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简述CRH380AL型动车组单车VCB不能闭合的原因

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考题 CRH380AL型动车组VCB无法闭合的原因之一是K处于吸合状态( )。

考题 简述CRH380AL型动车组EGS(保护接地)合上后无法断开的原因。

考题 试述CRH2A统型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因?

考题 下列哪个选项不是CRH2A统型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因有?A、VCB被远程切除B、该单元牵引变流器内主接触器K处于闭合位。C、发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障,故障排除后未进行RS复位D、总风源给VCB气路阀门开启

考题 单车VCB不能闭合的原因有哪些?

考题 CRH2型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因有()。A、VCB被远程切除B、该单元牵引变流器内主接触器K处于闭合位C、发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障,故障排除后未进行RS复位D、总风源给VCB气路阀门被关闭

考题 CRH380AL型动车组在进行BKK投入操作前,须将相应单元的(BMK延时控制)断路器闭合,简述其操作办法。

考题 下列哪项不是CRH380AL型动车组受电弓无法升起的故障原因()A、两端司机室配电盘中的【受电弓·VCB】NFB在断开位B、VCB断开C、EGS闭合D、辅助风缸压力过低

考题 以下哪项不是CRH380AL型动车组的防冻排空方式().A、断电排空B、单车排空C、水箱自动排空

考题 简述CRH2型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因?

考题 CRH380AL型动车组过分相区后,全列VCB不能自动闭合,应如何处理。

考题 CRH380AL型动车组发生头罩闭合故障时,如何处理?

考题 简述CRH380AL型动车组运行途中EGS(保护接地)闭合处理程序。

考题 若CRH2型动车组过分相区后,全列VCB不能自动闭合,随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态?

考题 简述CRH380AL型动车组单车VCB不能闭合的原因

考题 CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后,动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。()

考题 CRH2A型动车组VCB合按钮的功能是闭合真空断路器

考题 问答题简述CRH2型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因?

考题 多选题CRH2型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因有()。AVCB被远程切除B该单元牵引变流器内主接触器K处于闭合位C发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障,故障排除后未进行RS复位D总风源给VCB气路阀门被关闭

考题 问答题简述CRH380AL型动车组运行途中EGS(保护接地)闭合处理程序。

考题 问答题简述CRH380AL型动车组EGS(保护接地)合上后无法断开的原因。

考题 判断题CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后,动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。()A 对B 错

考题 问答题CRH380AL型动车组过分相区后,全列VCB不能自动闭合,应如何处理。

考题 问答题单车VCB不能闭合的原因有哪些?

考题 单选题下列哪项不是CRH380AL型动车组受电弓无法升起的故障原因()A 两端司机室配电盘中的【受电弓·VCB】NFB在断开位B VCB断开C EGS闭合D 辅助风缸压力过低

考题 单选题下列哪个选项不是CRH2A统型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因有?A VCB被远程切除B 该单元牵引变流器内主接触器K处于闭合位。C 发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障,故障排除后未进行RS复位D 总风源给VCB气路阀门开启

考题 问答题试述CRH2A统型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因?