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单选题
齿轮传动中,若中心距及其他条件不变,当(),则齿根弯曲强度增大。
A

减小模数,增多齿数时

B

增大模数,减少齿数时

C

增多齿数,两齿轮均负变位时

D

增大传动比


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考题 在普通圆柱蜗杆传动中,若其他条件不变而增加蜗杆头数,将使()。 A、传动效率提高B、蜗杆强度提高C、传动中心距增大D、蜗杆圆周速度提高

考题 对于一对齿轮传动,若保持其传动比,齿轮分度圆直径和齿宽不变,改变模数,则()。 A、齿轮的弯曲强度不变,接触强度不变B、齿轮的弯曲强度改变,接触强度不变C、齿轮的弯曲强度不变,接触强度不变D、齿轮的弯曲强度改变,接触强度改变

考题 一对圆柱齿轮传动,经校核得知满足弯曲强度,而不满足接触强度时,可以采取()。A保持中心距不变增大模数B保持中心距不变增大齿数C增大中心距D减小中心距

考题 如果齿轮的齿宽、材料、热处理、转速等情况不变,只增大齿轮模数,则齿根的弯曲强度会提高。

考题 圆柱齿轮传动,当(),则齿根弯曲强度增加。A、模数不变,增多齿数时B、模数不变,增大中心距时C、模数不变,增大直径时D、齿数不变,增大模数时

考题 设计齿轮传动时,若保持传动比i与齿数和z1=z2=z3不变,而增大模数m,则齿轮的弯曲强度(),接触强度()。

考题 当()时,则齿根弯曲强度增大。A、模数不变,增多齿数时B、模数不变,增大中心距时C、模数不变,增大直径时D、齿数不变,增大模数时

考题 保持直齿圆柱齿轮传动的中心距不变,增大模数m,则()A、轮齿的弯曲疲劳强度提高B、齿面的接触强度提高C、弯曲与接触强度均可提高D、弯曲与接触强度均不变

考题 在闭式齿轮传动中,通常以保证齿根弯曲疲劳应力符合强度条件为主。

考题 闭式软齿面齿轮传动中,若齿根弯曲强度允许,保持中心距不变,采用减小模数增加齿数的方法有何益处?

考题 齿轮传动中,若中心距及其他条件不变,当(),则齿根弯曲强度增大。A、减小模数,增多齿数时B、增大模数,减少齿数时C、增多齿数,两齿轮均负变位时D、增大传动比

考题 当(),则齿根弯曲强度增大。A、模数不变,增多齿数B、模数不变,增大中心距C、模数不变,增大直径D、齿数不变,增大模数

考题 在普通圆柱蜗杆传动中,若其他条件不变而增加蜗杆头数,将使()。A、传动效率提高B、蜗杆强度提高C、传动中心距增大D、蜗杆圆 周速度提高

考题 轮齿的弯曲强度,当(),则齿根弯曲强度增大。A、模数不变,增多齿数B、模数不变,增大中心距C、模数不变,增大直径D、齿数不变,增大模数

考题 在直齿圆柱齿轮设计中,若中心距保持不变,而把模数增大,则可以()。A、提高齿面接触强度B、提高轮齿的弯曲强度C、弯曲与接触强度均可提高D、弯曲与接触强度均不变

考题 对于一对齿轮传动,若保持其传动比、齿数和齿宽不变,则()。A、齿轮的弯曲强度不变,接触强度改变B、齿轮的弯曲强度改变,接触强度不变C、齿轮的弯曲强度不变,接触强度不变D、齿轮的弯曲强度改变,接触强度改变

考题 一对直齿圆柱齿轮传动,若载荷、齿轮材料、齿宽、传动比及中心距等都不改变,试分析当增大小齿轮(主动轮)齿数z1时,将对齿轮传动的平稳性、齿根弯曲强度、齿面接触强度等各有何影响。

考题 轮齿的弯曲强度,当(),则齿根弯曲强度增大。

考题 同一齿数的直齿轮、斜齿轮的YFa是(),一对直齿圆柱齿轮传动,在传动比i、中心距a及其他条件不变的情况下,如减小模数并相应增加齿数,则其弯曲疲劳强度(),接触疲劳强度(),工作平稳性()。

考题 设计齿轮传动时,若保持传动比i和齿数和Z=Z1+Z2不变,而增大模数m,则齿轮的弯曲强度(),接触强度()。

考题 单选题设计一对齿轮传动时,若保持传动比和齿数不变而增大模数,则齿轮的()。A 弯曲强度提高,接触强度提高B 弯曲强度不变,接触强度提高C 弯曲强度不变,接触强度不变D 弯曲强度提高,接触强度不变

考题 单选题当(),则齿根弯曲强度增大。A 模数不变,增多齿数B 模数不变,增大中心距C 模数不变,增大直径D 齿数不变,增大模数

考题 单选题圆柱齿轮传动,当(),则齿根弯曲强度增加。A 模数不变,增多齿数时B 模数不变,增大中心距时C 模数不变,增大直径时D 齿数不变,增大模数时

考题 单选题轮齿的弯曲强度,当(),则齿根弯曲强度增大。A 模数不变,增多齿数B 模数不变,增大中心距C 模数不变,增大直径D 齿数不变,增大模数

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