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摆式转向架的主要特点有哪些?

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考题 转K5型转向架采用了类似于客车转向架的摇动台摆式机构,使转向架横向具有两级刚度特性。() 此题为判断题(对,错)。

考题 以下属于径向迫导向摆式客车转向架的是() A.X2000B.VT611C.Fiat-SIG

考题 以下有助于提高动车组曲线通过速度的技术有() A、独立式转向架B、摆式车体C、径向转向架D、铰接式转向架

考题 进入高原铁路运行的铁路货车须选用()(21t轴重)的通用铁路货车。 A、非提速转向架B、摆式转向架C、提速转向架D、构架转向架

考题 弹簧托板折头螺栓丢失不影响摆式转向架的性能。() 此题为判断题(对,错)。

考题 转K5型转向架采用摇动台摆式机构,使转向架横向具有两级刚度特性。

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考题 摆式转向架弹簧托板裂纹时焊修或更换。

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考题 VT611型摆式转向架是( )自己研制、开发成功的电动车组非动力转向架。A、日本B、德国C、法国

考题 摆式转向架是怎样实现横向两级弹簧刚度的?

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考题 摆式列车通过曲线时之所以能提高限制速度30%左右,主要原因是采用了两项先进技术,()。A、自导向柔性径向转向架B、迫导向柔性径向转向架C、采用了柔性径向转向架D、列车车体采用了摆式系统

考题 转K5型低动力作用转向架安装类似与客车转向架的摇动台摆式机构,增加了车辆的(),降低了轮轨磨耗

考题 摆式客车()。A、可以采用普通转向架B、就是指采用摆式转向架C、必须采用专用配套转向架D、不适宜在既有线路上开行

考题 弹簧托板折头螺栓丢失不影响摆式转向架的性能。

考题 单选题进入高原铁路运行的铁路货车须选用()(21t轴重)的通用铁路货车。A 非提速转向架B 摆式转向架C 提速转向架D 构架转向架

考题 单选题VT611型摆式转向架是()自己研制、开发成功的电动车组非动力转向架。A 日本B 德国C 法国

考题 问答题摆式转向架是怎样实现横向两级弹簧刚度的?

考题 判断题转K5型转向架采用摇动台摆式机构,使转向架横向具有两级刚度特性。A 对B 错

考题 单选题以下属于径向迫导向摆式客车转向架的是()。A X2000B VT611C Fiat-SIG

考题 单选题摆式客车()。A 可以采用普通转向架B 就是指采用摆式转向架C 必须采用专用配套转向架D 不适宜在既有线路上开行

考题 单选题()转向架利用轮轨间的纵向蠕滑力,使前后两轮对接近占径向位置,利于曲线通过。A 自导向径向转向架B 普通转向架C 摆式径向转向架D 迫导向径向转向架

考题 判断题摆式转向架弹簧托板裂纹时焊修或更换。A 对B 错

考题 判断题弹簧托板折头螺栓丢失不影响摆式转向架的性能。A 对B 错

考题 多选题摆式列车通过曲线时之所以能提高限制速度30%左右,主要原因是采用了两项先进技术,()。A自导向柔性径向转向架B迫导向柔性径向转向架C采用了柔性径向转向架D列车车体采用了摆式系统