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单选题
因散装谷物具有下沉性,会使而对船舶安会产生影响()。
A

谷面下沉,满载舱出现自由谷面

B

谷面下沉,重心下降,横摇加剧

C

谷面下沉,体积缩小,密度增大

D

以上都对


参考答案

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考题 船舶散装谷物的防移装置有() A.谷物补给装置B.谷物止移装置C.谷物表面的固定装置D.舱口盖的固定装置

考题 散装谷物在外力作用下,能自动松散流动的性质称为_______。A.吸附性B.下沉性C.吸湿性D.散落性

考题 船舶装运散装货物时,下列哪项叙述是错误的:A.散装货物会产生下沉现象B.散装货物会产生横移现象C.散装货物会对稳性产生有利影响D.散装货物会对稳性产生不利影响

考题 装载散装谷物的船舶,在满足完整稳性的基础上,至少应满足以下要求:()A、对各液体舱自由液面修正后的初稳性高度应不少于0.3mB、在装载散装谷物前,船长应证明该船在任何航程内均能符合稳性衡准C、装载后,船长应保证出海前船舶为正浮状态D、基本装载情况应符合谷物装载手册的要求

考题 散落性有利于谷物装卸,下沉性不利于船舶稳性。()

考题 船舶装运散装货物时,以下哪项叙述是错误的?()A、散装货物会产生下沉现象B、散装货物会产生横移现象C、散装货物会对稳性产生有利影响D、散装货物会对稳性产生不利影响

考题 世界食品需求是否保持平衡,取决于人口和经济增长的速度,人口增长会导致食物摄取量的增加;另一方面,经济增长会使畜产品增加,改变人们的食物结构,从而对全球的谷物需求产生影响。据此可知()。A、人口的增长将影响全球的谷物需求B、改变食物结构将降低全球的谷物需求C、经济的增长可降低全球的谷物需求D、人口的增长会导致世界畜产消费的增加

考题 液货船,顾名思义是载运(),而内河船舶所运输的散装液体货物大多具有易燃性、易爆性、毒害性及污染性等特征。A、散装油类船舶B、散装液体货物的船舶C、散装化学品船

考题 装载散装谷物的船舶,应满足完整稳性对于()的要求。A、运木船B、干货船C、散货船D、液货船

考题 文献法具有历史性、间接性和()的特点,所以不会因调查对象不配合而对收集资料产生影响。

考题 单选题若谷物移动倾侧力矩大于许用倾侧力矩,则散装谷物船需通过()方法增大谷物许用倾侧力矩,使其满足要求。A 提高船舶重心B 降低船舶重心C 减小航次谷物装载量D B和C

考题 单选题散装谷物船舶的许用倾侧力矩是指()。A 船舶装载散谷时,可以承受的最小谷物移动侧力矩B 供散装谷物船舶计算其横倾角时所取用的倾侧力矩C 船舶装载散谷时,可以承受的最大谷物移动倾侧力矩D 船舶装载散谷时,供计算稳性指标时所取用的谷物移动侧力矩

考题 单选题影响散装谷物下沉性的因素有()。 ①谷物表面状态;②谷物的积载因数;③谷物的含水量;④谷物颗粒大小;⑤谷物颗粒的形状。A ③⑤B ①③④⑤C ①④⑤D ①②③④⑤

考题 单选题散装谷物船减小舱内谷物假定移动倾侧力矩可以使()。A 谷物假定移动引起的船舶横倾角减小B 初稳性高度增大C 剩余动稳性增大D A和C

考题 单选题散装谷物的()特性对船舶稳性产生不利的影响。A 下沉性和吸附性B 散落性和吸湿性C 散落性和吸附性D 下沉性和散落性

考题 单选题内谷物的移动包括垂向和横向移动两个分量,谷物的垂向移动使()。A 船舶稳性会增大B 船舶稳性会减小C 船舶稳性不会发生变化D 对船舶稳性的影响不能确定舶重心升高,而谷物的横向移动将产生谷物横向倾侧力矩,使船舶出现横倾角,导致船舶

考题 单选题谷物、矿石与矿砂、化肥等固体散装货物发生下沉后()。A 船舶稳性会增大B 船舶稳性会减小C 船舶稳性不会发生变化D 对船舶稳性的影响不能确定

考题 单选题根据IMO《谷物装运规则》,在计算散装谷物船舶重心高度时,为方便计算满载舱的谷物重心可取在()。A 谷物下沉后的实际重心处B 谷物体积中心处C 货舱容积中心处D 以上均可

考题 单选题对于散装谷物船舶,部分装载舱的选择应综合考虑()。A 船舶总纵强度B 船舶浮态C 船舶稳性D 以上都是

考题 单选题散装谷物在外力作用下,能自动松散流动的性质称为()。A 吸附性B 下沉性C 散落性D 吸湿性

考题 单选题我国《法定规则》中定义的国内航行散装谷物船舶是指()。A 仅在国内沿海各港口之间航行的散装谷物船舶B 国际航行船舶在我国港口外部分卸载后进港的散装谷物船舶C 在我国港口部分卸载后驶往其他国内港口的国际航行散装谷物船舶D A、B和C均是

考题 单选题在计算散装谷物船舶稳性时,部分装载舱的谷物重心取在()。A 谷物下沉后的实际重心处B 谷物初始装载体积的中心处C 货舱容积中心处D A和B

考题 单选题散装谷物船部分装载舱的选定,应有利于()。A 改善船舶总纵强度B 便于调整船舶吃水差C 改善船舶稳性D 以上都是

考题 判断题散落性有利于谷物装卸,下沉性不利于船舶稳性。()A 对B 错

考题 单选题根据IMO《谷物装运规则》,在计算散装谷物船舶稳性时,满载舱的谷物重心可取在()。A 谷物下沉后的实际重心处B 谷物体积中心处C 货舱容积中心处D 以上均可

考题 单选题我国《法定规则》中定义的国内航行散装谷物船舶是指() ①仅在国内沿海各港口之间航行的散装谷物船舶 ②国际航行船舶在我国港口外部分卸载后进港的散装谷物船舶 ③在我国港口部分卸载后驶往其它国内港口的国际航行散装谷物船舶A ①B ②C ③D ①②③

考题 单选题在散装谷物运输中,以下说法正确的是()。A 谷物静止角与其散落性无关B 谷物静止角与其散落性有关,角度越小,散落性越小C 装运静止角越大的货物,对船舶稳性影响越大D 谷物静止角与其散落性有关,角度越大,表示散落性越小