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计重收费关于“轴限”和“ 轴型”的相关概念正确的有()

  • A、不同数量轮胎和车轴的组合类型称之为轴型
  • B、不同轴型的顺序编号称之为轴型编号
  • C、轴(轴组)的分解载重量称为轴限
  • D、各轴(联轴)的载值之和称之为总轴限

参考答案

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考题 出口计重收费系统按“特情键”处理轴组的操作有:()A.轴组插入B.轴组删除C.轴组分离D.车辆合并

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考题 计重收费指对通行的货车按照实际()的程度,按照不同费率收取公路通行费的一种收费模式。A.车货总重B.车辆总重C.总轴限D.超轴限

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考题 下列对悬浮轴判别表述错误的是()。A、一般情况下,悬浮轴计入计重收费总轴数B、司机如有异议,按行驶证判别C、一般情况下,悬浮轴不计入计重收费总轴数D、如行驶证有该轴的内容,则不按悬浮轴认定

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考题 计重收费中125型轴组货车总轴限重()吨。A、28B、32C、35D、40

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考题 计重收费后,8个轮胎的并装三轴定为8型轴,10个轮胎的并装三轴定为()型轴。A、9B、10C、11

考题 计重收费的计费限值L是指在针对具体车辆计算费率时使用的限值,它为()。A、总质量限B、总轴限和总质量限两者中的低者C、总轴限D、车货总重的最低值

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考题 整车式计重收费称重轮轴识别器,由12个或14个轮判传感器排列组成。其主要功能是()A、识别车型(轴型)B、检测车速C、识别轴重D、判断轴限

考题 整车式计重收费称重系统具有自动称重功能,车辆行驶到收费窗口,系统自动识别出(),无须人工干预。A、轴型B、轴重C、轴组D、总重E、超限F、车速G、轴限H、加收I、金额

考题 计重收费常见数据异常().A、胎型错误B、轴型错误C、车辆未分离D、多轴或少轴E、数据排序错误

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考题 轴六轮的客货两用车按“二轴车”计重收费,即二轴货车不足5吨按吨计重收费,二轴货车的最大允许总质量限值为吨。()A、5;18B、4.5;18C、4.5;20D、5;20

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