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单选题
（）转向架利用轮轨间的纵向蠕滑力，使前后两轮对接近占径向位置，利于曲线通过。 
A

自导向径向转向架

B

普通转向架

C

摆式径向转向架

D

迫导向径向转向架

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考题 在小蠕滑状态下，轮轨蠕滑力与蠕滑率成非线性关系。
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考题 采用牵引电机对角配置的单轴-纵向驱动装置使转向架轮对内侧留出更大的空间，有利于减小转向架的轴距。
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考题 转K7型转向架轮对径向装置的结构，主要由左、右2个U形副构架通过两个（）组成相连而成。A、连接杆B、支撑杆C、交叉杆D、纵向杆
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考题 构架式转向架比侧架式转向架有利于（）。A、改善垂直振动B、通过曲线C、提高强度D、抑制轮对蛇行运动
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考题 自导向径向转向架是依靠轮轨间的蠕滑力进行导向的，它利用进入曲线时轮轨间产生的蠕滑力，通过转向架导向机构的作用使转向架的前、后轮对“自动”进入曲线的_____。
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考题 径向转向架：车辆通过曲线时，所有轮对都具有趋于曲线径向位置的能力的转向架，称为________。
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考题 机车径向转向架不利于曲线通过，有利于牵引力增大。
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考题 迫导向径向转向架是利用进入曲线时车体与转向架构架之间的相对回转运动，通过专门的导向机构使前、后轮对偏转，强迫轮对进入曲线后处于____________。
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考题 以下（） 两种车辆的状态会引起脱轨。A、车辆重心位置过低，影响到各轮垂直载荷的分配B、轮缘内侧粗糙，加大了轮轨间的摩擦力C、旁承摩擦力过大，阻碍转向架转动，通过曲线时，使轮缘承受过大侧向压力D、轴箱定位刚度过大，使轮对与钢轨间侧向冲击力增加
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考题 在车辆上下旁承之间设有一定的游间，是为了使车辆通过曲线时，（）可以自由转动，称为旁承游间。A、转向架B、车体C、轮对D、车钩
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考题 车轮采用锥形踏面的作用为（）。A、在直线运行时使轮对自动调中B、在曲线运行时使轮对顺利通过曲线C、在运行时轮轨接触面不断变换，使踏面磨耗均匀D、以上都是
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考题 机车转向架的轮对，其作用直接向钢轨传递机车质量，通过轮轨间的（）产生牵引力或制动力，并通过轮对的回转实现机车在钢轨上运行。
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考题 判断题机车自导向径向转向架轮对能自己变到径向位置，是因为轮轨之间的蠕滑力作用使它占径向位置。A 对B 错
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考题 填空题自导向径向转向架是依靠轮轨间的蠕滑力进行导向的，它利用进入曲线时轮轨间产生的蠕滑力，通过转向架导向机构的作用使转向架的前、后轮对“自动”进入曲线的_____。
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考题 填空题机车转向架的轮对，其作用直接向钢轨传递机车质量，通过轮轨间的（）产生牵引力或制动力，并通过轮对的回转实现机车在钢轨上运行。
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考题 填空题径向转向架：车辆通过曲线时，所有轮对都具有趋于曲线径向位置的能力的转向架，称为________。
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考题 单选题构架式转向架比侧架式转向架有利于（）。A 改善垂直振动B 通过曲线C 提高强度D 抑制轮对蛇行运动
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考题 多选题以下（）两种车辆的状态会引起脱轨。A车辆重心位置过低，影响到各轮垂直载荷的分配B轮缘内侧粗糙，加大了轮轨间的摩擦力C旁承摩擦力过大，阻碍转向架转动，通过曲线时，使轮缘承受过大侧向压力D轴箱定位刚度过大，使轮对与钢轨间侧向冲击力增加
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考题 填空题迫导向径向转向架是利用进入曲线时车体与转向架构架之间的相对回转运动，通过专门的导向机构使前、后轮对偏转，强迫轮对进入曲线后处于____________。
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考题 判断题机车径向转向架不利于曲线通过，有利于牵引力增大。A 对B 错
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考题 填空题径向转向架通过曲线的情况，前轴和后轴都向曲线半径方向偏斜而占（）位置，使冲角为零，故称之为径向转向架。
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考题 单选题在车辆上下旁承之间设有一定的游间，是为了使车辆通过曲线时，（）可以自由转动，称为旁承游间。A 转向架B 车体C 轮对D 车钩
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