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单选题
换端作业时，机车制动缸压力自然缓解至低于（）时，非值乘司机立即拉紧急制动阀进行防溜。
A

300kpa

B

200kpa

C

100kpa

参考答案

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考题 作业中机车或车辆连挂后，可先行撤除机车一端的防溜措施，再行试拉等作业。( )
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考题 《行规》规定,单班单司机值乘的机车进入区间救援时,车站应安排胜任人员协助司机进行救援作业。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 调车作业中遇车列意外分离后,无法更换时,应指挥机车转头连挂故障车另一端,将其拉至适当地点,采取防溜措后通知列检人员处理。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 接触网作业车溜逸延误运输生产的防控措施( )A.入库后以手制动机及铁鞋有效防溜。B.司机试验制动正常并保压制动方准撤除防溜。C.确认被挂车距离后方可连挂。D.保压制动停车，制动缸压力达到100Kpa换端或交权，试闸前落实防溜措施。E.停车制动缸压力达200Kpa以上。F.司机密切注意压力表，发生溜坡或自缓立即追加制动停车。G.坡道起步提前挂挡，利用旁路制动或单独制动阀有效防溜。
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考题 机车防溜措施未交接的风险防控措施：机车做防溜措施时，确认防溜到位后，司机挂好“已上手闸（止轮器）”牌，学习司机在（）上记录交班。A、运行日志B、司机手帐C、学习司机手帐
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考题 双（多）机重联出段、转线挂头时，两端机车乘务员应分别在车组前、后端司机室值乘，减少不必要的换端。
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考题 换端作业时，机车制动缸压力自然缓解至低于（）时，非值乘司机立即拉紧急制动阀进行防溜。A、300kpaB、200kpaC、100kpa
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考题 当动车组在车站或区间处于降弓停留状态时，应进行防溜措施。既有线上：在车站停留时，司机通知（）进行防溜；在区间内停留时，司机通知随车机械师应进行防溜。客专线上：在车站或区间停留时，司机通知（）应进行防溜。
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考题 转线作业时必须换端操纵，关闭非操纵端截断塞门，重联值乘人员（）反向操纵。A、严禁B、可以C、不准
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考题 不得利用单班单司机值乘列车的机车进行调车作业（途中甩、挂应急抢险车辆或甩故障车辆时除外）。
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考题 机车制动缸压力低于（）kPa时，踏面清扫器处于缓解状态。
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考题 机车连挂客车底在站无动力停留时，机车司机负责机车端防溜，（）负责车底另一端防溜。A、调车人员B、列检人员C、车站人员D、行车人员
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考题 货物列车施行常用制动时，自阀减压后至缓解、停车前、机车制动缸压力不得少于（）
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考题 换室操纵时，必须按规定开闭各开关及手柄，断开或锁闭非操纵端开关、手柄、车门、车窗，并对列车管施行最大有效减压或紧急制动，确认机车制动缸压力在（）kpa以上时，方准进行换室操作。A、200B、300C、350
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考题 单机车次的机车停车后制动缸压力＜（）kPa或列车管减压不足80kPa时，5s后LKJ连续语音提示“注意管压防溜”，管压防溜功能启动。A、50B、80C、100
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考题 机车防溜安全措施：装有平调接口的专调机车，作业停轮时，司机应要求调车长使用平调电台发出（）信号指令。A、启动B、停车C、连挂
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考题 指导司机在添乘双班单司机值乘的机车时，添乘时间超过5小时允许在非操纵端司机室进行间休，一次间休时间不得超过（）小时。
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考题 填空题机车制动缸压力低于（）kPa时，踏面清扫器处于缓解状态。
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考题 填空题指导司机在添乘双班单司机值乘的机车时，添乘时间超过5小时允许在非操纵端司机室进行间休，一次间休时间不得超过（）小时。
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考题 单选题机车防溜措施未交接的风险防控措施：机车做防溜措施时，确认防溜到位后，司机挂好“已上手闸（止轮器）”牌，学习司机在（）上记录交班。A 运行日志B 司机手帐C 学习司机手帐
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考题 单选题装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应保持机车动力制动，同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至（）kPa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。A 300B 200C 150
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考题 单选题机车连挂客车底在站无动力停留时，机车司机负责机车端防溜，（）负责车底另一端防溜。A 调车人员B 列检人员C 车站人员D 行车人员
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考题 单选题单机车次的机车停车后制动缸压力＜（）kPa或列车管减压不足80kPa时，5s后LKJ连续语音提示“注意管压防溜”，管压防溜功能启动。A 50B 80C 100
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考题 单选题换室操纵时，必须按规定开闭各开关及手柄，断开或锁闭非操纵端开关、手柄、车门、车窗，并对列车管施行最大有效减压或紧急制动，确认机车制动缸压力在（）kpa以上时，方准进行换室操作。A 200B 300C 350
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考题 单选题转线作业时必须换端操纵，关闭非操纵端截断塞门，重联值乘人员（）反向操纵。A 严禁B 可以C 不准
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考题 判断题双（多）机重联出段、转线挂头时，两端机车乘务员应分别在车组前、后端司机室值乘，减少不必要的换端。A 对B 错
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考题 填空题当动车组在车站或区间处于降弓停留状态时，应进行防溜措施。既有线上：在车站停留时，司机通知（）进行防溜；在区间内停留时，司机通知随车机械师应进行防溜。客专线上：在车站或区间停留时，司机通知（）应进行防溜。
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