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通过转向架轮轨间的粘着作用,可以产生足够的()。

  • A、摩擦力
  • B、制动力
  • C、牵引力

参考答案

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考题 钢轨轨头顶面越粗糙越好,以保证轮轨间产生足够的粘着力。() 此题为判断题(对,错)。

考题 制动力不受轮轨间的粘着限制。()

考题 非黏着制动()的黏着作用而产生动力的制动方式。 A、不必通过轮轨滚动接解点B、可以通过轮轨滚动接解点C、尚通过轮轨滚动接解点D、还可以通过轮轨滚动接解点

考题 转向架的功用之一是在()产生粘着力,并传给车体底架、车钩,牵引列车前进,或对机车实行制动。A、轮对B、轮轨接触点C、钢轨

考题 自导向径向转向架是依靠轮轨间的蠕滑力进行导向的,它利用进入曲线时轮轨间产生的蠕滑力,通过转向架导向机构的作用使转向架的前、后轮对“自动”进入曲线的_____。

考题 利用轮轨间的粘着力的制动叫做()。

考题 影响轮轨间粘着系数的因素是什么?

考题 转向架的冲角为零的好处有()。A、增大轮缘磨耗及车轮爬轨的危险性B、增大踏面与轨面间的滑动C、减小了轮轨横向作用力D、改善曲线上机车的粘着性能

考题 D08-32型捣固车转向架采用的是()车轮,可减轻轮轨间的磨耗,提高转向架的通过性能。

考题 转向架的功用之一是在()产生粘着力,并传给车体底架.车钩,牵引列车前进,或对机车实行制动。A、轮对B、轮轨接触处C、钢轨D、车轴

考题 机车全部轮对上所承受的机车重量称为粘着重量,它与轮轨间粘着系数的乘积就是机车的粘着牵引力。

考题 撒砂的作用是保持轮轨间的粘着系数,防止车轮空转或打滑。

考题 当机车动轮轮周上的切线力大于轮轨间的粘着力时,粘着将被破坏,在轮轨接触点处出现车轮与钢轨间的相对滑动,车轮在驱动力矩的作用下,就会绕轮轴高速旋转而发生().

考题 撒砂装置的作用是()A、增加轮轨间的粘着力B、减小轮轨间的粘着力C、防止轮对空转D、减小踏面擦伤E、改善机车牵引和制动性能

考题 通过转向架轮轨间的黏着作用,可以产生足够的()。A、摩擦力B、制动力C、牵引力

考题 粘着制动通过轮轨间的粘着作用产生制动力,且制动力的最大值受()的限制。A、天气B、轨道湿滑C、粘着力D、轨道平顺

考题 机车转向架的轮对,其作用直接向钢轨传递机车质量,通过轮轨间的()产生牵引力或制动力,并通过轮对的回转实现机车在钢轨上运行。

考题 填空题自导向径向转向架是依靠轮轨间的蠕滑力进行导向的,它利用进入曲线时轮轨间产生的蠕滑力,通过转向架导向机构的作用使转向架的前、后轮对“自动”进入曲线的_____。

考题 填空题利用轮轨间的粘着力的制动叫做()。

考题 填空题机车转向架的轮对,其作用直接向钢轨传递机车质量,通过轮轨间的()产生牵引力或制动力,并通过轮对的回转实现机车在钢轨上运行。

考题 问答题影响轮轨间粘着系数的因素是什么?

考题 填空题当机车动轮轮周上的切线力大于轮轨间的粘着力时,粘着将被破坏,在轮轨接触点处出现车轮与钢轨间的相对滑动,车轮在驱动力矩的作用下,就会绕轮轴高速旋转而发生().

考题 多选题撒砂装置的作用是()A增加轮轨间的粘着力B减小轮轨间的粘着力C防止轮对空转D减小踏面擦伤E改善机车牵引和制动性能

考题 多选题转向架的冲角为零的好处有()。A增大轮缘磨耗及车轮爬轨的危险性B增大踏面与轨面间的滑动C减小了轮轨横向作用力D改善曲线上机车的粘着性能

考题 单选题粘着制动通过轮轨间的粘着作用产生制动力,且制动力的最大值受()的限制。A 天气B 轨道湿滑C 粘着力D 轨道平顺

考题 单选题通过转向架轮轨间的黏着作用,可以产生足够的()。A 摩擦力B 制动力C 牵引力

考题 判断题撒砂的作用是保持轮轨间的粘着系数,防止车轮空转或打滑。A 对B 错