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单选题
船舶进厂修理时，在管理中要注意（）。 a.船员基本固定； b.必须调动时，要征得机务部门同意。
A
仅a对
B
仅b对
C
a、b都对
D
a和b不对
参考答案
参考解析
解析：
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考题
该航运公司三艘船舶的平均营运率还有提高的空间，其采取的措施包括（ ）。A.装卸货物时，选择装卸效率高的货物，增加营运时间B.延长船舶使用期，不进厂修理，增加营运时间C.建立船员自修制度，减少进厂修理时间，增加营运时间D.加强安全生产，降低事故发生率，增加营运时间
考题
船进厂修理时，下列哪项不是船方和厂方共同遵守的事项______。A.凡进厂修理的船舶需经工厂生产、安全、消防等部门共同实地检验，认为合格后方准进厂B.船舶进厂前，必须排除易燃易爆气体和有害气体C.船舶进厂后，应负责本船的警卫值班，安全防火，配合工厂施工和清扫等工作D.与修理工程无关的设备、零部件等，均由工厂保管保养
考题
下列关于船舶进厂自修的说法中，错误的是______。A.进厂时自修主要项目应该编入修船计划，并由船厂审核和检查质量B.船员自修所必需的备品、配件和物料，各主管部门要给予优先安排及时供应C.厂方要为船员自修安排必要的协作加工任务D.船舶进厂时船员要固定，必须调动时要征得船技部门的同意以保持自修力量
考题
下列关于船舶遇险时船长职责的说法正确的是( )。A．遇险船舶的船长订立救助合同要征得船舶所有人的同意B．遇险船舶的船长有权代表船舶所有人订立救助合同C．遇险船舶的船长订立救助合同要征得船上财产所有人同意D．遇险船舶所有人订立救助合同要征得船员们同意
考题
营运中,船舶大多由于______等和船员又无力自修时进厂修理。Ⅰ.技术状况不良;Ⅱ.零部件过度磨损;Ⅲ.发生危及船舶安全的严重故障;Ⅳ.船级检验项目不合格。
A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅱ+Ⅲ+ⅣC.Ⅱ+ⅣD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
考题
船舶遇险时（ ）。A.遇险船舶的船长订立救助合同要征得船舶所有人的同意B.遇险船舶的船长有权代表船舶所有人订立救助合同C.遇险船舶的船长订立救助合同要征得船上财产所有人同意D.遇险船舶所有人订立救助合同要征得船员们同意
考题
提高该航运公司3艘船舶平均营运率的主要措施有（ ）。
A．加强安全生产，降低事故发生率
B．延长船舶使用期，不进厂修理
C．建立船员自修制度，减少进厂修理时间
D．不停航，不自修，提高运输率
考题
提高该航运公司3艘船舶平均营运率的主要措施有（ ）。
A．加强与港口码头协作，加速船舶装卸，减少在港停泊时间
B．延长船舶使用期，不进厂修理
C．建立船员自修制度，减少进厂修理时间
D．不停航，不自修，提高运输率
E．加强安全生产，降低事故发生率
考题
船舶遇险时（）。A、遇险船舶的船长订立救助合同要征得船舶所有人的同意B、遇险船舶的船长有权代表船舶所有人订立救助合同C、遇险船舶的船长订立救助合同要征得船上财产所有人同意D、遇险船舶所有人订立救助合同要征得船员们同意
考题
单选题船舶遇险时（）。A
遇险船舶的船长订立救助合同要征得船舶所有人的同意B
遇险船舶的船长有权代表船舶所有人订立救助合同C
遇险船舶的船长订立救助合同要征得船上财产所有人同意D
遇险船舶所有人订立救助合同要征得船员们同意
考题
单选题下列关于船舶遇险时船长职责的说法正确的是（ ）。A
遇险船舶的船长订立救助合同要征得船舶所有人的同意B
遇险船舶的船长有权代表船舶所有人订立救助合同C
遇险船舶的船长订立救助合同要征得船上财产所有人同意D
遇险船舶所有人订立救助合同要征得船员们同意
考题
单选题下列关于船舶进厂自修的说法中，错误的是（）。A
进厂时自修主要项目应该编入修船计划，并由船厂审核和检查质量B
船员自修所必需的备品、配件和物料，各主管部门要给予优先安排及时供应C
厂方要为船员自修安排必要的协作加工任务D
船舶进厂时船员要固定，必须调动时要征得船技部门的同意以保持自修力量
考题
单选题船舶进厂修理时，在管理中要注意（）。 a.船员基本固定； b.必须调动时，要征得机务部门同意。A
仅a对B
仅b对C
a、b都对D
a和b不对
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