考题
号线地铁列车车辆在两个空气弹簧之间装有()个差压阀,以保证两个空气弹簧间的压力。
考题
重庆一号线地铁列车地铁在两个空气弹簧之间装有()个差压阀,以保证两个空气弹簧间的压力差不超过设定值。
A.1B.2C.3D.4
考题
上海地铁电动列车转向架（）装置多采用空气弹簧型式。A、一系悬挂B、二系悬挂C、中央牵引D、轴箱定位
考题
一号线地铁列车在两个空气弹簧之间装有二个差压阀，以保证两个空气弹簧间的压力差不超过设定值。
考题
地铁列车每辆车有（）个空气弹簧。A、2B、4C、1D、8
考题
地铁列车转向架的一系悬挂采用（），二系悬挂采用（）。A、减震钢片；空气弹簧B、空气弹簧；橡胶弹簧C、橡胶弹簧；空气弹簧D、空气弹簧；减震钢片
考题
地铁列车每单元MP车转向架有（）个接地装置。
考题
地铁列车为了保证车辆的运行安全，在两个空气弹簧的附加气室之间安装（）。
考题
地铁列车每单元Mp车转向架有（）幅接地装置。A、4B、5C、6D、7
考题
地铁列车每转向架有（）个空气弹簧。A、2B、4C、1D、8
考题
地铁列车每单元的转向架共有（）个高度调节阀。
考题
地铁车辆重量通过（）传给转向架构架。A、金属橡胶弹簧B、空气弹簧C、液压减震器D、金属弹簧
考题
地铁列车横向油压减振器可改善空气弹簧的横向特性。
考题
在实施电制动的同时，为提高空气制动响应速度，制动闸缸有一定的（）。地铁列车每个转向架上装有（）个空气弹簧
考题
地铁车辆的转向架一系悬挂采用（），二系悬挂采用（）。A、圆锥叠层橡胶弹簧空气弹簧B、空气弹簧圆锥叠层橡胶弹簧C、钢制弹簧空气弹簧D、圆锥叠层橡胶弹簧钢制弹簧
考题
地铁车辆的转向架有（）转向架和（）转向架两种。
考题
一号线地铁列车每台转向架配有一套空簧系统，其中包含两个空气弹簧，两个高度阀和二个差压阀。
考题
上海地铁电动列车转向架二系悬挂装置多采用空气弹簧型式。
考题
填空题在实施电制动的同时，为提高空气制动响应速度，制动闸缸有一定的（）。地铁列车每个转向架上装有（）个空气弹簧
考题
填空题号线地铁列车车辆在两个空气弹簧之间装有（）个差压阀，以保证两个空气弹簧间的压力。
考题
填空题地铁列车每单元MP车转向架有（）个接地装置。
考题
单选题重庆一号线地铁列车地铁在两个空气弹簧之间装有（）个差压阀，以保证两个空气弹簧间的压力差不超过设定值。A
1B
2C
3D
4
考题
单选题地铁列车每单元Mp车转向架有（）幅接地装置。A
4B
5C
6D
7
考题
单选题地铁列车转向架的一系悬挂采用（），二系悬挂采用（）。A
减震钢片；空气弹簧B
空气弹簧；橡胶弹簧C
橡胶弹簧；空气弹簧D
空气弹簧；减震钢片
考题
判断题一号线地铁列车每台转向架配有一套空簧系统，其中包含两个空气弹簧，两个高度阀和二个差压阀。A
对B
错
考题
填空题地铁列车每单元的转向架共有（）个高度调节阀。
