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判断题
缓冲器是用来减少列车在运行中由于机车牵引力的变化或在起动,制动及调车挂钩时机车车辆相互碰撞而引起的冲击和振动,提高列车运行的平稳性。
A

B


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考题 列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故,定()事故。 A、列车B、调车C、机车车辆D、其他

考题 机车通过车钩实现对列车的牵引,吸收机车对列车进行连挂时及列车在运行中由于传递牵引力,制动力的动态作用产生的纵向冲击力,它直接关系着列车的运行安全。() 此题为判断题(对,错)。

考题 车钩缓冲装置作用是使机车和车辆或车辆之间连挂在一起,并且传递牵引力和制动力,缓和列车运行或调车作业时所产生的的冲击力。() 此题为判断题(对,错)。

考题 客车缓冲器的作用是缓和并衰减列车在起动、制动及调车作业时产生的()。 A、牵引力B、拉伸力C、向心力D、冲击力

考题 车底架的作用有() A、是车体的基础B、承受车体和C、列车运行时,车底架中梁在纵向承受机车牵引力、制动力和各种冲击力

考题 车钩缓冲装置的作用是( )。A.传递牵引力B.缓和车辆之间的冲击C.将机车车辆连挂在一起组成一趟列车D.连挂机车车辆,传递牵引力和制动力,缓和及减轻各种纵向冲击力

考题 车钩缓冲装置作用是使机车和车辆或车辆之间连挂一起,并且传递牵引力和制动力,缓和列车运行或调车作业时所产生的冲击力。

考题 减少列车制动时车辆之间的相互冲击,最有效的措施是提高制动波速。

考题 ()的主要作用是承受车体上部载荷以及因各种原因而引起的横向力和走行部传递来的各种振动和冲击,并传递列车的牵引力和制动力。A、底架B、侧墙C、车钩缓冲器D、车钩

考题 在列车运行时,车底架承受机车牵引力和列车运行中所引起的各种冲击力。

考题 车钩缓冲器主要用来缓解和吸收牵引或制动引起的冲击能量,提高列车运行的平稳性,减少对车体及车内设备的破坏。

考题 对于内燃机车来说,()是由发动机发出的能量,并通过动轮与钢轨间的相互作用而产生的一种外力,是用以列车加速克服列车运行阻力而牵引列车运行的力量。A、机车牵引力B、机车粘着力C、列车牵引力D、列车粘着力

考题 缓冲器是用来减少列车在运行中由于机车牵引力的变化或在起动,制动及调车挂钩时机车车辆相互碰撞而引起的冲击和振动,提高列车运行的平稳性。

考题 列车在6‰的上坡道上等速运行,作用在列车上与列车运行方向平行的外力包括()。A、机车牵引力、列车运行阻力B、机车牵引力、机车运行阻力C、机车牵引力、列车制动力D、列车运行阻力、列车制动力

考题 电力机车在其起动牵引力作用下,克服列车静止时所受的阻力并产生加速度,最终运行在机车的自然特性上,这一过程称为机车的()。A、调速B、制动C、起动

考题 车钩缓冲装置用来连接列车各车辆使之彼此保持(),并且传递和缓和列车在运行中或在调车时所产生的纵向力和冲击力。A、相互结合B、紧密接触C、一定距离

考题 机车通过车钩实现对列车的牵引,吸收机车对列车进行连挂时及列车在运行中由于传递牵引力、制动力的动态作用产生的纵向冲击力,它直接关系着列车的运行安全。

考题 钩缓系统的功能是使机车和车辆(机车)之间实现连挂,并且传递和缓和列车在运行、制动或调车作业时所产生的牵引力和冲击力。

考题 ()是用来连接车辆,并传递和缓冲列车在运行中或在调车时所产生的纵向力或冲击力。

考题 单选题对于内燃机车来说,()是由发动机发出的能量,并通过动轮与钢轨间的相互作用而产生的一种外力,是用以列车加速克服列车运行阻力而牵引列车运行的力量。A 机车牵引力B 机车粘着力C 列车牵引力D 列车粘着力

考题 填空题()是用来连接车辆,并传递和缓冲列车在运行中或在调车时所产生的纵向力或冲击力。

考题 单选题车钩缓冲装置用来连接列车各车辆使之彼此保持(),并且传递和缓和列车在运行中或在调车时所产生的纵向力和冲击力。A 相互结合B 紧密接触C 一定距离

考题 单选题列车在6‰的上坡道上等速运行,作用在列车上与列车运行方向平行的外力包括()。A 机车牵引力、列车运行阻力B 机车牵引力、机车运行阻力C 机车牵引力、列车制动力D 列车运行阻力、列车制动力

考题 判断题在列车运行时,车底架承受机车牵引力和列车运行中所引起的各种冲击力。A 对B 错

考题 判断题车钩缓冲装置作用是使机车和车辆或车辆之间连挂一起,并且传递牵引力和制动力,缓和列车运行或调车作业时所产生的冲击力。A 对B 错

考题 判断题钩缓系统的功能是使机车和车辆(机车)之间实现连挂,并且传递和缓和列车在运行、制动或调车作业时所产生的牵引力和冲击力。A 对B 错

考题 判断题车钩缓冲器主要用来缓解和吸收牵引或制动引起的冲击能量,提高列车运行的平稳性,减少对车体及车内设备的破坏。A 对B 错