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填空题
调浆过程中所说的“六定”是指定投量、定时间、定温度、（）、定粘度和定PH值。

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考题 调浆必须做到“六定”是什么？
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考题 集装箱五定班列，是指定点、（）、定车次、定时间和（）。
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考题 在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，若中间温度开关MLS右边触头烧蚀而不能闭合，则系统投人工作后，会出现（）A、对重油进行上服温反定位控制B、对柴油进行粘度定值控制C、对柴油进行中间温度定值控制D、对柴油进行上限温度定值控制
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考题 我国铁路集装箱运输有“五定”班列的形式。“五定”班列是指定点、定线、定车次、定时间、定货量。
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考题 “五定”班列指定点、定线、定车次、定时间、定货量。
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考题 实施调控一体操作时，应具备（）和（）等验证机制，防止保护误投和误整定的发生。A、保护投退定值变更B、地址变更保护投退C、定值变更地址变更D、定值变更压板投退
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考题 调浆过程中所说的“六定”是指定投量、定时间、定温度、（）、定粘度和定PH值。
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考题 定积法调浆
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考题 巡检工的“六定”是指：定（）、定（）、定（）、定（）、定（）、定（）。
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考题 在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，若三通话塞阀卡在上位，系统投人工作后，会出现（）A、系统不能工作B、对柴油进行中间温度定值控制，发报警C、对重油进行中间温度定值控制，发报警D、对柴油进行上限温度定值控制，发报警
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考题 在PID温度控制系统中，若系统衰减率偏小，错误的认识是（）A、积分时间整定值太小B、微分时间整定值太大C、比例带整定值太小D、比例带整定值太大
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考题 同期定值包括无压定值、有压定值、频差定值、相角差定值、压差定值、方向定值及断路器的合闸动作时间等。
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考题 高低压压力控制器控制吸气压力的目的之一是使吸气压力（）。A、高于调定值B、低于调定值C、高于或等于调定值D、低于或等于调定值
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考题 基金定投客户可申请修改已设置的定投计划，不包括（）A、定投金额B、定投日期C、定投期数D、基金品种
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考题 同期定值包括无压定值，有压定值，频差定值，相角差定值，压差定值，断路器合闸动作时间等。
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考题 单选题在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中，燃用重油（HFO）的控制方式比燃用柴油（DO）的控制方式增加了（）。A 温度定值控制B 粘度定值控制C 温度程序控制D 粘度程序控制
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考题 单选题对于具体船舶，半淡水水尺超额量是（），而船舶的淡水水尺超额量是（）。A 定值，定值B 定值，变值C 变值，定值D 变值，变值
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考题 单选题在船舶定速航行时，VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统的重油控制方式是（）。A 在粘度偏差较小时采用粘度定值控制，在粘度偏差较大时采用温度定值控制B 在粘度偏差较小时采用温度定值控制，在粘度偏差较大时采用粘度定值控制C 不管粘度偏差大小都采用粘度定值控制D 不管粘度偏差大小都采用温度定值控制
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考题 单选题船舶吃水一定的条件下，半淡水水尺超额量是（），而船舶的淡水超额量是（）。A 定值，定值B 变值，定值C 变值，定值D 变值，变值
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考题 问答题调浆必须做到“六定”是什么？
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考题 单选题高低压压力控制器控制吸气压力的目的之一是使吸气压力（）。A 高于调定值B 低于调定值C 高于或等于调定值D 低于或等于调定值
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考题 判断题我国铁路集装箱运输有“五定”班列的形式。“五定”班列是指定点、定线、定车次、定时间、定货量。A 对B 错
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考题 单选题在FCM型燃油黏度控制系统中，对重油（HFO）的控制方式包括（）。A 温度程序控制、温度定值控制和黏度程序控制B 温度程序控制、温度定值控制和黏度定值控制C 温度定值控制和黏度定值控制D 温度程序控制和黏度定值控制
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考题 判断题“五定”班列指定点、定线、定车次、定时间、定货量。A 对B 错
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