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单选题
在检测到（）应答器，同时所测量的两个应答器之间的距离与TDB相符之后，定位状态会变为“已定位”。
A

三个连续的

B

两个连续的

C

一个

D

两个

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考题 在车载子系统(重新)启动后,在检测到(),同时检测到它们之间的距离与TDB相符之后,则定位状态将变为“定位”。
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考题 在车载子系统（重新）启动后，在检测到（）连续应答器，同时检测到它们之间的距离与TDB相符之后，则定位状态将变为“定位”。A、2个B、3个C、3个以上D、路路通派我打酱油的
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考题 在检测到两个（），同时测量它们之间的距离与TDB相符之后，定位状态变为“定位”。A、连续APB、可变应答器C、固定应答器D、连续应答器
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考题 仅用于定位的应答器组为单个应答器。（）
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考题 （）在相应主信号机前方至少一个常用制动距离之外的地方，这样当主信号应答器已经转变为“通过”时，列车通过该应答器时可以避免产生制动。A、主信号应答器B、重定位应答器C、补充应答器D、路路通派我打酱油的
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考题 Trainguard MT的列车定位功能由车载子系统完成，不能为定位提供的信息的是（）。A、无线检测B、连续速度测量C、应答器检测D、TDB信息
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考题 当列车处于CTC级别时，可变应答器仅用于（）。A、定位B、提供移动授权C、传送TDB信息D、发送无线信号
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考题 车载子系统通过监督一个所谓的应答器“预期窗口”检查每一个成功读取到信息的应答器的真实性，如果车载子系统在“预期窗口”外成功的读取到应答器的信息，列车位置状态变为（）。A、正在定位B、定位C、失去定位D、无法定位
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考题 当区间相邻两个应答器组之间的距离大于1200m时，在两个应答器组中间应增加由单个应答器构成的应答器组，用于列车定位。（）
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考题 车载定位是基于一些特定信息，这些信息不包括（）。A、连续速度测量B、应答器检测C、无线数据传输D、TDB信息
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考题 在检测到两个（），同时测量它们之间的距离与TDB相符之后，定位状态变为“定位”。
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考题 （）在相应主信号机前方至少一个常用制动距离之外的地方，这样当主信号应答器已经转变为“通过”时，列车通过该应答器时可以避免产生制动。A、主信号应答器B、重定位应答器C、补充应答器
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考题 重定位应答器设置在分歧道岔之后、主信号应答器的非确定的ITC_MA以内，用以列车（）的更新。
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考题 在检测到（）应答器，同时所测量的两个应答器之间的距离与TDB相符之后，定位状态会变为“已定位”。A、三个连续的B、两个连续的C、一个D、两个
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考题 应答器有以下几种（）。A、固定应答器B、可变应答器C、填充应答器D、重定位应答器
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考题 填空题重定位应答器设置在分歧道岔之后、主信号应答器的非确定的ITC_MA以内，用以列车（）的更新。
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考题 单选题当区间相邻两个应答器组之间的距离大于（）m时，在两个应答器组中间应增加由单个应答器组构成的应答器组，用于列车定位。A 1000B 1500C 2000D 2500
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考题 单选题在检测到两个（），同时测量它们之间的距离与TDB相符之后，定位状态变为“定位”。A 连续APB 可变应答器C 固定应答器D 连续应答器
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考题 单选题在车载子系统（重新）启动后，在检测到（）连续应答器，同时检测到它们之间的距离与TDB相符之后，则定位状态将变为“定位”。A 2个B 3个C 3个以上D 路路通派我打酱油的
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考题 填空题在车载子系统（重新）启动后，在检测到（），同时检测到它们之间的距离与TDB相符之后，则定位状态将变为“定位”。
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考题 判断题过分相定位应答器组由两个无源应答器构成，用于列车进入分相区的精确定位和发送过分相信息。（）A 对B 错
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考题 填空题在检测到两个（），同时测量它们之间的距离与TDB相符之后，定位状态变为“定位”。
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考题 单选题车载子系统通过监督一个所谓的应答器“预期窗口”检查每一个成功读取到信息的应答器的真实性，如果车载子系统在“预期窗口”外成功的读取到应答器的信息，列车位置状态变为（）。A 正在定位B 定位C 失去定位D 无法定位
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考题 单选题当列车处于CTC级别时，可变应答器仅用于（）。A 定位B 提供移动授权C 传送TDB信息D 发送无线信号
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考题 单选题（）在相应主信号机前方至少一个常用制动距离之外的地方，这样当主信号应答器已经转变为“通过”时，列车通过该应答器时可以避免产生制动。A 主信号应答器B 重定位应答器C 补充应答器
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考题 单选题（）在相应主信号机前方至少一个常用制动距离之外的地方，这样当主信号应答器已经转变为“通过”时，列车通过该应答器时可以避免产生制动。A 主信号应答器B 重定位应答器C 补充应答器D 路路通派我打酱油的
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