网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

常二线军用柴油凝固点要求控制()。

  • A、≯-11℃
  • B、>-11℃
  • C、<-13℃

参考答案

更多 “常二线军用柴油凝固点要求控制()。A、≯-11℃B、>-11℃C、<-13℃” 相关考题
考题 常二线军用柴油粘度低,凝固点高,较好的调节方法为()。 A、增加常一中返塔温度B、降二线流量C、提二线量D、降塔顶压力

考题 常二线军用柴油凝固点要求控制()。 A、≯-11℃B、>-11℃C、

考题 常压塔最后(底)一侧线拨得重时,则()。 A、减一线凝固点降低B、减一线凝固点升高C、减二线凝固点降低D、减二线凝固点升高

考题 常减压装置可用的在线分析仪表有()。 A . 汽油初馏点、干点分析仪表B . 航煤冰点、比重分析仪表C . 轻柴油闪点、凝固点分析仪表D . 重柴油凝固点分析仪表

考题 常二线军柴粘度要求(),凝固点()。

考题 轻柴油汽提塔是用来控制和调节轻柴油凝固点的。

考题 重柴油的凝固点常靠来调节()A、二中返塔温度B、抽出温度C、抽出量

考题 常一线抽出量过大,会造成常二线油()A、头轻B、初馏点升高C、凝固点降低

考题 轻柴油为何主要控制凝固点,闪点?

考题 轻柴油控制的质量指标闪点()67℃,凝固点≧-4℃。

考题 柴油闪点主要靠调()来控制;柴油凝固点主要靠调节中段温度来控制,汽油干点主要靠调节顶循温度控制。

考题 为什么柴油对凝固点有一定的规格要求?

考题 0号柴油的凝固点和冷滤点控制指标是多少?

考题 常二线柴油凝固点的调节方法有哪些?

考题 常减压蒸馏装置的常二线可生产煤油、轻柴油等。

考题 常减压蒸馏装置的常二线可作为()。A、煤油B、催化裂化料C、轻柴油D、润滑油基础油

考题 常二线军用柴油粘度小,凝固点高的调节方法有哪些?

考题 常二线采用柴油的质量指标有哪些?

考题 单选题常压塔最后(底)一侧线拨得重时,则()。A 减一线凝固点降低B 减一线凝固点升高C 减二线凝固点降低D 减二线凝固点升高

考题 多选题常减压装置可用的在线分析仪表有()。A汽油初馏点、干点分析仪表B航煤冰点、比重分析仪表C轻柴油闪点、凝固点分析仪表D重柴油凝固点分析仪表

考题 问答题常二线军用柴油粘度小,凝固点高的调节方法有哪些?

考题 问答题常二线柴油凝固点的调节方法有哪些?

考题 单选题常二线军用柴油凝固点要求控制()。A ≯-11℃B >-11℃C <-13℃

考题 问答题常二线采用柴油的质量指标有哪些?

考题 单选题常二线军用柴油粘度低,凝固点高,较好的调节方法为()。A 增加常一中返塔温度B 降二线流量C 提二线量D 降塔顶压力

考题 填空题常二线军柴粘度要求(),凝固点()。

考题 判断题常减压蒸馏装置的常二线可生产煤油、轻柴油等。A 对B 错