网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
根据主机与轴带发电机联合工作时的配合特性可知,轴带发电机系统的设计不是在(),而是在最大转速的()范围内设计。
A

全转速范围内/0.7~1.0

B

最大转速上/0.7~0.9

C

最大负荷范围/0.85~1.0

D

全负荷范围内/0.85~1.0


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题根据主机与轴带发电机联合工作时的配合特性可知,轴带发电机系统的设计不是在(),而是在最大转速的()范围内设计。A 全转速范围内/0.7~1.0B 最大转速上/0.7~0.9C 最大负荷范围/0.85~1.0D 全负荷范围内/0.85~1.0” 相关考题
考题 为使轴带交流发电机的供电频率稳定,下列轴发系统采用主机转速补偿方案的是( )。A.具有电磁滑差离合器的轴发系统B.具有G-M变流机组的轴发系统C.具有整流一逆变中间环节的轴发系统D.轴带异步发电机系统

考题 根据主机与轴带发电机联合工作时的配合特性可知,主机MCR点应是推进系统加轴带发电机负荷的配合点,因此利用轴带发电机不仅应考虑(),还应考虑()。 A、最大转速/最大负荷B、最大转速、最大负荷/低速情况C、最大负荷/最大转速D、最大转速/低速情况

考题 由SulzerRTA柴油机的配合特性可知,新的RTA柴油机比老机型在CMCR推进特性线左侧的区域增大,其优点是:() A、使用的转速范围扩大B、超热负荷能力加强C、加速速度加快D、有利于轴带发电机使用

考题 根据主机与轴带发电机联合工作时的配合特性可知,轴带发电机系统的设计不是在(),而是在最大转速的()范围内设计。 A、全转速范围内/0.7~1.0B、最大转速上/0.7~0.9C、最大负荷范围/0.85~1.0D、全负荷范围内/0.85~1.0

考题 主机配有轴带发电机时结论正确的是:()Ⅰ、轴带发电机运行时桨特性线变陡Ⅱ、轴带发电机运行时桨特性线不变Ⅲ、轴带发电机运行时主机功率增大 A、Ⅰ、Ⅲ对B、Ⅱ、Ⅲ对C、Ⅰ对D、Ⅰ、Ⅱ对

考题 根据主机与轴带发电机联合工作时的配合特性可知,主机MCR点应是()的配合点。 A、推进系统负荷加轴带发电机负荷B、柴油机速度特性加推进特性C、速度特性加等转矩限制特性D、动力装置负荷加轴带发电机的负荷

考题 柴油机与定距桨的推进系统带有固定功率的轴带发电机工作时,应考虑()情况,所以轴带发电机使用转速为柴油机的70%~100%nH。Ⅰ、最大转速、最大负荷Ⅱ、柴油机高负荷时的功率储备Ⅲ、柴油机低速Ⅳ、维持电力系统的固定频率 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+Ⅲ+ⅣC、仅仅是ⅢD、仅仅是Ⅳ

考题 柴油机的最大持续功率与配桨时在标定转速下所选用的功率之差称为:() A、经济运转工况区B、轴带发电机工作区C、推进装置的功率储备D、主机减额输出功率

考题 具有轴带发电机系统的船舶必须设置辅助柴油发电机组的原因是轴带发电机______。A.工作时对主机的转速有限制B.故障率高C.只能给照明负载供电D.容量小

考题 某船舶处于轴带发电机单独向全船供电状态,现要进港靠码头,主机需要进行减速及倒车操纵,应______。A.先切除轴带发电机,再起动柴油发电机组B.直接切除轴带发电机即可C.继续由轴带发电机供电D.先起动柴油发电机组,并车、转移负荷后切除轴带发电机

考题 对于主机转速变化的定螺距浆的船舶,如何维持轴带发电机的电压及频率恒定?

