考题
列车制动后单独缓解机车,当松开单阀的手柄时,手柄自动恢复到制动区最小减压位。()
此题为判断题(对，错)。
考题
自动制动阀置于紧急制动位后,再将单独制动阀手柄置于单独缓解位时起,15秒之内制动缸开始缓解,并应在()内制动缸压力缓解到零。
A、28秒B、25秒C、23秒D、20秒
考题
拉动120阀的半自动手柄,待制动缸开始排气时,立即松开手柄,可将()内的压力空气排净。
A、副风缸B、制动缸C、局减室D、加速缓解风缸
考题
120“半自动”缓解阀由（）部分组成。A、手柄部B、活塞部C、手柄部和活塞部D、弹簧
考题
120“半自动”缓解阀的功用是手动排出制动缸的压力空气，使制动机缓解。
考题
120型制动机的加速缓解阀试验：感度试验位减压100kPa，保压，待压力稳定后，置充风缓解位，制动缸开始缓解时，制动管压力须有明显跃升。
考题
120型控制阀的半自动缓解阀排的是（）内的压力空气。A、列车管B、制动缸C、副风缸D、加速缓解风缸
考题
120控制阀进行加速缓解试验，当制动缸开始缓解时制动管的压力应（）。A、保持不变；B、稍有上升；C、稍有下降；D、有跃升。
考题
当拉动或推动缓解阀杠杆的端部时，杠杆以销子为支点而转动，将（）的压力空气经由阀与阀座的间隙和排气孔排至大气。A、制动主管B、制动缸C、副风缸D、制动支管
考题
列车制动后单独缓解机车，当松开单阀手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位。
考题
JZ-7型空气制动机（）泄漏时，自阀前四位时，主阀排气口排气不止，手柄后三位，机车制动缸压力增至限压阀所限制的压力时，主阀排气口停止排气。
考题
在紧急制动停车后，缓解单车制动机，120型空气制动机只要听到半自动缓解阀排气口开始排气，松开手柄（无须一直拉手柄），制动机可自动缓解
考题
JZ-7型空气制动机主阀供气阀泄漏时，自阀前四位时，主阀排气口（），手柄后三位，机车制动缸压力增至限压阀所限制的压力时，主阀排气口停止排气。
考题
列车制动后单独缓解机车，当松开单阀的手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位。
考题
使用120型控制阀的半自动缓解阀排风时，如听到有排气声即松开时，缓解阀排的是（）内的压力空气。A、列车管B、加速缓解风缸C、副风缸D、制动缸
考题
J2-7型空气制动机主阀供气阀泄漏时，白阀前四位时，主阀排气口（），手柄后三位，机车制动缸压力增至限压阀所限制的压力时，主阀排气口停止排气。
考题
当紧急限压阀止阀被“吹开”时，（）。A、自阀手柄在手柄取出位B、机车处于正在缓解状态C、主阀供气阀关闭D、主阀排气阀关闭
考题
120型空气控制阀的半自动缓解阀的功用是（）排出本车制动缸的压力空气，使制动机缓解。
考题
单选题自动制动阀置于紧急制动位后，再将单独制动阀手柄置于单独缓解位时起，15秒之内制动缸开始缓解，并应在（）内制动缸压力缓解到零。A
28秒B
25秒C
23秒D
20秒
考题
单选题使用120型控制阀的半自动缓解阀排风时，如听到有排气声即松开时，缓解阀排的是（）内的压力空气。A
列车管B
加速缓解风缸C
副风缸D
制动缸
考题
填空题120型空气控制阀的半自动缓解阀的功用是（）排出本车制动缸的压力空气，使制动机缓解。
考题
判断题在紧急制动停车后，缓解单车制动机，120型空气制动机只要听到半自动缓解阀排气口开始排气，松开手柄（无须一直拉手柄），制动机可自动缓解A
对B
错
考题
判断题列车制动后单独缓解机车，当松开单阀手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位。A
对B
错
考题
填空题JZ-7型空气制动机（）泄漏时，自阀前四位时，主阀排气口排气不止，手柄后三位，机车制动缸压力增至限压阀所限制的压力时，主阀排气口停止排气。
考题
判断题列车制动后单独缓解机车，当松开单阀的手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位。A
对B
错
考题
单选题当拉动或推动缓解阀杠杆的端部时，杠杆以销子为支点而转动，将（）的压力空气经由阀与阀座的间隙和排气孔排至大气。A
制动主管B
制动缸C
副风缸D
制动支管
考题
填空题J2-7型空气制动机主阀供气阀泄漏时，白阀前四位时，主阀排气口（），手柄后三位，机车制动缸压力增至限压阀所限制的压力时，主阀排气口停止排气。
