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在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，若三通话塞阀卡在上位，系统投人工作后，会出现（）
- A、系统不能工作
- B、对柴油进行中间温度定值控制，发报警
- C、对重油进行中间温度定值控制，发报警
- D、对柴油进行上限温度定值控制，发报警
参考答案
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考题
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，当燃油粘度实际值增大时，其弹簧管（）；挡板（）喷嘴；调节器输出（）A、张开，离开，降低B、张开，靠近，增大C、收缩，离开，增大D、收缩，靠近，减小
考题
在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，若电磁闹MV—10线圈断路，系统投入运行后，其故障现象为（）A、对柴油程序加温至上限值，发报警B、对重油进行上限温度定值控制，发报警C、程序降温至下限值，发报警D、对柴油进行中间温度定值控制，发报警
考题
在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，若中间温度开关MLS右边触头烧蚀而不能闭合，则系统投人工作后，会出现（）A、对重油进行上服温反定位控制B、对柴油进行粘度定值控制C、对柴油进行中间温度定值控制D、对柴油进行上限温度定值控制
考题
在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，系统投入运行后，从柴油切换到重油的时刻为（）A、把转换开关从“D”位转到“H”位时B、油温达到中间温度时C、油温达到上限温度时D、从温度控制转为粘度控制时
考题
在NAKAKITA型燃油粘度调节器中.当燃油粘度降低时，其微分气室.比例波纹管和积分作用分别使挡板（）喷嘴。A、离开，离开，离开B、靠近，靠近，离开C、离开，靠近，靠近D、离开，离开，靠近
考题
单选题在NAKAKITA型黏度控制系统中，其正确的说法是（）。 ①把D-H开关转至H位就用重油 ②温度上升到中间时进行柴油到重油转换 ③三通活塞阀卡在上位，油温保持中间温度不变 ④三通活塞阀卡在下位，系统投入工作即用重油 ⑤电磁阀MV-20线圈断路，不能进行柴-重油转换 ⑥黏度调节器只有接通气源才能工作A
①②⑤B
①③⑤⑥C
②③④⑥D
②③④⑤
考题
单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，切除系统工作时，重油只能程序降温到中间油温，进行定值控制，其可能的原因是（）。A
三通活塞阀卡在下位B
三通活塞阀卡在上位C
三通电磁阀MV－10线圈断路
考题
单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若三通活塞阀卡在上位，系统会（）。 ①发声光报警 ②系统对燃油进行中间温度定值控制 ③继电器AX－2通电 ④油温保持下限值不变 ⑤系统投入工作后立即进行黏度控制 ⑥中间温度开关MLS合于右面A
①②③⑤B
①②③⑥C
①③⑤⑥D
①②④⑤
考题
单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若三通活塞阀卡在上位，系统将会出现的故障是（）。A
油温保持在下限值不变B
系统投入工作后立即进行黏度控制C
油温上升到中间温度时进行温度定值控制D
油温上升到上限温度时进行温度定值控制
考题
单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，温度程序调节器的输出控制调节阀的条件是（）。A
黏度调节器接通气源时B
油温达到上限温度后C
燃油黏度略小于给定值D
黏度调节器未接通气源时
考题
单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若逆时针转动黏度调节器上的给定旋钮，则调节器输出（），弹簧管（）。A
减小；收缩B
增大；收缩C
减小；张开D
增大；张开
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