件。A、道路类型B、使用要求C、工作环境D、行驶速度

考题 什么叫配气相位和配气正时?

考题 发动机与气相位影响着发动机的动力特性及经济特性,优秀发动机的配气相位是随转速、负荷的变化而自动改变()的大小来适应发动机需要的。A、点火时刻B、喷油时刻C、喷油延续角D、配气相位角

考题 问答题什么是充气效率?什么叫配气相位?什么是发动机配气相位图?

考题 判断题配气相位中,对发动机性能影响最大的是进气提前角。()A 对B 错

考题 问答题简述发动机的配气相位。

考题 判断题气门间隙过大、过小会影响发动机配气相位的变化。A 对B 错

考题 判断题发动机高速时配气相位应适当提前,低速时配气相位应适当迟后。A 对B 错

考题 单选题在讨论发动机的配气相位时,技师甲说,所有发动机在出厂后配气相位是不能调整的,技师乙说,有些发动机控制模块会根据发动机转速等因素的变化来适当调整其配气相位,请问谁的说法正确?()A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人均正确D 两人均不正确

考题 多选题发动机配气机构凸轮轮廓磨损会引起()。A气门开度增大B充气系数降低C配气相位变化D发动机噪声增大

考题 判断题配气相位指发动机进、排气门实际开启或关闭的时刻和开启持续时间,通常用曲轴转角来表示配气相位。()A 对B 错