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单选题
当船舶弯曲时，受力最大的船体部位是（）。
A

船体首部

B

船体尾部

C

船体中部

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 A.当水平荷载P沿②轴时，沿②轴的一榀框架受力最大 B.当水平荷载P沿②轴时，沿②轴的一榀框架受力最小 C.当水平荷载P移到②轴右侧时，沿①轴的一榀框架受力最小 D.当水平荷载P移到②轴右侧时，沿①轴的一榀框架受力最大
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考题 船舶航行过程中，在波浪状况下，船体内产生的总纵弯矩会比静水中大。当波长与船长相等或接近时，船体的弯曲最严重。船中位于波谷时，船舶的变形使（）。A甲板和船底受拉B甲板和船底受压C甲板受拉，船底受压D甲板受压，船底受拉
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考题 当船舶火灾因扑救，船体发生倾斜时，应及时（）防止船舶倾覆。A、排除积水B、停止扑救C、减少作战人员D、疏散物资
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考题 钻柱受力严重的部位是：下部钻柱受压情况严重，同时有扭矩和弯曲力的作用；起钻时，井口受到最大的轴向拉力。
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考题 当船舶的重力增大时，能保证浮力与重力相等的条件是（）。A、船体构造B、船舶浮态C、储备浮力D、船体的水密性
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考题 单选题当船舶的重力增大时，能保证浮力与重力相等的条件是（）。A 船体构造B 船舶浮态C 储备浮力D 船体的水密性
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考题 单选题肋骨编号法可用于（）。 Ⅰ海损事故后报告受损部位； Ⅱ船舶修造中指明肋骨位置； Ⅲ明确船体受力部位。A Ⅰ、ⅢB Ⅰ、ⅡC Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题肋骨编号法可用于（） ①海损事故后报告受损部位 ②船舶修造中指明肋骨位置 ③明确船体受力部位A 除②B 除③C 除①D ①~③
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考题 单选题当船舶从前进工况改为倒航工况时：（）.A 主机功率变化，船体阻力不变B 船体阻力变化，主机功率不变C 船体阻力不变，螺旋桨推力变化D 船体阻力、主机功率都变化
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考题 单选题船舶有效功率是指船舶航行时（）的功率。A 主机所发出B 克服船体阻力消耗C 主机100%标定点D 最大航速时主机发出
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考题 单选题船舶总纵弯曲，沿船长方向船舶哪一部分受力最大（）。A 船中B 船首C 船尾D 一舱与二舱之间
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考题 单选题当船体发生中拱弯曲时，甲板受拉应力作用，船底受压应力作用；若船体发生中垂弯曲变形时，甲板受压应力作用，船底受拉应力作用；而位于（）处总纵弯曲应力等于零。A 甲板B 船底C 中和轴D 不定
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考题 单选题船体发生纵弯曲时，一般处于船中附近的（）.A 弯曲力矩最小；B 弯曲力矩最大；C 弯曲力矩为零；D 以上均不对。
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考题 问答题船体的总纵弯曲的受力特点是什么？
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考题 单选题船舶航行过程中，在波浪状况下，船体内产生的总纵弯矩会比静水中大。当波长与船长相等或接近时，船体的弯曲最严重。船中位于波谷时，船舶的变形使（）。A 甲板和船底受拉B 甲板和船底受压C 甲板受拉，船底受压D 甲板受压，船底受拉
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