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若CRH2A统型动车组过分相区后,全列VCB不能自动闭合,随车机械师可以不用检查运行配电盘中()断路器的闭合状态。

  • A、配电盘中的过分相V
  • B、配电盘中的过分相装置电源
  • C、过分相控制1
  • D、过分相控制3断路

参考答案

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考题 若CRH2A统型动车组过分相区后,全列VCB不能自动闭合,随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态?

考题 下列哪个选项不是CRH2A统型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因有?A、VCB被远程切除B、该单元牵引变流器内主接触器K处于闭合位。C、发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障,故障排除后未进行RS复位D、总风源给VCB气路阀门开启

考题 CRH2A统型动车组无动力回送中,当直流电压低于77V时,列车将自动施加()。此时,动车组随车机械师应对动车组全列进行手动缓解,通知机车司机限速5km/h运行。

考题 CRH2A统型动车组闭合BKK扩展供电时,空调会自动减半。

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考题 CRH2A统型动车组设车载GFX3型自动过分相装置,由地面点式信号设施向动车组提供过分相位置信号,实现自动过分相。

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考题 简述CRH2型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因?

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考题 若CRH2型动车组过分相区后,全列VCB不能自动闭合,随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态()。A、配电盘中的过分相VCB控制B、配电盘中的过分相VCB控制C、配电盘中的过分相装置电源D、过分相控制1、过分相控制2断路

考题 若CRH2型动车组过分相区后,全列VCB不能自动闭合,随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态?

考题 填空题CRH2A统型动车组无动力回送中,当直流电压低于77V时,列车将自动施加()。此时,动车组随车机械师应对动车组全列进行手动缓解,通知机车司机限速5km/h运行。

考题 判断题CRH2A统型动车组设车载GFX3型自动过分相装置,由地面点式信号设施向动车组提供过分相位置信号,实现自动过分相。A 对B 错

考题 问答题简述CRH2型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因?

考题 问答题若CRH2A统型动车组过分相区后,全列VCB不能自动闭合,随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态?

考题 单选题若CRH2A统型动车组过分相区后,全列VCB不能自动闭合,随车机械师可以不用检查运行配电盘中()断路器的闭合状态。A 配电盘中的过分相VB 配电盘中的过分相装置电源C 过分相控制1D 过分相控制3断路

考题 问答题CRH380AL型动车组过分相区后,全列VCB不能自动闭合,应如何处理。

考题 问答题若CRH2型动车组过分相区后,全列VCB不能自动闭合,随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态?

考题 多选题若CRH2型动车组过分相区后,全列VCB不能自动闭合,随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态()。A配电盘中的过分相VCB控制B配电盘中的过分相VCB控制C配电盘中的过分相装置电源D过分相控制1、过分相控制2断路

考题 单选题下列哪个选项不是CRH2A统型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因有?A VCB被远程切除B 该单元牵引变流器内主接触器K处于闭合位。C 发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障,故障排除后未进行RS复位D 总风源给VCB气路阀门开启

考题 问答题试述CRH2A统型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因?

考题 填空题CRH2A统型动车组VCB不能正常吸合首先需测量()线电压。

考题 问答题CRH2A统型动车组如何切除1单元VCB