网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
运行中的柴油机,检查发现活塞环局部发黑,表示()。
A

与缸套磨擦严重

B

与缸套未接触

C

粘上了缸套磨屑


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题运行中的柴油机,检查发现活塞环局部发黑,表示()。A 与缸套磨擦严重B 与缸套未接触C 粘上了缸套磨屑” 相关考题
考题 当活塞环工作表面干燥、发黑,缸壁也有大面积的干燥、发黑的表面是由于______引起燃气泄漏所致。Ⅰ、搭口间隙过大Ⅱ、平面间隙过小Ⅲ、平面间隙过大Ⅳ、缸套磨损Ⅴ、活塞环安装不良A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅳ

考题 柴油机中活塞环是柴油机最重要零部件之一,针对以下描述不正确的是()。 A、活塞环分为密封环、刮油环、承磨环B、活塞环的功能有密封作用C、不能吸收热量D、具有良好润滑

考题 柴油机活塞环拆卸(或装配)

考题 吊缸后的测量检查中,发现活塞环搭口间隙明显增大,主要原因是:A.搭口磨损B.活塞环上下平面磨损C.活塞环外圆工作面磨损D.活塞环槽磨损

考题 柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环()而卡死在气缸中。A.受冷收缩B.受热膨胀C.受压变形D.扭曲变形

考题 防止柴油机活塞环黏着的关键是()。 A、防止气缸油过多B、防止气缸过热和润滑油过多C、定时检查活塞环D、防止气缸过热

考题 从扫气口观察活塞环的工作状态时,如发现个别环的表面干燥发黑说明该环可能______。A.正常B.断裂C.弹力不足D.断裂或弹力不足

考题 运行中励磁机整流子发黑的原因是什么?

考题 柴油机故障产生的原因中()是使用操作不当。A、活塞环开口重合B、气门间隙调整不及时C、柴油机高速,超负荷运行D、“三滤”清洗不及时

考题 柴油机运行中,燃油通常会通过()漏入滑油中。A、滑油冷却器B、高压油泵漏入凸轮轴箱C、缸套与活塞环之间D、燃油加热器

考题 柴油机运转中,检查活塞环漏气的最有效方法是()。A、测压缩压力B、测最高爆发压力C、测排气温度D、观察排烟颜色

考题 活塞环表面干燥发黑,且缸壁上有大面积干燥发黑表面,表明()A、气缸油过多B、气缸油碱性值太强C、气缸油碱性值太低D、活塞环漏气

考题 高温再热器在运行中膨胀受阻管子局部已变形,但是防磨检查没有发现胀粗现象,对安全运行没有影响。

考题 柴油机运转中,检查活塞环漏气的最有效方法是侧最高爆发压力。

考题 柴油机营运中,怀疑活塞环漏气但又不能由缸检查时最有效的检查方法是()。A、测爆发压力B、测压缩压力C、测排气温度D、测压缩温度

考题 吊缸后的测量检查中,发现活塞环搭口间隙明显增大,主要原因是:()A、搭口磨损B、活塞环上下平面磨损C、活塞环外圆工作面磨损D、活塞环槽磨损

考题 活塞环拆出后发现其局部外圆面发黑,这表示了该区段()。A、与缸套摩擦严重B、受到酸腐蚀C、与缸套未贴合D、有拉缸,粘附了缸套的金属

考题 柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环()而卡死在气缸中。A、受冷收缩B、受热膨胀C、受压变形D、扭曲变形

考题 简述柴油机活塞环的类型及作用。

考题 简述运行中柴油机突然停机的检查判断方法?

考题 柴油机活塞环严重磨损会使柴油机冒黑烟。

考题 运行中励磁机整流子发黑是什么原因?

考题 单选题柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环()而卡死在气缸中。A 受冷收缩B 受热膨胀C 受压变形D 扭曲变形

考题 判断题柴油机运转中,检查活塞环漏气的最有效方法是侧最高爆发压力。A 对B 错

考题 单选题活塞环拆出后发现局部外圆面发黑,这表示了该区段()。A 与缸套磨擦严重B 受到酸腐蚀C 与缸套未贴合D 有拉缸,粘附了缸套的金属

考题 问答题简述运行中柴油机突然停机的检查判断方法?

考题 单选题运行中活塞环局部工作面发黑表示()。A 缸内燃烧不良B 环漏气C 润滑不良D 活塞环腐蚀