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试述CRH2A统型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因?

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考题 CRH2A型动车组VCB的断开是操作()断按钮断开。

考题 试述CRH2A统型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因?

考题 若CRH2A统型动车组过分相区后,全列VCB不能自动闭合,随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态?

考题 下列哪个选项不是CRH2A统型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因有?A、VCB被远程切除B、该单元牵引变流器内主接触器K处于闭合位。C、发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障,故障排除后未进行RS复位D、总风源给VCB气路阀门开启

考题 若CRH2A统型动车组过分相区后,全列VCB不能自动闭合,随车机械师可以不用检查运行配电盘中()断路器的闭合状态。A、配电盘中的过分相VB、配电盘中的过分相装置电源C、过分相控制1D、过分相控制3断路

考题 CRH2A统型动车组如何切除1单元VCB

考题 CRH2A统型动车组在VCB合的状态下,受电弓无法降下。

考题 CRH2A统型动车组VCB不能正常吸合首先需测量()线电压。

考题 CRH2型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因有()。A、VCB被远程切除B、该单元牵引变流器内主接触器K处于闭合位C、发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障,故障排除后未进行RS复位D、总风源给VCB气路阀门被关闭

考题 简述CRH2型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因?

考题 CRH2A型动车组在VCB合的状态下,受电弓无法升起。

考题 CRH380AL型动车组过分相区后,全列VCB不能自动闭合,应如何处理。

考题 简述CRH380AL型动车组单车VCB不能闭合的原因

考题 CRH2A型动车组VCB的断开是操作VCB断按钮断开。

考题 CRH2A型动车组VCB合按钮的功能是闭合真空断路器

考题 问答题简述CRH2型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因?

考题 多选题CRH2型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因有()。AVCB被远程切除B该单元牵引变流器内主接触器K处于闭合位C发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障,故障排除后未进行RS复位D总风源给VCB气路阀门被关闭

考题 判断题CRH2A型动车组VCB的断开是操作VCB断按钮断开。A 对B 错

考题 问答题若CRH2A统型动车组过分相区后,全列VCB不能自动闭合,随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态?

考题 判断题CRH2A统型动车组在VCB合的状态下,受电弓无法降下。A 对B 错

考题 单选题若CRH2A统型动车组过分相区后,全列VCB不能自动闭合,随车机械师可以不用检查运行配电盘中()断路器的闭合状态。A 配电盘中的过分相VB 配电盘中的过分相装置电源C 过分相控制1D 过分相控制3断路

考题 问答题简述CRH380AL型动车组单车VCB不能闭合的原因

考题 问答题CRH380AL型动车组过分相区后,全列VCB不能自动闭合,应如何处理。

考题 单选题下列哪个选项不是CRH2A统型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因有?A VCB被远程切除B 该单元牵引变流器内主接触器K处于闭合位。C 发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障,故障排除后未进行RS复位D 总风源给VCB气路阀门开启

考题 填空题CRH2A统型动车组VCB不能正常吸合首先需测量()线电压。

考题 问答题CRH2A统型动车组如何切除1单元VCB

考题 判断题CRH2A型动车组VCB合按钮的功能是闭合真空断路器A 对B 错