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旁承游间过大,将加剧车辆的()振动。

  • A、点头
  • B、垂直
  • C、侧滚
  • D、横向

参考答案

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考题 车辆旁承游简过大,能引起车辆过大的侧滚振动对脱轨安全性也有影响。() 此题为判断题(对,错)。

考题 机车车辆前后两个转向架以同相位、同振幅在垂直平面内的振动称为车体的()振动。 A、浮沉B、点头C、侧滚D、横摆

考题 旁承游间过大,能引起车辆过大的蛇行振动,对脱轨器安全性也有影响。此题为判断题(对,错)。

考题 旁承游间过大,将加剧车辆的( )振动。A.点头B.垂直C.侧滚D.横向

考题 旁承游问过大,将加剧车辆的()振动。 A、点头B、垂直C、侧滚D、横向

考题 车辆旁承游间过大,能引起车辆过大的侧滚振动对脱轨安全性也有影响。() 此题为判断题(对,错)。

考题 为什么车辆设有旁承?其游间过大或过小有什么害处?

考题 旁承游间过大,能引起车辆过大的侧滚震动,但不对运行安全性有影响。

考题 转8A型转向架楔块承簧面高于摇枕承簧面时,则车辆在运行中产生脱轨的最主要的原因是()。A、侧架与摇枕的抗菱作用减弱或失效不能抑制蛇行运动而加剧横向振动和冲击B、减振器横向减振阻力太小而不能抑制弹簧的横向振动和冲击C、减振器垂直减振阻力太小而加剧垂直振动和冲击D、垂直振动加剧引起热切轴所致

考题 车辆振动分为伸缩振动、浮沉振动、摇头振动、()、横摆振动、侧滚振动。A、跳跃振动B、点头振动C、S形振动D、左右振动

考题 货车设置中间旁承垫能抑制()。A、横向运动B、蛇行运动C、点头振动D、垂向振动

考题 车辆旁承游间的运用限度是多少?如何测量?过大或过小时各有何害处?

考题 旁承游间过大,能引起车辆过大的蛇行振动,对脱轨器安全性也有影响。

考题 在车辆上下旁承之间设有一定的游间,是为了使车辆通过曲线时,()可以自由转动,称为旁承游间。A、转向架B、车体C、轮对D、车钩

考题 旁承间隙的作用主要是控制车体的().A、点头振动B、垂直振动C、侧滚振动D、横向振动

考题 旁承游间过大,能引起车辆过大的()振动,对脱轨安全性也有影响。A、点头B、垂直C、侧滚D、横向

考题 旁承游间过大能引起车辆过大的蛇行振动,对脱轨安全性有影响。

考题 旁承故障导致货车摇头和侧滚加剧。

考题 车辆旁承游间过大,能引起车辆过大的侧滚振动对脱轨安全性也有影响

考题 判断题旁承游间过大能引起车辆过大的蛇行振动,对脱轨安全性有影响。A 对B 错

考题 单选题旁承间隙的作用主要是控制车体的().A 点头振动B 垂直振动C 侧滚振动D 横向振动

考题 判断题车辆旁承游间过大,能引起车辆过大的侧滚振动对脱轨安全性也有影响A 对B 错

考题 判断题旁承游间过大,能引起车辆过大的蛇行振动,对脱轨器安全性也有影响。A 对B 错

考题 单选题旁承游间过大,能引起车辆过大的()振动,对脱轨安全性也有影响。A 点头B 垂直C 侧滚D 横向

考题 问答题车辆旁承游间的运用限度是多少?如何测量?过大或过小时各有何害处?

考题 判断题旁承游间过大,能引起车辆过大的侧滚震动,但不对运行安全性有影响。A 对B 错

考题 单选题在车辆上下旁承之间设有一定的游间,是为了使车辆通过曲线时,()可以自由转动,称为旁承游间。A 转向架B 车体C 轮对D 车钩