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单选题
Simplex改进型尾轴密封装置之所以应用广受欢迎,其原因之一是()。
A

密封性好且结构最简单

B

密封性及跟踪性都好

C

虽寿命短但密封性好

D

密封性较好且造价低


参考答案

参考解析
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考题 船舶主推进装置包括。() A、主机、传动设备、轴系、推进器B、尾轴、螺旋桨、首密封装置、尾密封装置C、螺旋桨、首侧推器、尾侧推器D、A+B+C

考题 simplex密封装置的首密封有三道密封环。()此题为判断题(对,错)。

考题 目前船舶尾轴承大多选用白合金尾轴承,其原因是(),更重要的是()。Ⅰ、油膜承载能力大Ⅱ、油润滑密封装置性能不断完善Ⅲ、不伤轴Ⅳ、弹性好、绝缘性能好 A、Ⅰ+Ⅲ/ⅣB、Ⅰ+Ⅱ/ⅣC、Ⅰ+Ⅲ/ⅡD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ/Ⅱ

考题 Simplex型密封装置用于:() A、铁梨木轴承的尾轴B、白合金轴承的尾轴C、赛龙轴承的尾轴D、橡胶轴承的尾轴

考题 某船的尾轴的尾部采用的是有4个橡胶密封圈的Simplex尾密封装置,其唇口翻边的方向应是:() A、2道向前翻边,2道向后翻边B、3道向后翻边,1道向前翻边C、4道均向后翻边D、1道向后翻边,3道向前翻边

考题 在轴系管理工作中应特别注意:() A、航行中尽量排空尾尖舱储水B、填料函式密封不得有水漏泄C、Simplex尾密封不得有油泄漏D、Simplex首密封允许油泄漏

考题 Simplex改进型尾轴密封装置之所以应用广受欢迎,其原因之一是:() A、密封性好且结构最简单B、密封性及跟踪性都好C、虽寿命短但密封性好D、密封性较好且造价低

考题 Simplex尾轴密封装置工作条件恶劣的主要原因:() A、轴系的纵向振动B、剧烈摩擦和海水腐蚀C、摩擦高温D、剧烈摩擦和摩擦高温

考题 尾轴管装置的作用:()Ⅰ、尾轴本体使尾轴伸出船外Ⅱ、安装密封、冷却及润滑的密封装置Ⅲ、支撑轴和螺旋桨的重量的尾轴承Ⅳ、对轴系轴向定位,并承受部分径向力 A、仅仅是ⅠB、Ⅰ+ⅢC、Ⅰ~ⅣD、Ⅰ~Ⅲ

考题 尾轴产生的裂纹损坏主要发生在()部位。Ⅰ、锥体大端截面变化处Ⅱ、尾轴铜套接缝处的轴颈Ⅲ、尾轴密封装置轴颈处 A、仅仅是ⅠB、Ⅰ+ⅡC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

考题 Simplex艉轴密封装置采用的密封圈是()。 A、金属环B、活塞环C、橡胶环D、“O”形圈

考题 论述盾尾密封装置泄漏的原因。

考题 目前大中型船舶的尾轴管首尾密封装置广泛采用的是()密封装置。

考题 水润滑的尾轴不必设()。A、尾密封装置B、首密封装置C、阻漏环D、首尾密封装

考题 填空题目前大中型船舶的尾轴管首尾密封装置广泛采用的是()密封装置。

考题 单选题目前船舶尾轴承大多选用白合金尾轴承,其原因是(),更重要的是()。 ①油膜承载能力大; ②油润滑密封装置性能不断完善; ③不伤轴; ④弹性好、绝缘性能好。A ①+③;④B ①+②;④C ①+③;②D ①+③+④;②

考题 单选题尾轴管装置的作用()。 a.尾轴本体使尾轴伸出船外; b.安装密封、冷却及润滑的密封装置; c.支撑轴和螺旋桨的重量的尾轴承; d.对轴系轴向定位,并承受部分径向力。A 仅仅是aB a+cC a~dD a~c

考题 单选题侧推器螺旋桨轴设有密封装置,其形式多采用()。 a.Simplex型; b.“O”型圈; c.“L”型环。A 仅a对B 仅b对C 仅c对D a+b

考题 单选题某船的尾轴的尾部采用的是有4个橡胶密封圈的Simplex尾密封装置,其唇口翻边的方向应是()。A 2道向前翻边,2道向后翻边B 3道向后翻边,1道向前翻边C 4道均向后翻边D 1道向后翻边,3道向前翻边

考题 单选题只有两道向后翻密封圈的Simplex型密封装置,一般用于()A 水润滑轴承的首密封B 油润滑轴承的首密封C 水润滑轴承的尾密封D 油润滑轴承的尾密封

考题 单选题Simplex型密封装置用于()。A 铁梨木轴承的尾轴B 白合金轴承的尾轴C 赛龙轴承的尾轴D 橡胶轴承的尾轴

考题 问答题如何对尾轴密封装置进行检修?

考题 单选题船舶主推进装置包括()。A 主机、传动设备、轴系、推进器B 尾轴、螺旋桨、首密封装置、尾密封装置C 螺旋桨、首侧推器、尾侧推器D A+B+C

考题 单选题配以“防渔网防阻装置”的Simplex后密封装置,其主要依靠()部分起到防渔网作用。A 防护环尾侧鱼鳍状的渔网阻突B 船首侧滑动面C 防护环罩盖D 防护弹簧

考题 单选题Simplex艉轴密封装置采用的密封圈是()。A 金属环B 活塞环C 橡胶环D “O”形圈

考题 单选题Simplex尾轴密封装置工作条件恶劣的主要原因()。A 轴系的纵向振动B 剧烈摩擦和海水腐蚀C 摩擦高温D 剧烈摩擦和摩擦高温

考题 单选题水润滑的尾轴不必设()。A 尾密封装置B 首密封装置C 阻漏环D 首尾密封装