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单选题
粘着制动通过轮轨间的粘着作用产生制动力，且制动力的最大值受（）的限制。
A

天气

B

轨道湿滑

C

粘着力

D

轨道平顺

参考答案

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考题 发生滑行时，轮轨间粘着状态被破坏，使机车制动力下降，延长了制动距离。
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考题 造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于（）。A、摩擦力B、粘着牵引力C、轮轨间的粘着力
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考题 粘着制动力受粘着条件的限制，即制动力≤粘着力，如果制动力超过了粘着力，也就是在制动率超过了粘着秕数与摩擦系数的比值时，车轮就会滑行。粘着系数越大，制动率就可以大一些，所以制动率受（）的限制。
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考题 电阻制动是不受粘着限制的动力制动。
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考题 机车车辆的牵引力、制动力均（）轮轨间的粘着力，否则会出现（）和（）的现象。
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考题 轮对的制动力应（）轮轨间的粘着力，否则，会发生闸瓦和车轮间“抱死”滑行现象。A、大于B、等于C、小于D、超过
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考题 保持轮轨间良好的粘着力是机车发挥牵引力或制动力的首要条件。
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考题 轮对的制动力应（）轮轨间的粘着力，否则，会发生闸瓦和车轮间“抱死”滑行现象。
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考题 撒砂装置的作用是（）A、增加轮轨间的粘着力B、减小轮轨间的粘着力C、防止轮对空转D、减小踏面擦伤E、改善机车牵引和制动性能
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考题 粘着制动通过轮轨间的粘着作用产生制动力，且制动力的最大值受（）的限制。A、天气B、轨道湿滑C、粘着力D、轨道平顺
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考题 单选题轮对的制动力应（）轮轨间的粘着力，否则，会发生闸瓦和车轮间“抱死”滑行现象。A 大于B 等于C 小于D 超过
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考题 单选题发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏，使列车制动力下降，延长了（）。A 制动距离B 空走距离C 有效距离
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考题 判断题保持轮轨间良好的粘着力是机车发挥牵引力或制动力的首要条件。A 对B 错
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考题 填空题粘着制动力受粘着条件的限制，即制动力≤粘着力，如果制动力超过了粘着力，也就是在制动率超过了粘着秕数与摩擦系数的比值时，车轮就会滑行。粘着系数越大，制动率就可以大一些，所以制动率受（）的限制。
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考题 单选题机车牵引力和制动力是受轮轨间的（）限制的。A 摩擦系数B 粘着力C 接触面积D 撒沙
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考题 多选题关于粘着制动力与粘着条件的的叙述中正确的是（）。A粘着制动力受粘着条件的限制，即制动力≤粘着力B制动力＞粘着力，车轮就会滑行C粘着系数越大，制动率就可以小一些D制动率受粘着系数的限制
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考题 判断题发生滑行时，轮轨间粘着状态被破坏，使机车制动力下降，延长了制动距离。A 对B 错
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考题 填空题机车车辆的牵引力、制动力均（）轮轨间的粘着力，否则会出现（）和（）的现象。
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考题 填空题轮对的制动力应（）轮轨间的粘着力，否则，会发生闸瓦和车轮间“抱死”滑行现象。
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考题 单选题造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于（）。A 摩擦力B 粘着牵引力C 轮轨间的粘着力
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