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计重收费设备中()设备损坏,需要轴型修正。

  • A、光栅
  • B、胎型识别器
  • C、线圈
  • D、称台

参考答案

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考题 下列车道登记计重纠偏车辆中违规类别属于干扰设备的有(计重收费设备完好,但由于人为的原因出现数据采集异常。)()A.秤台-插螺丝钉B.称台-踩磅C.秤台-垫钢(木)板D.安装假轴

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考题 计重系统中的五大设备之一—轮胎识别器是用来()A.检测车型B.检测胎型C.检测轴组D.检测轴重

考题 当计重收费系统中称重设备故障无称重数据时操作方法为:()

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考题 在实际计重收费过程中,遇电脑显示屏上计重设备一栏突然显示“主车辆分离器故障”时,只需重新启动一遍计重收费设备数据采集处理器就可恢复正常。

考题 计重收费常见数据异常有()A、胎型错误B、轴型错误C、车辆未分离D、多轴或少轴E、数据排序错误

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考题 计重收费中125型轴组货车总轴限重()吨。A、28B、32C、35D、40

考题 光栅和地感线圈其中有一个损坏,车道计算机对故障设备进行记录和显示,不影响计重收费,按正常操作流程处理。

考题 下列车道登记计重纠偏车辆中,违规类别属于干扰设备的有(计重收费设备完好,但由于人为的原因出现数据采集异常)()。A、秤台-插螺丝钉B、称台-冲(跳)磅C、秤台-垫木(钢)板D、安装假轴

考题 计重收费胎型更改规则中,三联轴胎型可以更改为()A、单轮B、单双轮C、双轮D、单单双轮

考题 计重系统中的五大设备之一—轮胎识别器是用来()A、检测车型B、检测胎型C、检测轴组D、检测轴重

考题 计重逃费行为是针对()的缺陷,主要从减轻轴重、增加轴数、扰乱车辆分离等三方面入手。A、工作人员操作B、电脑的设计C、法律法规D、计重收费设备

考题 AzL90-3型计轴设备计轴器的机箱应接地。

考题 计重设备中()损坏,需要轴型修正。A、光栅B、胎型识别器C、线圈D、称台

考题 计重收费设备故障在没有备用道的情况下应按()收费。

考题 计重逃费行为针对计重收费设备的缺陷,主要有哪几种?()A、减轻轴重B、增加轴数C、扰乱车辆分离D、垫钢板

考题 总轴数与实际不符时,处理正确的说法有()A、使用车道“轴数据修改模块”修改当前车辆轴型功能,修正车辆轴型B、还未收费的情况下,可以允许车辆倒出车道重称一次C、车辆倒出后,应人工清除缓冲区D、必要时可以设臵称重设备降级使用,货车按车型收费

考题 计重收费常见数据异常().A、胎型错误B、轴型错误C、车辆未分离D、多轴或少轴E、数据排序错误

考题 当计重收费系统胎型检测器损坏时,应如何处理?

考题 计重设备超出检定合格证的有效期,不代表设备计重精度不足,故可继续计重收费。这个说法是()A、正确B、错误C、以上都对D、以上都错

考题 当计重设备出现故障,需要按车型分类收费时,应按()键来切换收费版本。A、改轴B、功能C、更改D、车道开关

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考题 当收费系统瘫痪或设备故障而导致无法正常实行计重收费时,在报上级有关部门同意后,可按()标准收费。A、最低标准5吨B、按轴型人工计算C、车型分类D、免费