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单选题
一般地,当供给的空气量()时,燃气燃烧速度最大。
A

1

B

略小于1

C

大于1


参考答案

参考解析
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考题 在燃烧过程中,当燃气喷离火孔的速度小于燃烧速度时,火焰就会缩入燃烧器内部, 形成( ),这种现象称为“回火”。A.熄火现象B.过度燃烧C.不完全燃烧D.急速燃烧

考题 理论空气量是燃气完全燃烧时所需要的最大空气量。

考题 实际上,燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比()燃烧所需的理论值,实际空气量与理论空气量的比值称为()。A、小于,空燃比B、大于,空燃比C、小于,过量空气系数D、大于,过量空气系数

考题 燃气的燃烧速度与混合物中的()条件有关。A、燃气浓度B、温度C、压力D、氧气浓度E、空气量

考题 燃气燃烧的理论空气量

考题 从可燃气体反应方程式可以看出,燃气的热值越(),燃烧所需的()。A、低;理论空气量越多B、高;理论空气量越多C、高;实际供给空气量越多D、低;实际供给空气量越少

考题 可燃气体发生扩散燃烧时,其燃烧速度主要取决于()。A、可燃气体扩散速度B、可燃气体数量C、空间大小D、可燃气体浓度

考题 燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比()燃烧所需的理论值,实际空气量与理论空气量的比值称为()。A、小于;空燃比B、大于;空燃比C、小于;过量空气系数D、大于;过量空气系数

考题 燃料燃烧时实际供给的空气量与理论空气量之比称为空气过量系数。

考题 在燃烧过程中,当燃气喷离火孔的速度()燃烧速度时,火焰就会缩入燃烧器内部,形成不完全燃烧,这种现象称为“回火”。A、小于B、大于C、不等于D、等于

考题 在燃烧过程中,当燃气喷离火孔的速度小于燃烧速度时,火焰就会缩入燃烧器内部,形成(),这种现象称为“回火”。A、熄火现象B、过度燃烧C、不完全燃烧D、急速燃烧

考题 在燃烧过程中,燃气喷离火孔的速度大于(),火焰难以维持稳定,甚至熄灭,这种现象称为“脱火”。A、燃烧速度B、空气供给速度C、燃气供给速度D、反应速度

考题 过量空气系数a的定义是(),正常工况下它的数值总是().A、燃烧的理论空气量与实际供给空气量之比/天于1B、燃烧的理论空气量与实际供给空气量之比/小于1C、实际供给空气量与燃烧的理论空气量之比/天于1D、实际供给空气量与燃烧的理论空气量之比/小于1

考题 理论空气需用量是燃气完全燃烧所需的()空气量A、最大B、与燃气等量C、最小

考题 为了燃气燃烧完全,实际供给的空气量比理论空气量()。A、多B、少C、相等D、其它

考题 燃烧器正常燃烧时,燃气的燃烧速度()燃气的喷出速度。A、小于B、等于C、大于D、大于等于

考题 一般地,当供给的空气量()时,燃气燃烧速度最大。A、1B、略小于1C、大于1

考题 下列属于燃气的燃烧特性的是()。A、燃气的燃烧B、理论空气量和实际空气量C、爆炸极限D、理论烟气量和实际烟气量

考题 当流量计仅对()燃气设备进行计量时,燃气设备的实际最小用气量作为选择燃气流量计的最小流量,燃气设备的最大用气量则作为选择燃气流量计的最大流量。A、4台B、3台C、2台D、1台

考题 由于燃气与空气存在混合不均匀性,如果在实际燃烧装置中供给实际空气量,则很难保证燃气与空气的充分混合、进行完全燃烧。

考题 多选题燃气的燃烧速度与混合物中的()条件有关。A燃气浓度B温度C压力D氧气浓度E空气量

考题 单选题理论空气需用量是燃气完全燃烧所需的()空气量A 最大B 与燃气等量C 最小

考题 单选题一般地,当供给的空气量()时,燃气燃烧速度最大。A 1B 略小于1C 大于1

考题 判断题理论空气量是燃气完全燃烧时所需要的最大空气量。A 对B 错

考题 单选题燃烧器正常燃烧时,燃气的燃烧速度()燃气的喷出速度。A 小于B 等于C 大于D 大于等于

考题 单选题实际上,燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比()燃烧所需的理论值,实际空气量与理论空气量的比值称为()。A 小于,空燃比B 大于,空燃比C 小于,过量空气系数D 大于,过量空气系数

考题 单选题为了燃气燃烧完全,实际供给的空气量比理论空气量()。A 多B 少C 相等D 其它

考题 单选题过量空气系数a的定义是(),正常工况下它的数值总是().A 燃烧的理论空气量与实际供给空气量之比/天于1B 燃烧的理论空气量与实际供给空气量之比/小于1C 实际供给空气量与燃烧的理论空气量之比/天于1D 实际供给空气量与燃烧的理论空气量之比/小于1