考题
车辆旁承游简过大,能引起车辆过大的侧滚振动对脱轨安全性也有影响。()
此题为判断题(对，错)。
考题
旁承游间过大，能引起车辆过大的蛇行振动，对脱轨器安全性也有影响。此题为判断题(对，错)。
考题
旁承游间过大，将加剧车辆的( )振动。A.点头B.垂直C.侧滚D.横向
考题
旁承游问过大,将加剧车辆的()振动。
A、点头B、垂直C、侧滚D、横向
考题
车辆旁承游间过大,能引起车辆过大的侧滚振动对脱轨安全性也有影响。()
此题为判断题(对，错)。
考题
旁承游间过大，将加剧车辆的（）振动。A、点头B、垂直C、侧滚D、横向
考题
为什么车辆设有旁承？其游间过大或过小有什么害处？
考题
旁承游间过大，能引起车辆过大的侧滚震动，但不对运行安全性有影响。
考题
造成车体倾斜的原因包括（）。A、偏载B、心盘磨耗C、旁承游间过大D、以上说法都对
考题
车辆旁承游间的运用限度是多少？如何测量？过大或过小时各有何害处？
考题
货车设置中间旁承垫同样能抑制蛇行运动和车辆侧滚运动。
考题
旁承游间过大，能引起车辆过大的蛇行振动，对脱轨器安全性也有影响。
考题
旁承游间过大时，能阻碍转向架的转动，同时增强了车体的震动。
考题
在车辆上下旁承之间设有一定的游间，是为了使车辆通过曲线时，（）可以自由转动，称为旁承游间。A、转向架B、车体C、轮对D、车钩
考题
旁承游间过大，能引起车辆过大的（）振动，对脱轨安全性也有影响。A、点头B、垂直C、侧滚D、横向
考题
在采用旁承支重的车辆上易发生因旁承摩擦力过大，阻碍转向架转动，通过曲线时使轮缘承受过大侧向压力引起车辆（）。A、脱轨B、上下振动C、纵向冲动D、横和振动
考题
旁承游间过大能引起车辆过大的蛇行振动，对脱轨安全性有影响。
考题
车辆旁承游间过大，能引起车辆过大的侧滚振动对脱轨安全性也有影响
考题
问答题车辆旁承游间的运用限度是多少？如何测量？过大或过小时各有何害处？
考题
判断题旁承游间过大时，能阻碍转向架的转动，同时增强了车体的震动。A
对B
错
考题
单选题在采用旁承支重的车辆上易发生因旁承摩擦力过大，阻碍转向架转动，通过曲线时使轮缘承受过大侧向压力引起车辆（）。A
脱轨B
上下振动C
纵向冲动D
横和振动
考题
单选题造成车体倾斜的原因包括（）。A
偏载B
心盘磨耗C
旁承游间过大D
以上说法都对
考题
单选题旁承游间过大，能引起车辆过大的（）振动，对脱轨安全性也有影响。A
点头B
垂直C
侧滚D
横向
考题
判断题车辆旁承游间过大，能引起车辆过大的侧滚振动对脱轨安全性也有影响A
对B
错
考题
判断题旁承游间过大，能引起车辆过大的蛇行振动，对脱轨器安全性也有影响。A
对B
错
考题
判断题旁承游间过大能引起车辆过大的蛇行振动，对脱轨安全性有影响。A
对B
错
