考题
在工质受热做功的过程中,工质自外界吸收的热量,等于工质因容积膨胀而对外做出的功与工质内部储存的能量之和。()
此题为判断题(对，错)。
考题
工质在透平膨胀机的通流部分中膨胀获得动能，并由工作轮轴端输出外功，因而降低了膨胀机出口工质的( )。
考题
在工质受热做功的过程中，工质自外界吸收的热量，等于工质因容积膨胀而对外做出的功与工质内部储存的能量之和。A对B错
考题
决定循环热效率的根本因素是（）。A、工质吸热时的平均温度B、工质放热时的平均温度C、工质吸热时的平均温度和工质放热时的平均温度D、工质吸热时的最高温度和工质放热时的最低温度
考题
发动机的理论循环是根据发动机的实际循环，作了一些合理的假设，简化而成，以下几项正确的假设（）。A、循环是在有一定数量的同种工质中进行的B、工质的压缩与膨胀过程是在工质与外界无热交换，也无传热损失，即是在放热情况下进行的C、工质在整个循环中，其化学成分不发生变化，其燃烧加热和排气放热用理想的加热和放热过程代替D、工质在循环中性质不变，比热容为一定值，不随温度变化而变化
考题
在工质受热做功的过程中，工质自外界吸收的热量，等于工质因容积膨胀而对外做出的功与工质内部储存的能量之和。
考题
实际发动机的膨胀过程是一个多变过程。在膨胀过程中，工质（）A、不吸热不放热B、先吸热后放热C、先放热后吸热D、又吸热又放热
考题
在卡诺循环中，当工质进行（）时，从高温热源吸热；当工质进行（）时，向低温热源放热。A、等温膨胀；等温压缩B、等温压缩；等温膨胀C、绝热膨胀；绝热压缩D、绝热压缩；绝热膨胀
考题
汽缸内工质膨胀时，容积增大，此时（）。A、外界对工质做功，功为负B、工质对外做功，功为正C、工质与外界无功量的交换D、上述均不确定
考题
桥涵工程施工质量验收标准规定涵洞边墙分次浇筑时，边墙的施工缝不应设在（）上。
考题
工质膨胀时（）。A、一定对外放热B、一定要对工质加热C、工质温度一定降低D、工质必须满足能量平衡方程
考题
判断后选择正确答案（）。A、对外作膨胀功，工质一定吸热B、吸热过程一定升温C、要使工质升温，只有通过加热方式实现D、工质体积膨胀是使热变功的根本途径
考题
热能转变为功的根本途径是依靠（）A、工质的吸热B、工质的膨胀C、工质的放热D、工质的压缩
考题
热力膨胀阀感温包内工质可以和系统工质不一致。
考题
判断后选择的正确答案是（）。A、工质对外作出膨胀功，就一定吸热B、吸热过程一定升温C、要使工质升温，就一定通过加热的方式实现D、工质体积膨胀，是使热变功的的根本途径
考题
在工质的膨胀过程中，由于压力降低，此时，会出现（）。A、工质对外界作功B、外界对工质作功C、工质与外界间不作功D、工质与外界间相互作功
考题
在工质的膨胀过程中，由于压力降低，此时会出现（）。A、工质对外界做功B、外界对工质做功C、工质与外界间不做功D、工质与外界间相互做功
考题
下面说法中正确的是（）A、工质吸热时其内能一定增加B、工质吸热时则工质一定对外做功C、功是过程参数，故工质的（u＋pv）是过程参数D、工质放热膨胀时其内能必定减少
考题
判断题工质被加热熵一定增大，工质放热熵一定减小。A
对B
错
考题
填空题桥涵工程施工质量验收标准规定涵洞边墙分次浇筑时，边墙的施工缝不应设在（）上。
考题
单选题柴油机实际工作循环的膨胀过程基本是（）。A
绝热过程B
散热过程C
多变过程，膨胀初期工质吸热，膨胀后期工质向外散热D
多变过程，膨胀初期工盾向外散热，膨胀后期工质吸热
考题
填空题单位质量的工质流入膨胀阀时的比焓为438kJ/kg，那么离开膨胀阀时工质的比焓为（）
考题
单选题热能动力装置中热能通过（）才能源源不断转变成机械能。A
工质从高温热源吸热；B
工质从高温热源吸热，向低温热源放热；C
工质膨胀；D
“B”+“C”。
考题
单选题对内燃机理论循环所作的简化假定中，（）是错误的。A
工质为理想气体B
在整个循环中，工质数量保持不变C
压缩与膨胀过程均为放热过程D
用假定的定容或定压加热泉代替实际的燃烧过程
考题
单选题汽缸内工质膨胀时，容积增大，此时（）。A
外界对工质做功，功为负B
工质对外做功，功为正C
工质与外界无功量的交换D
上述均不确定
考题
填空题工质在透平膨胀机的通流部分中膨胀获得动能，并由工作轮轴端输出外功，因而降低了膨胀机出口工质的（）。
考题
判断题热力膨胀阀感温包内工质可以和系统工质不一致。A
对B
错
