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改变发动机配气相位就改变了发动机的性能。

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考题 在讨论发动机的配气相位时，技师甲说，所有发动机在出厂后配气相位是不能调整的，技师乙说，有些发动机控制模块会根据发动机转速等因素的变化来适当调整其配气相位，请问谁的说法正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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考题 配气相位对发动机的负荷特性有很大的影响。
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考题 下列发动机配气相位角中，对发动机性能影响最大的是（）。A、进气提前角B、进气迟后角C、排气提前角D、排气迟后角
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考题 在配气相位的四个角度中，哪个角对发动机充气性能影响最大？
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考题 在发动机配气相位的四个角度中，（）的大小对发动机充气性能影响最大。A、进气提前角B、进气迟后角C、排气提前角D、排气迟后角
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考题 问答题简述发动机的配气相位。
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考题 单选题对发动机性能影响最大的配气相位是（）A 进气迟后角B 进气提前角C 排气提前角
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考题 判断题发动机高速时配气相位应适当提前，低速时配气相位应适当迟后。A 对B 错
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考题 单选题在讨论发动机的配气相位时，技师甲说，所有发动机在出厂后配气相位是不能调整的，技师乙说，有些发动机控制模块会根据发动机转速等因素的变化来适当调整其配气相位，请问谁的说法正确？（）A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人均正确D 两人均不正确
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考题 判断题发动机的配气相位是由制造厂家根据发动机结构和性能要求的不同，通过反复试验来确定的，因此均为定值是不可改变的。A 对B 错
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考题 判断题在配气相位四个角中，排气门晚关角对发动机性能的影响最大。A 对B 错
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