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下列轴组代码与轴组类型对应正确的有().

  • A、1-单轴单轮
  • B、6-三联单轮
  • C、4-三联轴双轮
  • D、3-双联轴单轮

参考答案

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考题 特殊情况流程中属于轴组操作的有()A.整车插入B.整车删除C.轴组插入D.轴组删除E.轴组分离F.轴型合并

考题 出口计重收费系统按“特情键”处理轴组的操作有:()A.轴组插入B.轴组删除C.轴组分离D.车辆合并

考题 下列说法错误的有:()A.车辆的最后一轴组不允许轴组合并操作B.双联轴、三联轴才允许分离,分离出的轴组重可以超出被分离前轴组总重C.轴组删除只能删除重量小于1吨的轴D.轴组插入应由班长当场确认,方可进行操作E.由于车辆过长,车辆无法收尾,导致称重数据未上传的;引导车辆向前时应收取适当抵押物品

考题 汽车及挂车的单轴、二轴组及三轴组的最大允许轴荷不应超过该轴或轴组各轮胎负荷之和。

考题 当前车辆(包括客车:货车)无称重数据时,按“特殊处理”,收费界面操作代码是()。A、轴组插入,21B、整车插入,22C、整车插入,11D、轴组插入,21

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考题 轴、轴上零件与两端轴承支座的组合,称为轴组。

考题 下面说法正确的是()。A、轴与两端轴承支座的组合,称为轴组B、轴上零件与两端轴承支座的组合,称为轴组C、轴、轴上零件与两端轴承支座的组合,称为轴组D、轴、轴上零件与两端轴承支座的组合,称为部件

考题 下面关于轴与两端轴承支座的组合说法正确的是()。A、轴与两端轴承支座的组合,称为轴组B、轴上零件与两端轴承支座的组合,称为轴组C、轴、轴上零件与两端轴承支座的组合,称为轴组D、轴、轴上零件与两端轴承支座的组合,称为部件

考题 当称重设备将车辆的二组轴识别为一组轴时,需要进行轴组分离操作。只有双联轴、三联轴才允许分离,分离出的轴组重不能超出被分离前轴组总重。

考题 在恒生收费系统中,轴组类型为并三轴(一根单轮组另外两根为双轮组) 的轴限重默认为()吨。A、12B、20C、24D、30

考题 计重收费关于“轴限”和“ 轴型”的相关概念正确的有()A、不同数量轮胎和车轴的组合类型称之为轴型B、不同轴型的顺序编号称之为轴型编号C、轴(轴组)的分解载重量称为轴限D、各轴(联轴)的载值之和称之为总轴限

考题 下列说法错误的有()A、车辆的最后一轴组不允许轴组合并操作B、双联轴、三联轴才允许分离,分离出的轴组重可以超出被分离前轴组总重C、轴组删除只能删除重量小于1吨的轴D、由于车辆过长,车辆无法收尾,导致称重数据未上传的,引导车辆向前时应收取适当抵押物品

考题 整车分离、轴组合并、整车插入、轴组删除对应的按键依次是()A、11.23.12.22B、13.24.11.22C、13.21.13.21D、14.23.12.21

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考题 如果发现轴组重量与车辆不对应,应改使用什么键对车辆轴组重量进行调整。()A、(计重)B、(←)C、(违章)D、(ESC)

考题 出口计重收费系统按“特情键”处理轴组的操作有:()A、轴组插入B、轴组删除C、轴组分离D、车辆合并

考题 特殊情况流程中属于轴组操作的有()A、整车插入B、整车删除C、轴组插入D、轴组删除E、轴组分离F、轴型合并

考题 轴组类型为双轴单胎的轴限是()吨,三轴双胎的轴限是()吨。A、10;24B、12;30C、10;25D、12;24

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考题 如果发现轴组重量与车辆不对应,应改使用()键对车辆轴组重量进行调整。A、轴重B、←C、违章D、ESC

考题 计重收费中的“11、12、13、14”分别代表什么?()A、整车插入、整车删除、整车分离、整车合并B、整车分离、整车合并、整车插入、整车删除C、轴组插入、轴组删除、轴组分离、轴组合并D、轴组分离、轴组合并、轴组插入、轴组删除