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单选题
隧道衬砌腐蚀总深度超过原衬砌实有厚度的2/3，其面积不足该段边墙或拱部表面积的（）时，可以考虑采取局部镶补或翻修。
A

40％

B

50％

C

60％

D

70％

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考题 隧道内有漏水时,应查明水源、漏水位置及漏水量大小,遵循“防、截、排、堵相结合,因地制宜,综合治理”的原则进行整治,可选用以下措施()。 A.拱部(或边墙)漏水整治可使用快凝水泥或水玻璃浆液作永久堵水材料B.边墙淌水整治可在边墙内设竖向排水暗槽或边墙背后设竖向盲沟等C.隧底冒水整治可压注水泥砂浆、加深或增设排水沟、翻修隧底仰拱或铺底等D.整治隧道衬砌漏水，宜采取“拱堵边排”方案
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考题 在Ⅳ级围岩中修建两车道的一级公路隧道时，对于隧道永久性支护衬砌设计。提出如下的4个必选方案，其中哪个方案满足规范要求（　　） A． 采用喷锚衬砌，喷射混凝土厚度50mm B． 采用等截面的整体式衬砌，并设置与拱圈厚度相同的仰拱，以便封闭围岩 C． 采用复合式衬砌，初期支护的拱部和边墙喷10cm厚的混凝土，锚杆长度2.5m D． 采用复合式衬砌，二次衬砌采用35cm厚的模筑混凝土，仰拱与拱墙厚度相同
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考题 在岩体破碎、节理裂隙发育的砂岩岩体内修建的两车道公路隧道，拟采用复合式衬砌。岩石饱和单轴抗压强度为30MPa。岩体和岩石的弹性纵波速度分别为2400m/s和3500m/s，按工程类比法进行设计。试问满足《公路隧道设计规范》（JTG D70—2004）要求时，最合理的复合式衬砌设计数据是下列哪个选项？（　　） A、 拱部和边墙喷射混凝土厚度8cm；拱、墙二次衬砌混凝土厚30cm B、 拱部和边墙喷射混凝土厚度10cm；拱、墙二次衬砌混凝土厚35cm C、 拱部和边墙喷射混凝土厚度15cm；拱、墙二次衬砌混凝土厚35cm D、 拱部和边墙喷射混凝土厚度20cm；拱、墙二次衬砌混凝土厚45cm
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考题 隧道混凝土衬砌施工质量检测项目包括（ ）。A：强度 B：边墙平面位置 C：拱部高程 D：衬砌厚度 E：表面平整度
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考题 隧道仰拱宜超前拱墙二次衬砌，其超前距离宜保持（ ）倍以上衬砌循环作业长度。A.1 B.2 C.3 D.4
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考题 隧道衬砌背后压浆的目的是增加拱或边墙的约束提高衬砌刚度和稳定性的作用。
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考题 衬砌腐蚀总深度超过原衬砌实有厚度的2/3，其面积超过该段边墙或拱部表面积的（）以上时，宜将该段边墙或拱部进行翻修。A、0.3B、0.1C、0.6D、0.9
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考题 拱墙架的间距应根据衬砌围岩情况、隧道宽度、衬砌厚度及模板长度确定，可用1m，最大不超过（）。
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考题 当隧道衬砌总腐蚀厚度大于10cm时，宜采用（）进行修补。A、抹补法B、补筑法C、喷补法D、镶补法
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考题 （）是隧道冻害、衬砌腐蚀劣化的评定内容之一。A、衬砌变形或移动B、衬砌开裂、错动C、衬砌压溃D、衬砌厚度不足
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考题 判断题隧道衬砌背后压浆的目的是增加拱或边墙的约束提高衬砌刚度和稳定性的作用。A 对B 错
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考题 单选题当隧道衬砌总腐蚀厚度小于10cm时，宜采用（）进行修补。A 抹补法B 补筑法C 喷补法D 镶补法
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