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残余废气系数

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考题 一般来说,非增压柴油机前残余废气系数Yr小于增压柴油机的。

考题 下列参数中不影响充量系数的因素是()A、残余废气系数B、压缩比C、点火提前角D、进气终了状态

考题 残余废气系数Yr是由()来决定的。A、燃烧室扫气B、扫气型式C、扫气的完善程度D、A、B及

考题 残余废气系数γr的增大,会导致()A、燃油雾化质量变好B、燃油雾化质量变差C、充气系数ηv增大D、充气系数ηv减小

考题 为提高柴油机换气质量,希望充气系数ηv越()越好、残余废气系数γr越()越好.A、高/高B、高/低C、低/高D、低/低

考题 残余废气系数

考题 汽油机转速一定,负荷增加时,汽油机的进气管真空度();充气效率();残余废气系数();着火延迟期();火焰传播速度()。

考题 影响充气效率的因素有进气状态和排气终了状态的气缸压力、温度、残余废气系数、压缩比及配气相位。

考题 残余废气

考题 残余废气系统数是进气过程结束时,气缸内残余废气量与气缸内气体总质量之比。

考题 影响发动机的充气系数的因素有()A、压缩比B、残余废气量C、发动机负荷D、汽缸容积

考题 由于充气时间短暂和残余废气影响,充气系数总是小于1的。

考题 评价进气过程的性能指标有()、残余废气系数和扫气系数。A、进气压力B、进气效率C、进气成分D、进气质量

考题 单选题下列()参数增大可提高柴油机的充量系数。 ①进气系统清洁度; ②增压比; ③进气压力; ④残余废气系数。A ①+②+③B ②+④C ①+③+④D ②+③+④

考题 单选题柴油机烟囱出口部分受堵塞,对气缸的残余废气系数γr的影响是()A 增大B 减小C 不变D 没有直接影响

考题 单选题表征二冲程柴油机扫气完毕后气缸内新气干净程度的参数是()。A 充量系数B 扫气效率C 扫气系数D 残余废气系数

考题 单选题在下列影响充量系数的因素中,无实际意义的是()。A 进气阻力B 柴油机转速与负荷C 压缩比D 残余废气系数

考题 单选题为提高柴油机换气质量,希望充气系数ηv越()越好、残余废气系数γr越()越好.A 高/高B 高/低C 低/高D 低/低

考题 判断题影响充气效率的因素有进气状态和排气终了状态的气缸压力、温度、残余废气系数、压缩比及配气相位。A 对B 错

考题 单选题下列()参数减小可提高柴油机的充量系数。 ①进气温度; ②残余废气系数; ③柴油机转速; ④过量空气系数; ⑤进气阀开启提前角; ⑥进气压力。A ①+②+③B ②+③+⑤C ①+④+⑤D 以上全部

考题 单选题表征二冲程柴油机换气过程完善程度的参数是()。A 扫气系数B 残余废气系数C 充量系数D A+B+C

考题 判断题残余废气系统数是进气过程结束时,气缸内残余废气量与气缸内气体总质量之比。A 对B 错

考题 单选题残余废气系数Yr是由()来决定的。A 燃烧室扫气B 扫气型式C 扫气的完善程度D A、B及

考题 名词解释题残余废气

考题 单选题评价柴油机换气过程进行得完善与否的主要指标是()。A 气缸压缩压力B 残余废气系数C 充量系数D B与C两个指标

考题 单选题下述()参数增大可提高柴油机的充量系数。 ①柴油机转速; ②进气压力; ③压缩比; ④进气温度; ⑤排气阀开启提前角; ⑥残余废气系数。A ①+②B ③+⑤C ②+⑤D ④+⑥

考题 填空题汽油机转速一定,负荷增加时,汽油机的进气管真空度();充气效率();残余废气系数();着火延迟期();火焰传播速度()。