常二线军用柴油粘度低,凝固点高,较好的调节方法为()。 A、增加常一中返塔温度B、降二线流量C、提二线量D、降塔顶压力

题目内容（请给出正确答案）

常二线军用柴油粘度低,凝固点高,较好的调节方法为()。

A、增加常一中返塔温度

B、降二线流量

C、提二线量

D、降塔顶压力

参考答案

考题国家标准GB252－84轻柴油牌号为0,这0表示轻柴油的()。 A、粘度B、凝固点C、闪点

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考题柴油凝固点高时,柴油收率( )。 A、高B、不变C、低D、无法确定

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考题常二线军用柴油凝固点要求控制()。 A、≯-11℃B、>-11℃C、

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考题我国国家标准中,轻柴油的牌号是根据()编制的。 A、柴油闪点B、柴油凝固点C、柴油粘度D、柴油蒸发性

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考题若操作上调节较好,常顶与常一线之间能做到脱空,但常一与常二线之间不大容易实现脱空。() 此题为判断题(对，错)。

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考题我国原油大都是“三高原油”。“三高”是指高（）。A.凝固点、闪点、重度B.凝固点、闪点、粘度C.凝固点、含蜡、粘度D.凝固点、重度、含蜡

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考题通常柴油的馏程越轻,则凝固点越()。 A . 低B . 高C . 没影响

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考题在冬季工作的摩擦零件,应选用粘度()和凝固点()的润滑油。 A、小，高B、小，低C、大，高D、大，低

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考题常二线军柴粘度要求(),凝固点()。

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