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多选题
下列关于单线循环固定抱索器客运架空索道安全装置的说法中，正确的是（ ）。
A
制动液压站和张紧液压站应设有手动泵，并设有油压上下限开关，上限补油、下限泄油
B
吊厢门应安装闭锁系统，不能由车外打开
C
索道夜间运行，照明不允许超过36V
D
吊具距地大于15m时，应有缓降器救护工具
E
应设蘑菇头带自锁装置的紧急停车按钮
参考答案
参考解析
解析：
更多 “多选题下列关于单线循环固定抱索器客运架空索道安全装置的说法中，正确的是（ ）。A制动液压站和张紧液压站应设有手动泵，并设有油压上下限开关，上限补油、下限泄油B吊厢门应安装闭锁系统，不能由车外打开C索道夜间运行，照明不允许超过36VD吊具距地大于15m时，应有缓降器救护工具E应设蘑菇头带自锁装置的紧急停车按钮” 相关考题
考题
施工升降机额定提升速度大于()m／s的施工升降机,应设有吊笼上下运行减速开关,该开关的安装位置应符合在吊笼触发上下限位开关之前动作和使高速运行的吊笼提前减速的要求。
A、0.5B、0.7C、1D、1.5
考题
施工升降机限位装置应符合下列规定()。
A、应安装非自动复位型极限开关并应灵敏可靠B、应安装自动复位型上下限位开关并应灵敏可靠，上下限位开关安装位置应符合规范要求C、上极限开关与上限位开关之间的安全距离不应小于0.15mD、极限开关、限位开关应设置独立的触发元件E、吊笼门应安装机电联锁装置，并应灵敏可靠
考题
下列不属于施工升降机安全装置的是（ ）。A.变频升降机上设有回转限制器
B.吊笼上装有上、下限位开关和极限开关
C.在传动小车顶部还装有防冲顶限位开关
D.在安全器尾端盖内设有限速保护开关
考题
根据我国索道行业的统计数字，目前全国建有各类客运架空索道(不含拖牵索道)500余条，其中单线循环固定抱索器客运索道所占比重不低于2／3。下列关于单线循环固定抱索器客运索道的安全装置说法中，合理的是( )。A.吊厢门应安装锁闭系统，但应保证紧急情况下车门可以由车内打开
B.应设超速保护，在运行速度超过额定速度的50％时，能自动停车
C.驱动迂回轮应有防止钢丝绳滑出轮槽飞出的装置
D.索道张紧小车的前部或后部应择其一个部分装设缓冲器
考题
下列关于客运索道安全运行的要求，说法错误的是（ ）。A.客运索道每天开始运送乘客之前都应进行一次空车循环试车
B.单线循环固定抱索器客运架空索道一般情况下不允许夜间运行
C.单线循环式索道上运载工具间隔相等的固定抱索器，应按规定的时间间隔移位
D.线路润滑巡视工每班至少巡视一周
考题
客运索道是指利用动力驱动、柔性绳索牵引箱体等运载工具运送人员的机电设备，包括客运架空索道、客运缆车、客运拖牵索道等。客运索道的运行管理和日常检查、维修是其安全运行的重要保障。下列客运索道安全运行的要求中，正确的是（ ）。A.客运索道每天开始运送乘客之前都应进行三次试运转
B.单线循环固定抱索器客运架空索道一般情况下不允许夜间运行
C.单线循环式索道上运载工具间隔相等的固定抱索器，应按规定的时间间隔移位
D.客运索道线路巡视工至少每周进行一次全线巡视
考题
某年10月3日10时50分左右，A市某风景区发生一起索道钢丝绳断裂、吊厢坠落事故。此次事故造成14人死亡，22人受伤。
该索道于1994年开工兴建，1995年竣工。经检查，该索道没有遵守原劳动部颁布的《客运架空索道安全运营与监察规定》，未将设计图样送国家索道检验中心进行审查，未经验收检验，未按规定取得“客运架空索道安全使用许可证”，违规运营；在设计上多处违反《客运架空索道安全规范》，存在严重安全隐患。发生事故的当时，索道严重超载，在限乘20人的吊厢里，却挤进了35人。当该索道从下站运行到上站时，由于没有备用制动器，仅有的一套制动器失灵后，索道失控，急速冲向下站，牵引钢丝绳断裂，吊厢坠落在下站站台。当场死亡5人，在抢救过程中又死亡9人，受伤22人，多数为重伤。
根据《生产安全事故报告和调查处理条例》该事故属于什么事故？该事故的性质是？
考题
不满足架空索道安全要求的是（）。A、索道各站都应设有专用的电话和音响信号装置，其中任一种出现故障，均应停止运行B、驱动机应同时设置工作制动和紧急制动两套装置，若其中任一套装置出现故障，可以在工作状态下进行检修C、遇有八级或八级以上大风时，应停止索道运转和线路上的一切作业
