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单选题
船舶由静止状态进车，达到相应稳定航速的时间：（）
A
与船舶排水量成正比，与相应稳定船速成反比
B
与船舶排水量成正比，与相应稳定船速成正比
C
与船舶排水量成反比，与相应稳定船速成正比
D
与船舶排水量成反比，与相应稳定船速成反比
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考题
5，关于静止在水平地面上的汽车，以下说法正确的是()A.车处于静止状态，它没有惯性B．车处于静止状态，所受的力是平衡力c．车处于静止状态，所以不受力的作用D.车处于静止状态，是因为它只受到摩擦力
考题
关于航速与转速的关系说法正确的有:()Ⅰ、船舶稳定航行时,航速与螺旋桨转速成正比Ⅱ、船舶稳定航行时,航速与螺旋桨转速平方成正比Ⅲ、航速与螺旋桨转速关系的比例系数是定值Ⅳ、航速与螺旋桨转速关系的比例系数不是定值
A、Ⅱ+ⅣB、Ⅰ+ⅣC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅲ
考题
船舶由静止状态进车，达到相应稳定航速的前进距离:A.与船舶排水量成正比，与相应稳定船速的平方成正比B.与船舶排水量成正比，与相应稳定船速的平方成反比C.与船舶排水量成反比，与相应稳定船速的平方成正比D.与船舶排水量成反比，与相应稳定船速的平方成反比
考题
船舶由静止状态进车，达到相应稳定船速所航进的距离（）。A、与船舶排水量成反比，与阻力成正比B、与船舶排水量成正比，与阻力成反比C、与船舶排水量成正比，与阻力的平方成反比D、与船舶排水量成反比，与阻力的平方成反比
考题
单选题船舶的启动性能是指（）。A
船舶在常速中进车，船舶达到与主机功率相应的稳定船速所需的时间和行进的距离B
船舶在微速中进车，船舶达到与主机功率相应的稳定船速所需的时间和行进的距离C
船舶在静止中进车，船舶达到与主机功率相应的稳定船速所需的时间和行进的距离D
船舶在半速中进车，船舶达到与主机功率相应的稳定船速所需的时间和行进的距离
考题
单选题根据经验，船舶的启动距离，说法正确的是（）。A
船舶从静止逐级动车，直至达到定常速度，轻载船舶约需10~13倍船长左右的距离B
船舶从静止逐级动车，直至达到定常速度，轻载船舶约需13~15倍船长左右的距离C
船舶从静止逐级动车，直至达到定常速度，轻载船舶约需5~10倍船长左右的距离D
船舶从静止逐级动车，直至达到定常速度，轻载船舶约需15~20倍船长左右的距离
考题
单选题根据经验，船舶的启动性能，关于船舶的启动距离，说法正确的是（）。A
船舶从静止逐级动车，直至达到定常速度，满载船舶约需20倍船长左右的距离B
船舶由静止突然加进三直至达到定常速度，满载船舶约需20倍船长左右的距离C
船舶从常速突然加进三直至达到定常速度，满载船舶约需20倍船长左右的距离D
船舶由半速主机动车，直至达到定常速度，满载船舶约需20倍船长左右的距离
考题
单选题船舶由静止状态进车，达到相应稳定航速的前进距离：（）A
与船舶排水量成正比，与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成正比B
与船舶排水量成正比，与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成反比C
与船舶排水量成反比，与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成正比D
与船舶排水量成反比，与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成反比
考题
单选题关于航速与转速的关系说法正确的有（）。 a．船舶稳定航行时，航速与螺旋桨转速成正比； b．船舶稳定航行时，航速与螺旋桨转速平方成正比； c．航速与螺旋桨转速关系的比例系数是定值； d．航速与螺旋桨转速关系的比例系数不是定值。A
b+dB
a+dC
b+cD
a+c
考题
单选题船舶由静止状态进车，达到相应稳定航速的前进距离：（）.A
与船舶排水量成正比，与相应稳定船速的平方成正比B
与船舶排水量成正比，与相应稳定船速的平方成反比C
与船舶排水量成反比，与相应稳定船速的平方成正比D
与船舶排水量成反比，与相应稳定船速的平方成反比
考题
单选题根据经验，船舶在启动中，关于船舶的启动距离，说法正确的是（）。A
船舶从静止逐级动车，直至达到定常速度，满载船舶约需15倍船长左右的距离B
船舶从静止逐级动车，直至达到定常速度，满载船舶约需25倍船长左右的距离C
船舶从静止逐级动车，直至达到定常速度，满载船舶约需20倍船长左右的距离D
船舶从静止逐级动车，直至达到定常速度，满载船舶约需10倍船长左右的距离
考题
单选题船舶由静止状态进车，达到相应稳定船速的前进距离，是衡量船舶（）的指标。A
制动性能B
停船性能C
船速D
启动性能
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