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验船师在对一艘1984年7月1日安放龙骨的15000总吨的普通干货船进行年度检验时发现,2号发电机组的柴油机损坏。该轮机舱共设置2台发电机组。据轮机长报告,每台发电机组的电力负荷均能满足船舶安全航行所需要的电力负荷;而2号发电机组的柴油机机架突然损坏,由于一时无法购买到备件而完成修理;因此申请对2号发电机组的柴油机进行损坏检验。验船师经检验后认为,虽然2号发电机组的柴油机损坏目前暂时无法恢复修理,但是,1号发电机组仍然能正常工作,且能够满足船舶安全航行所需要的电力负荷。同意该轮继续航行,签署备忘,要求尽快完成2号发电机组的柴油机的永久修理。验船师对2号发电机组的柴油机损坏检验处理是否正确?


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考题 一艘10000总吨的近海供应船,验船师在审图时应核算哪些基本装载情况的稳性?

考题 某验船师在对一艘沿海客滚船进行吨位计算时,认为该船滚装处所具有顶盖,总吨位计算时()计入。总吨位计算为2200,则净吨位应为()。A、不应该;1188B、应该;1188C、不应该;1100D、应该;1100

考题 一艘1992年2月8日安放龙骨的18884总吨的散货船,在对其执行安全设备检验时发现,在船首配有1只6人救生筏,但是其没有配备静水压力释放器,并且存放在一个小遮阳篷下面,遮阳篷位置离该救生阀较高的正上方。验船师认为6人救生筏缺少配备静水压力释放器,救生筏不能够存放在遮阳蓬下面。请判断分析,该验船师的认为是否正确:

考题 某验船师在对一艘内河客船进行吨位丈量时,将顶棚上的两个烟囱计入了总吨位。请问,这种做法是否正确?为什么?

考题 一艘2005年10月1日安放龙骨的2000总吨的普通干货船,验船师在对其执行初次检验时,作为无线电设备备用电源的蓄电池的位置和安装,验船师在核查和确认时应确保满足下列哪些正确要求:()A、最有效的使用。B、合理的寿命。C、合理的安全。D、不论充电与否,蓄电池的温度应保持在出厂说明书规定的温度范围内;和在任何气候条件下,充足电的蓄电池应至少满足所要求的最少工作小时数。

考题 验船师在对某1300总吨货船进行检验时发现,该船的甚高频电话为1台。验船师要求船东再增加1台。此要求是否合理?为什么?

考题 一艘2000年2月2日安放龙骨的15000总吨的无限航区普通干货船,船东申请初次检验。验船师在对其消防设备的安装和布置进行了全面检查,觉得基本满意;尚有些小问题需要整改。但是,让验船师感到困扰的是,在露天甲板上布置的所有消火栓有问题,因为在露天甲板上布置的所有消火栓的水管设计成U型管,而在其U型管内的消防水无法泄放掉。在U型管内的消防水无法泄放掉能满足公约要求吗?(答:能或不能);依据SOLAS公约第II-2章的相关条款说明理由。

考题 一艘2003年1月1日安放龙骨的1500总吨的普通干货船,在对其执行初次检验。在核查和确认该轮动力用的配电系统时,发现船舶动力用的配电系统采用船体作回路的配电系统。验船师觉得有问题,认为不满足公约要求;但是,一时又找不到公约的相关条款。请帮助该验船师分析是否满足公约要求,选择下面正确的答案:()A、满足公约要求,因为公约没有要求。B、不满足公约要求,一切船舶均不得采用船体作回路的配电系统。C、满足公约要求,该轮是非液货船,并且其吨位大于500总吨。D、满足公约第II-1章要求,该轮是非液货船,并且其吨位小于1600总吨。

考题 一艘1992年2月5日安放龙骨的10000总吨的普通干货船,船东申请对该船进安全构造换证检验。验船师在按照SOLAS公约第II-1章的相关要求执行检验过程中发现,在驾驶室张贴了一张没有经船级社批准的破损控制图;也未给高级船员配备破损控制小册子。请帮助该验船师分析: 1.破损控制图是否要经船级社批准; 2.高级船员是否要配备破损控制小册子。

考题 一艘2005年7月2日安放龙骨的3000总吨的普通干货船,验船师在对其执行初次检验时发现,在驾驶室和舵机房之间各设置了一部电话作为通讯工具,而该轮应急操舵位置设置在舵机房内,验船师要求在舵机房内再配备设备,以满足SOLAS公约第V章第19条的相关要求,请帮助该验船师选择下面所需要配备的设备来满足公约要求:()A、一部电话。B、一台用于向应急操舵位置传递首向信息的电罗经分罗经。C、一台磁罗经。D、一台对讲机。

考题 在对一艘内河客船进行吨位丈量计算时,某验船师认为总吨位系指按规定丈量的船舶总容积,量吨甲板以上的所有围壁处所均应计入丈量范围。船方认为丈量有误,提出申诉。试分析该验船师的丈量方式是否有误?船上主要有哪些处所不应计入总吨位计算丈量范围?