考题
某年10月3日10时50分左右，A市某风景区发生一起索道钢丝绳断裂、吊厢坠落事故。此次事故造成14人死亡，22人受伤。
该索道于1994年开工兴建，1995年竣工。经检查，该索道没有遵守原劳动部颁布的《客运架空索道安全运营与监察规定》，未将设计图样送国家索道检验中心进行审查，未经验收检验，未按规定取得“客运架空索道安全使用许可证”，违规运营；在设计上多处违反《客运架空索道安全规范》，存在严重安全隐患。发生事故的当时，索道严重超载，在限乘20人的吊厢里，却挤进了35人。当该索道从下站运行到上站时，由于没有备用制动器，仅有的一套制动器失灵后，索道失控，急速冲向下站，牵引钢丝绳断裂，吊厢坠落在下站站台。当场死亡5人，在抢救过程中又死亡9人，受伤22人，多数为重伤。
请分析事故原因。
考题
某年10月3日10时50分左右，A市某风景区发生一起索道钢丝绳断裂、吊厢坠落事故。此次事故造成14人死亡，22人受伤。
该索道于1994年开工兴建，1995年竣工。经检查，该索道没有遵守原劳动部颁布的《客运架空索道安全运营与监察规定》，未将设计图样送国家索道检验中心进行审查，未经验收检验，未按规定取得“客运架空索道安全使用许可证”，违规运营；在设计上多处违反《客运架空索道安全规范》，存在严重安全隐患。发生事故的当时，索道严重超载，在限乘20人的吊厢里，却挤进了35人。当该索道从下站运行到上站时，由于没有备用制动器，仅有的一套制动器失灵后，索道失控，急速冲向下站，牵引钢丝绳断裂，吊厢坠落在下站站台。当场死亡5人，在抢救过程中又死亡9人，受伤22人，多数为重伤。
客运索道是否是特种设备？特种设备的生产需要取得什么证书？
考题
问答题某年10月3日10时50分左右，A市某风景区发生一起索道钢丝绳断裂、吊厢坠落事故。此次事故造成14人死亡，22人受伤。
该索道于1994年开工兴建，1995年竣工。经检查，该索道没有遵守原劳动部颁布的《客运架空索道安全运营与监察规定》，未将设计图样送国家索道检验中心进行审查，未经验收检验，未按规定取得“客运架空索道安全使用许可证”，违规运营；在设计上多处违反《客运架空索道安全规范》，存在严重安全隐患。发生事故的当时，索道严重超载，在限乘20人的吊厢里，却挤进了35人。当该索道从下站运行到上站时，由于没有备用制动器，仅有的一套制动器失灵后，索道失控，急速冲向下站，牵引钢丝绳断裂，吊厢坠落在下站站台。当场死亡5人，在抢救过程中又死亡9人，受伤22人，多数为重伤。
客运索道是否是特种设备？特种设备的生产需要取得什么证书？
考题
问答题某年10月3日10时50分左右，A市某风景区发生一起索道钢丝绳断裂、吊厢坠落事故。此次事故造成14人死亡，22人受伤。
该索道于1994年开工兴建，1995年竣工。经检查，该索道没有遵守原劳动部颁布的《客运架空索道安全运营与监察规定》，未将设计图样送国家索道检验中心进行审查，未经验收检验，未按规定取得“客运架空索道安全使用许可证”，违规运营；在设计上多处违反《客运架空索道安全规范》，存在严重安全隐患。发生事故的当时，索道严重超载，在限乘20人的吊厢里，却挤进了35人。当该索道从下站运行到上站时，由于没有备用制动器，仅有的一套制动器失灵后，索道失控，急速冲向下站，牵引钢丝绳断裂，吊厢坠落在下站站台。当场死亡5人，在抢救过程中又死亡9人，受伤22人，多数为重伤。
如何预防同类事故的发生？
考题
多选题下列客运索道安全运行的要求中，正确的是（ ）A客运索道每天开始运送乘客之前都应进行一次试运转B司机对驱动机、操作台每班检查一次C单线循环式索道上运载工具间隔相等的固定抱索器，应按规定的时间间隔移位D客运索道线路巡视工，线路长的索道可每周全线巡视一次E停运期间遇到恶劣天气，进行一次试运转
考题
单选题不满足架空索道安全要求的是（）。A
索道各站都应设有专用的电话和音响信号装置，其中任一种出现故障，均应停止运行B
驱动机应同时设置工作制动和紧急制动两套装置，若其中任一套装置出现故障，可以在工作状态下进行检修C
遇有八级或八级以上大风时，应停止索道运转和线路上的一切作业
考题
单选题单线循环脱挂抱索器客运架空索道在吊具距地高度大于（ ）时,应配备缓降器救护工具。A
8mB
15mC
10mD
18m
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