考题 直接供电的轴带发电机就是由一般主机带动的发电机。

考题 采用主机轴带发电机时应充分考虑到主机()与轴带发电机的功率匹配的情况。A、机型B、额定功率C、满足设计航速情况下的剩余功率D、最低稳定转速

考题 单选题由Sulzer RTA柴油机的配合特性可知,新的RTA柴油机比老机型在CMCR推进特性线左侧的区域增大,其优点是()。A 使用的转速范围扩大B 超热负荷能力加强C 加速速度加快D 有利于轴带发电机使用

考题 问答题对于主机转速变化的定螺距浆的船舶,如何维持轴带发电机的电压及频率恒定?

考题 单选题根据主机与轴带发电机联合工作时的配合特性可知,主机MCR点应是推进系统加轴带发电机负荷的配合点,因此利用轴带发电机不仅应考虑(),还应考虑()。A 最大转速/最大负荷B 最大转速、最大负荷/低速情况C 最大负荷/最大转速D 最大转速/低速情况

考题 单选题根据主机与轴带发电机联合工作时的配合特性可知,主机MCR点应是()的配合点。A 推进系统负荷加轴带发电机负荷B 柴油机速度特性加推进特性C 速度特性加等转矩限制特性D 动力装置负荷加轴带发电机的负荷

考题 单选题对于船舶轴带发电机下列说法错误的是()。A 充分利用主机的功率储备裕量,实现节能B 主机可烧重柴油,轴带发电机发电可降低发电成本C 轴带发电机系统控制环节多,管理技术复杂D 有轴带发电机系统可以不设副机柴油发电机,减少了机舱的噪声和热源

考题 单选题由于主机的额定转速比较(),故在轴带发电机与主机轴之间设置()齿轮传动机构。A 高/减速B 低/增速C 高/增速D 低/减速

考题 单选题根据主机与轴带发电机联合工作时的配合特性可知,轴带发电机系统的设计不是在(),而是在最大转速的()范围内设计。A 全转速范围内/0.7~1.0B 最大转速上/0.7~0.9C 最大负荷范围/0.85~1.0D 全负荷范围内/0.85~1.0

考题 单选题当主机转速发生变化时,轴带发电机是通过()达到调节轴带发电机装置输出功率的。 ①改变轴带发电机励磁电流 ②改变主机喷油量保持转速不变 ③改变输出扭矩A 仅仅是①B ①+②C 仅仅是②D ①+②+③

考题 单选题某船舶处于轴带发电机单独向全船供电状态,现要进港靠码头,主机需要进行减速及倒车操纵。应()。A 先切除轴带发电机,再起动柴油发电机组B 直接切除轴带发电机即可C 继续由轴带发电机供电D 先起动柴油发电机组,并车、转移负荷后切除轴带发电机

考题 单选题柴油机的最大持续功率与配桨时在标定转速下所选用的功率之差称为()。A 经济运转工况区B 轴带发电机工作区C 推进装置的功率储备D 主机减额输出功率

考题 单选题主机配有轴带发电机时结论正确的是()。 a.轴带发电机运行时桨特性线变陡; b.轴带发电机运行时桨特性线不变; c.轴带发电机运行时主机功率增大。A a.c对B b.c对C a对D a.b对

考题 单选题为使轴带交流发电机的供电频率稳定,下列轴发系统采用主机转速补偿方案的是()。A 具有电磁滑差离合器的轴发系统B 具有G-M变流机组的轴发系统C 具有整流-逆变中间环节的轴发系统D 轴带异步发电机系统

考题 单选题某主机的额定转速为100r/min,轴带发电机频率为50Hz,主机轴与轴带发电机之间的主从齿轮转速比为1∶10,则该轴带发电机的磁极对数为()。A 6B 3C 5D 4

考题 单选题具有轴带发电机系统的船舶必须设置辅助柴油发电机组的原因是()。A 轴带发电机的容量小B 轴带发电机不能适应负载变动C 轴带发电机不能提供无功功率D 轴带发电机工作时对主机的转速有要求,还有停船期间,船舶要用电

考题 单选题柴油机与定距桨的推进系统带有固定功率的轴带发电机工作时,应考虑()情况,所以轴带发电机使用转速为柴油机的70%~100%nH。 a.最大转速、最大负荷; b.柴油机高负荷时的功率储备; c.柴油机低速; d.维持电力系统的固定频率。A a+bB a+c+dC 仅仅是cD 仅仅是d