考题
旁承游间过大，能引起车辆过大的侧滚震动，但不对运行安全性有影响。
考题
造成车体倾斜的原因包括（）。A、偏载B、心盘磨耗C、旁承游间过大D、以上说法都对
考题
在转向的同时，4个旁承起着车体与转向架间摩擦副的作用。
考题
超长、超限货物装车后，车辆转向架任何一侧旁承游间（）（弹性旁承及旁承承载结构的货车除外）。
考题
旁承摩擦力距过大，阻碍转向架转动，通过曲线时，使轮对承受过大的侧向力，易引起（）。
考题
电力机车在转向架构架与车体底架之间，装设有旁承，其作用是衰减车体的垂向震动。
考题
旁承游间过大，能引起车辆过大的蛇行振动，对脱轨器安全性也有影响。
考题
在车辆上下旁承之间设有一定的游间，是为了使车辆通过曲线时，（）可以自由转动，称为旁承游间。A、转向架B、车体C、轮对D、车钩
考题
在采用旁承支重的车辆上易发生因旁承摩擦力过大，阻碍转向架转动，通过曲线时使轮缘承受过大侧向压力引起车辆（）。A、脱轨B、上下振动C、纵向冲动D、横和振动
考题
旁承游间过大能引起车辆过大的蛇行振动，对脱轨安全性有影响。
考题
车辆旁承游间过大，能引起车辆过大的侧滚振动对脱轨安全性也有影响
考题
旁承摩擦力过小，阻碍转向架转动，使轮缘承受过大侧向力引起脱轨。
考题
填空题旁承（）过小，会使转向架转动时受到阻碍。
考题
判断题旁承游间过大时，能阻碍转向架的转动，同时增强了车体的震动。A
对B
错
考题
填空题旁承摩擦力矩过大，阻碍转向架转动，通过曲线时，使轮对承受过大的侧向力易引起（）。
考题
单选题在采用旁承支重的车辆上易发生因旁承摩擦力过大，阻碍转向架转动，通过曲线时使轮缘承受过大侧向压力引起车辆（）。A
脱轨B
上下振动C
纵向冲动D
横和振动
考题
判断题旁承摩擦力过小，阻碍转向架转动，使轮缘承受过大侧向力引起脱轨。A
对B
错
考题
判断题电力机车在转向架构架与车体底架之间，装设有旁承，其作用是衰减车体的垂向震动。A
对B
错
考题
判断题旁承游间过大，能引起车辆过大的侧滚震动，但不对运行安全性有影响。A
对B
错
考题
单选题造成车体倾斜的原因包括（）。A
偏载B
心盘磨耗C
旁承游间过大D
以上说法都对
考题
判断题车辆旁承游间过大，能引起车辆过大的侧滚振动对脱轨安全性也有影响A
对B
错
考题
判断题旁承游间过大，能引起车辆过大的蛇行振动，对脱轨器安全性也有影响。A
对B
错
考题
判断题旁承游间过大能引起车辆过大的蛇行振动，对脱轨安全性有影响。A
对B
错
考题
单选题在车辆上下旁承之间设有一定的游间，是为了使车辆通过曲线时，（）可以自由转动，称为旁承游间。A
转向架B
车体C
轮对D
车钩