考题 验船师在对一艘3000总吨的国内航行海船执行年度检验时,发现该船的主机及发电机与证书不符,应如何处置?

考题 一艘将航行在A1+A2+A3+A4海区,总吨为15000的普通干货船,验船师在对其执行初次检验时发现,其船上配置接收海上安全信息设备时安装了1台航行警告电传接收机(NEVTEX),1台加强群呼接收机(EGC)。验船师对这样的配置感觉有问题,但是又吃不准问题在哪里。这样的配置是否满足SOLAS要求;(答满足或不满足;)简单说明理由

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考题 单选题某15000吨油船于2004年6月安放龙骨,在航行某港口时被PSC官员指出不满足SOLAS公约关于永久性通道(PMA)的要求,验船师登轮后指出PSC官员的理解不正确,其理由是:()A PMA的要求适用于500总吨及以上,并于2004年1月1日及以后安放龙骨的油船B PMA的要求适用于20000总吨及以上,并于2004年1月1日及以后安放龙骨的油船C PMA的要求适用于500总吨及以上,并于2005年1月1日及以后安放龙骨的油船D PMA的要求适用于20000总吨及以上,并于2005年1月1日及以后安放龙骨的油船

考题 单选题一艘2000年2月2日安放龙骨的20000总吨的散货船,在对其执行初次检验时,验船师认真查核了触电灾害的预防措施,并认为措施非常好,满足公约要求。最后发现设置在机舱集控室内的主配电板,在其前面和后面均安放了绝缘垫。为什么要安放绝缘垫,选择下面的正确答案:()A 为了防止人员走路滑倒。B 为了防止火灾。C 为了整洁美观。D 为了防止人员触电等电气灾害。

考题 问答题一艘2000年1月1日安放龙骨的普通干货船,其总吨位为5000总吨,主机额定功率为2600kw。该轮所持的法定证书为SC,SE,LL,SR,IOPP,ISPP等,但所持国籍证书仅允许其在国内航行。验船师在对其执行IAPP初次检验时发现,所有设备经检验均符合公约附则VI的要求,但主机未持有EIAPP证书;验船师要求船东申请主机的NOx排放量的检测,使其满足MARPOL公约附则VI的要求并获得EIAPP证书;然后才能签发IAPP证书。验船师在执行该轮防大气污染初次检验时,是否一定要船东申请主机的NOx排放量的检测并获得EIAPP证书后才能签发IAPP证书(回答:要或不要)并且说明理由。

考题 问答题验船师在对一艘3000总吨的国内航行海船执行年度检验时,发现该船的主机及发电机与证书不符,应如何处置?

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考题 多选题一艘近海航区498总吨货船,龙骨安放日期为2011年9月10日,船上无线电通信设备选用了国际海事组织船舶地球站。作为验船师,你认为在初次检验时,为了验证该设备的性能,应对其进行哪些方面的试验?()A岸对船信息传送B船对岸信息传送C遇险报警发送D该船在500总吨以下,无需配备国际海事组织船舶地球站

考题 问答题在对一艘内河客船进行吨位丈量计算时,某验船师认为总吨位系指按规定丈量的船舶总容积,量吨甲板以上的所有围壁处所均应计入丈量范围。船方认为丈量有误,提出申诉。试分析该验船师的丈量方式是否有误?船上主要有哪些处所不应计入总吨位计算丈量范围?

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考题 问答题一艘2000年2月2日安放龙骨的15000总吨的无限航区普通干货船,船东申请初次检验。验船师在对其消防设备的安装和布置进行了全面检查,觉得基本满意;尚有些小问题需要整改。但是,让验船师感到困扰的是,在露天甲板上布置的所有消火栓有问题,因为在露天甲板上布置的所有消火栓的水管设计成U型管,而在其U型管内的消防水无法泄放掉。在U型管内的消防水无法泄放掉能满足公约要求吗?(答:能或不能);依据SOLAS公约第II-2章的相关条款说明理由。