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问答题
某交通船配置了24KW交流发电机组作为主电源，在工作时发现带负荷时无电流输出，分析原因是由于发电机长时间搁置，导致定子线圈剩磁不足。请提出纠正措施。
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考题
汽车硅整流发电机自身有限制输出电流的能力，所以不需要装置电流调节器，产生限流作用的最主要原因是（）。A、硅整流管对过大的输出电流的限流作用B、三相桥式全波整流器的特性C、交流定子线圈在电机高速时，感抗急剧增大D、交流定子线圈在电机高速时，容抗急剧增大
考题
在变速恒频双馈发电机组运行过程中，定子绕组并网，而转子绕组外接转差频率电源，实现交流励磁。当发电机转子频率变化时，控制（）来保证定子输出频率恒定。A、励磁电流频率B、定子电流频率C、转差频率D、定子电压频率
考题
根据《通信电源设备安装工程设计规范》，对交流不间断电源设备（UPS）供电的自备发电机组，核定UPS需要发电机组保证的功率时应根据其输入电流谐波含量的大小确定，当输入电流谐波含量在5%～15%时，其需要的发电机组保证功率按UPS容量的（）倍计算.A、0.5～1B、1.0～1.5C、1.5～2D、2～2.5
考题
根据《通信电源设备安装工程设计规范》，对交流不间断电源设备，核定其需要发电机组保证的功率时应根据其输入电流谐波含量的大小确定，当输入电流谐波含量在（）时，其需要的发电机组保证功率按UPS容量的1.5~2倍计算。A、5%~10%B、5%~15%C、15%~20%D、20%~20%
考题
验船师在对一艘1984年7月1日安放龙骨的15000总吨的普通干货船进行年度检验时发现，2号发电机组的柴油机损坏。该轮机舱共设置2台发电机组。据轮机长报告，每台发电机组的电力负荷均能满足船舶安全航行所需要的电力负荷；而2号发电机组的柴油机机架突然损坏，由于一时无法购买到备件而完成修理；因此申请对2号发电机组的柴油机进行损坏检验。验船师经检验后认为，虽然2号发电机组的柴油机损坏目前暂时无法恢复修理，但是，1号发电机组仍然能正常工作，且能够满足船舶安全航行所需要的电力负荷。同意该轮继续航行，签署备忘，要求尽快完成2号发电机组的柴油机的永久修理。验船师对2号发电机组的柴油机损坏检验处理是否正确？
考题
验船师在对某船的应急发电机组进行检验时发现，当主电源失效后，应急发电机不能自动启动，需进行手动启动，验船师要求在主电源失效的情况下，应急发电机应能自动启动，自动投入电网供电，问：此要求是否合理？为什么？
考题
对交流不间断电源设备（UPS）供电的自备发电机组，核定UPS需要发电机组保证的功率时应根据其输入电流谐波含量的大小确定，当输入电流谐波含量在5%～15%时，其需要的发电机组保证功率按UPS容量的（）倍计算.A、0.5～1B、1.0～1.5C、1.5～2D、2～2.5
考题
通信设施的电源可靠，除采用多路电源外，还须设专用的（）作备用电源，保证电力通讯失去 交流电源时，通信畅通以利于事故处理和调度指挥。A、蓄电池组B、发电机组C、逆变器D、蓄电池和发电机组
考题
二级无刷交流发电机没有强激磁能力的原因是：（）.A、励磁电流与发电机输出电压成正比B、励磁电流与发电机输出电流成正比C、励磁电流与发电机输出电压和电流都成正比D、励磁电流与发电机输出电压没有关系
考题
问答题验船师在对某船的应急发电机组进行检验时发现，当主电源失效后，应急发电机不能自动启动，需进行手动启动，验船师要求在主电源失效的情况下，应急发电机应能自动启动，自动投入电网供电，问：此要求是否合理？为什么？
考题
单选题应船东申请，2013年7月23日，验船师A对某轮进行换证检验，经了解，该船主电源用发电机组均正常使用，发电机组容量为120KW，营运航行常用最大负荷为90KW，验船师A要求该轮主发电机组进行负荷为（）KW的负荷试验，时间应不小于（）小时。A
120，1；B
120，2；C
90，1；D
90，2；
考题
单选题某船舶处于轴带发电机单独向全船供电状态，现要进港靠码头，主机需要进行减速及倒车操纵。应（）。A
先切除轴带发电机，再起动柴油发电机组B
直接切除轴带发电机即可C
继续由轴带发电机供电D
先起动柴油发电机组，并车、转移负荷后切除轴带发电机
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