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单选题
遇列车主管压力由600kPa转500kPa时,()先拉动作业区间第一辆作业车辆的缓解阀拉杆,排净副风缸余风,然后同对现场检车员依次交替进行排风作业。
A

首部现场检车员

B

双号现场检查员

C

单号现场检车员


参考答案

参考解析
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考题 处理制动故障时,要先关闭()后,排净副风缸、工作风缸余风后方可进行,作业结束后恢复开通位置。 A、风缸排水塞门B、折角塞门C、缓解阀D、截断塞门

考题 遇拉风不缓解或拉风不排风时的处理方法有()。A、拉动拉风杆,排出副风缸的余风B、促使三通阀活塞运动至缓解位C、用铁丝或其他细丝穿通缓解阀排风口,促使其排风D、将缓解阀拉杆拉开,卡上石渣等物,关闭一端折角塞门,同时打开另一端折角塞门并向软管吹气E、三通阀作用不灵敏,不能形成制动缸向副风缸的排风通路

考题 处理制动故障时,要先关闭()后,排净副风缸余风后方可进行,作业结束后恢复开通位置。A、风缸排水塞门B、折角塞门C、缓解阀D、截断塞门

考题 当拉动120阀的半自动缓解阀手柄,待制动缸开始排气时,立即松开手柄,可将()内的压力空气排净。A、副风缸B、制动缸C、局减室D、加速缓解风缸

考题 处理制动故障时,要先关闭()后,排尽副风缸、工作风缸余风后方可进行,作业结束后回复开通位置。A、风缸排水塞门B、折角塞门C、缓解阀D、截断塞门

考题 遇列车主管压力由600kPa转500kPa时,()先拉动作业区间第一辆作业车辆的缓解阀拉杆,排净副风缸余风,然后同对现场检车员依次交替进行排风作业。A、首部现场检车员B、双号现场检查员C、单号现场检车员

考题 遇列车主管压力由600kPa转()kPa时,单号现场检车员先拉动作业区间第一辆作业车辆的缓解阀拉杆,排净副风缸余风,然后同对现场检车员依次交替进行排风作业。A、300B、400C、500

考题 拉风是指在车列进行调车作业前,拉动车辆的拉封线,排出()内的余风,使自动制动机缓解的作业过程。A、制动缸B、副风缸C、制动主管D、制动支管

考题 处理制动故障时,要先(),排净副风缸余风后方可进行,作业结束后开通截断塞门。

考题 拉风就是在调车作业前的准备,应先将待溜主的车列中,每辆车的缓解阀拉动,把副风缸、制动缸的风排净,使车辆缓解,其目的是在解散或溜放途中,不致因副风缸内余风漏泄而发生制动,造成车辆途中停车。

考题 在区间停车的列车,确认车辆为抱闸故障时,要关闭截断塞门,拉缓解阀排尽副风缸余风,确认缓解,按限速()运行至前方站。A、25Km/hB、45Km/hC、60Km/h

考题 对在区间停车的货物列车,确认车辆为抱闸故障时,要关闭()塞门,拉缓解阀排尽副风缸余风,确认缓解,按限速60km/h运行至前方站。A、制动B、直角C、截断

考题 对在区间停车的货物列车,确认车辆为抱闸故障时,要关闭截断塞门,拉缓解阀排尽()余风,确认缓解,按限速60km/h运行至前方站。A、辅助风缸B、总风缸C、副风缸D、工作风缸

考题 处理制动故障时,要先关闭截断塞门,排净()余风后方可进行,作业结束后恢复开通位置。A、工作风缸B、副风缸C、总风缸D、制动缸

考题 遇列车主管压力由600kPa转500kPa时,单号现场检车员先拉动作业区间第一辆作业车辆的缓解阀拉杆,排净()余风,然后同对现场检车员依次交替进行排风作业。A、降压风缸B、制动缸C、副风缸

考题 拉风是在车列进行调车作业前,拉动每个车辆的拉风杆,排出()内的余风,使自动制动机缓解的作业过程。A、制动主管B、制动支管C、主风缸D、副风缸

考题 对在区间停车的货物列车,确认车辆为抱闸故障时,要关闭截断塞门,拉缓解阀排尽副风缸余风,确认缓解,按限速60km/h运行至()站。A、营运站B、终到站C、前方D、后方

考题 单选题遇列车主管压力由600kPa转()kPa时,单号现场检车员先拉动作业区间第一辆作业车辆的缓解阀拉杆,排净副风缸余风,然后同对现场检车员依次交替进行排风作业。A 300B 400C 500

考题 判断题拉风就是在调车作业前的准备,应先将待溜主的车列中,每辆车的缓解阀拉动,把副风缸、制动缸的风排净,使车辆缓解,其目的是在解散或溜放途中,不致因副风缸内余风漏泄而发生制动,造成车辆途中停车。A 对B 错

考题 单选题对在区间停车的货物列车,确认车辆为抱闸故障时,要关闭截断塞门,拉缓解阀排尽()余风,确认缓解,按限速60km/h运行至前方站。A 辅助风缸B 总风缸C 副风缸D 工作风缸

考题 填空题处理制动故障时,要先(),排净副风缸余风后方可进行,作业结束后开通截断塞门。

考题 单选题拉风是指在车列进行调车作业前,拉动车辆的拉封线,排出()内的余风,使自动制动机缓解的作业过程。A 制动缸B 副风缸C 制动主管D 制动支管

考题 单选题处理制动故障时,要先关闭()后,排净副风缸、工作风缸余风后方可进行,作业结束后恢复开通位置。A 风缸排水塞门B 折角塞门C 缓解阀D 截断塞门

考题 单选题处理制动故障时,要先关闭截断塞门,排净()余风后方可进行,作业结束后恢复开通位置。A 工作风缸B 副风缸C 总风缸D 制动缸

考题 单选题处理制动故障时,要先关闭()后,排尽副风缸、工作风缸余风后方可进行,作业结束后回复开通位置。A 风缸排水塞门B 折角塞门C 缓解阀D 截断塞门

考题 单选题拉风是在车列进行调车作业前,拉动每个车辆的拉风杆,排出()内的余风,使自动制动机缓解的作业过程。A 制动主管B 制动支管C 主风缸D 副风缸

考题 单选题遇列车主管压力由600kPa转500kPa时,单号现场检车员先拉动作业区间第一辆作业车辆的缓解阀拉杆,排净()余风,然后同对现场检车员依次交替进行排风作业。A 降压风缸B 制动缸C 副风缸