考题
根据轴系理论中心线,将轴系各轴承的中心线布置成一条直线,这一过程称为()。
A、直线校中B、按轴承允许负荷校中C、合理校中D、轴系校中
考题
船舶轴系偏差度反映了()的程度。
A、艉轴与曲轴不同轴B、曲轴与中间轴不同轴C、中间轴与艉轴不同轴D、轴系中心线弯曲
考题
轴系中心线的偏差度是指()。
A、轴系中心线弯曲变形程度B、轴系中心线的直线度C、轴系实际中心线与理论中心线的偏差D、轴系中心线校中状态与理论中心线的偏差
考题
船舶轴系轴线状态检查的项目有()。
A、轴系中心线弯曲度B、轴系两端轴的同轴度误差C、轴系中心线偏差度D、轴系中心线偏差度和两端轴的同轴度
考题
轴系中心线发生弯曲变形将会使()发生变化。
A、相邻轴的相对位置B、相邻轴连接法兰的相对位置C、轴承的技术状态D、轴系运转状态
考题
将车辆碰撞力方向分为横向、纵向和竖向，沿竖直方向的碰撞分力会使车辆产生怎样的变形。()A.向上或向下的拱曲或凹陷变形B.挤压变形C.弯曲变形D.挤压与弯曲变形
考题
将车辆碰撞力方向分为横向、纵向和竖向，沿横向的碰撞分力会使车辆产生怎样的变形。()A.向上或向下的拱曲或凹陷变形B.挤压变形C.弯曲变形D.挤压与弯曲变形
考题
将车辆碰撞力方向分为横向、纵向和竖向，沿竖直方向的碰撞分力会使车辆产生怎样的变形（）。A、向上或向下的拱曲或凹陷变形B、挤压变形C、弯曲变形D、挤压与弯曲变形
考题
在弯曲时，由于压力机吨位大小、工作速度等不同，都会使弯曲尺寸发生变化。
考题
高速转子的主轴在运行中发生摩擦，会使转子产生弯曲变形。
考题
由于材料的弹性变形，弯曲后的制件的弯曲半径和弯曲角度发生变化，与模具的相应尺寸不一致，这种现象叫 （）。A、伸长变形B、回弹C、压缩变形D、扭转变形
考题
由于材料的弹性变形，弯曲后的制件的弯曲半径和弯曲角度会发生变化，与模具的相应尺寸不一致，这种现象叫（）。A、伸长变形B、回弹C、压缩变形
考题
变形铝合金是通过冲压、弯曲、轧制、挤压等工艺使其组织、形状发生变化的铝合金。
考题
船舶推进轴系校中不良会使轴系在工作中承受交变的：（）A、附加扭转应力B、附加弯曲应力C、附加拉伸应力D、附加剪切应力
考题
轴系中心线的状态如何，应通过（）的检查来判断。A、弯曲度、总偏差B、同轴度、总曲折C、弯曲度、同轴度D、偏差与曲折
考题
车削中刀杆中心线不与进给方向垂直，会使刀具的（）与后角发生变化。
考题
不在构件截面中性轴上的焊缝由于纵向收缩和横向收缩会使构件发生（）弯形。A、角变形B、弯曲C、扭曲D、波浪变形
考题
工件弯曲后，由于弹性变形的恢复，使弯形角度和半径发生变化，叫做（）。A、回火B、回弹C、弹性变形D、塑性变形
考题
将车辆碰撞力方向分为横向、纵向和竖向，沿横向的碰撞分力会使车辆产生怎样的变形。（）A、向上或向下的拱曲或凹陷变形B、挤压变形C、弯曲变形D、挤压与弯曲变形
考题
判断题塑性变形会使金属的物理性质发生变化。A
对B
错
考题
单选题工件弯曲后，由于弹性变形的恢复，使弯形角度和半径发生变化，叫做（）。A
回火B
回弹C
弹性变形D
塑性变形
考题
判断题塑性变形会使金属的物理性质不发生变化。A
对B
错
考题
单选题轴系中心线的偏差度是指（）。A
轴系中心线弯曲变形程度B
轴系中心线的直线度C
轴系实际中心线与理论中心线的偏差D
轴系中心线校中状态与理论中心线的偏差
考题
单选题船舶轴系轴线状态检查的项目有（）。A
轴系中心线弯曲度B
轴系两端轴的同轴度误差C
轴系中心线偏差度D
轴系中心线偏差度和两端轴的同轴度
考题
单选题轴系校中状态发生变化主要包括轴系中心线的（）发生变化。Ⅰ.直线度；Ⅱ.偏差度；Ⅲ.对中性；Ⅳ.同轴度；Ⅴ.曲折度。A
Ⅱ＋ⅣB
Ⅰ＋ⅡC
Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢD
Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
考题
单选题轴系中心线发生弯曲变形将会使（）发生变化。A
相邻轴的相对位置B
相邻轴连接法兰的相对位置C
轴承的技术状态D
轴承运转状态
考题
单选题根据轴系理论中心线，将轴系各轴承的中心线布置成一条直线，这一过程称为（）。A
直线校中B
按轴承允许负荷校中C
合理校中D
轴系校中
考题
填空题车削中刀杆中心线不与进给方向垂直，会使刀具的（）与后角发生变化。
