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单选题
AC C20网络型主机遥控系统中，主机转速控制系统由（）组成。 ①测速单元 ②数字调速器 ③伺服控制单元 ④调速马达 ⑤电动执行机构 ⑥气动执行机构
A
①②③④
B
①②③⑤
C
①②③⑥
D
①③④⑥
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考题
在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，用来实现主机故障自动停车（SHUTDOWN）控制的DPU模块是（）。A、控制面板ACPB、数字调速单元DGUC、主机接口单元MEID、主机安全单元ESU
考题
单选题AutoChief C20型主机遥控系统的主要组成单元包括（）。 Ⅰ.驾驶台操作单元； Ⅱ.集控室操作单元； Ⅲ.主机辅助鼓风机等辅助控制单元； Ⅳ.电子调速器单元； Ⅴ.主机安全单元； Ⅵ.主机滑油.冷却水.燃油黏度等辅助控制单元。A
Ⅰ~ⅥB
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC
Ⅲ~ⅥD
Ⅰ~Ⅳ
考题
单选题AC C20网络型主机遥控系统的重起动中，在重复起动和应急倒车的情况下，遥控系统将自动提高（），调速器因此向伺服控制单元输出一个较大的油门拉杆位置设定值，使伺服控制单元给出一个较大的起动油量，提高主机起动的成功率。A
“起动油量设定值”B
“发火转速设定值”C
“起动转速设定值”或者“起动油量设定值”D
“起动转速设定值”
考题
单选题在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，用来实现主机故障自动停车（SHUTDOWN）控制的DPU模块是（）。A
控制面板ACPB
数字调速单元DGUC
主机接口单元MEID
主机安全单元ESU
考题
单选题AC-C20遥控系统中，定油量模式是调速器将通过伺服控制单元锁定（），保持恒定的主机供油量，此时转速将随外界负荷的波动而波动，但转速偏差不允许超出规定的范围。A
燃油齿条B
PID调节单元C
ACP界面操作D
设定转速
考题
单选题AC C20网络型主机遥控系统中，在主机的超速时，RPMD将输出一个开关量信号送至（），并在其输出的控制下进行应急停车。A
主机安全单元B
停油伺服器C
主机接口模块D
电子调速器
考题
单选题WECS-9500控制系统主要由公共电子控制单元（COMEU）和各气缸的电子控制单元（CYL-EU）等组成，其中，各气缸的电子控制单元（CYL-EU）的任务是（）A
接收来自于主机遥控系统、安保系统、调速器等外部系统的输入信号B
将程序处理的结果送到主机遥控系统、安保系统、调速器等外部系统C
显示主机的状态及报警信息D
输出信号控制燃油系统、液压伺服系统的执行器等进行相应调节
考题
单选题AUTOCHIEF C20型主机遥控系统的数字调速系统（DGS）包括（）。 Ⅰ.数字调速器； Ⅱ.伺服单元； Ⅲ.车钟系统； Ⅳ.执行机构； Ⅴ.转速测量单元。A
Ⅰ~ⅤB
Ⅰ+Ⅲ+ⅣC
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤD
Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
考题
单选题在AC C20型主机遥控系统中，对主机转速控制描述错误的是（）。A
DGU通过CAN网络和RS422接口接收转速测量信号B
DGU通过CAN网络接收操作手柄发出的手柄设定转速C
DGU控制输出通过RS422/485通信送给测量单元D
调速系统的伺服控制单元设置了对伺服马达的刹车功能
考题
单选题在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，一旦控制系统失电，（）。A
主机立即停机B
主机转速降至最低稳定转速C
伺服马达将被锁定在当时的位置，使主机以当时的输出油量继续工作D
主机安保单元将发出SLOW DOWN或SHUTDOWN信号
考题
单选题AC C20网络型主机遥控系统的在2个RS433/485通信接口中，一个连接（），另一个输出（）信号。A
主机安全单元；油门位置信号B
转速检测模块；油门位置信号C
主机接口单元；转速检测模块D
电子调速器；转速检测模块
考题
单选题在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，用来实现主机手动应急停车（EM.STOP）控制的DPU模块是（）。A
控制面板ACPB
数字调速单元DGUC
主机接口单元MEID
主机安全单元ESU
考题
单选题在AutoChief C20型主机遥控系统中，报警灯“Governor disconnected”发亮，说明（）。A
电子调速器单元未接通电源B
电子调速器单元与测速装置之间线路故障C
电子调速器单元与油门执行电机之间线路故障D
油门执行电机与油门总杆未连接好
考题
单选题AC C20网络型主机遥控系统中，当车令手柄扳至停车位置时，遥控系统将通过MEI控制（）动作，各个高压油泵泄压阀动作，使主机停车。同时，停油信号还将送至调速器，使调速器输出油量为零。A
伺服马达B
停油伺服器C
停车电磁阀D
制动片
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