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多选题
一艘2005年10月1日安放龙骨的2000总吨的普通干货船，验船师在对其执行初次检验时，作为无线电设备备用电源的蓄电池的位置和安装，验船师在核查和确认时应确保满足下列哪些正确要求：（）
A
最有效的使用。
B
合理的寿命。
C
合理的安全。
D
不论充电与否，蓄电池的温度应保持在出厂说明书规定的温度范围内；和在任何气候条件下，充足电的蓄电池应至少满足所要求的最少工作小时数。
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考题
某内河货船，总吨位1419，在营运检验时，验船师提出船舶应设置无线电设备专用的备用电源。船东提出异议，理由是船舶的无线电设备已经能够由船舶主电源和应急电源供电，不必设置专用的备用电源。验船师的检验意见（）A、不正确，船舶无线电设备只要有二套电源供电即可B、不正确，船舶无线电设备不需要有二套电源供电C、正确，船舶无线电设备必须设置专用的备用电源D、正确，300GT以上船舶无线电设备必须设置独立于电网以外的专用的备用电源
考题
一艘2006年7月1日安放龙骨的2500总吨普通干货船，船东向某船级社申请法定初次检验。验船师依据SOLAS公约第III章的相关要求对船舶的航行设备进行检查。在核查过程中发现，其船上配备的一套白昼信号灯所使用的电源只能依靠船上电源，没有其他任何电源依靠。验船师没有提出任何意见，只要求船东对这设备进行了试验，试验结果验船师感觉满意。
考题
一艘2000年2月1日安放龙骨的3000总吨的普通干货船，该轮应急电源是由4组24V电瓶组成并完全符合II-1章第43条的要求供电。验船师在执行初次检验时发现，该轮的MF/HF中高频装置和Inmarsat-C站仅由主电源和2组24V的备用电源供电，备用电源供电时间满足1ｈ。验船师认为无线电电源的现有布置不符合SOLAS公约要求。 请帮助分析： 1.该轮无线电电源的现有布置是否符合要求； 2.如果不符合要求，该轮的无线电电源如何改装。 （）A、符合要求；无须改装。B、不满足要求；MF/HF中高频和C站应接入船上应急电源。C、不满足要求；MF/HF中高频和C站应接入船上应急电源；把备用电源切断向MF/HF中高频和C站供电。D、不满足要求；备用电源供电时间应该大于6小时；重新更换备用电源。
考题
一艘1992年2月8日安放龙骨的18884总吨的散货船，在对其执行安全设备检验时发现，在船首配有1只6人救生筏，但是其没有配备静水压力释放器，并且存放在一个小遮阳篷下面，遮阳篷位置离该救生阀较高的正上方。验船师认为6人救生筏缺少配备静水压力释放器，救生筏不能够存放在遮阳蓬下面。请判断分析，该验船师的认为是否正确：
考题
一艘2005年10月1日安放龙骨的2000总吨的普通干货船，验船师在对其执行初次检验时，作为无线电设备备用电源的蓄电池的位置和安装，验船师在核查和确认时应确保满足下列哪些正确要求：（）A、最有效的使用。B、合理的寿命。C、合理的安全。D、不论充电与否，蓄电池的温度应保持在出厂说明书规定的温度范围内；和在任何气候条件下，充足电的蓄电池应至少满足所要求的最少工作小时数。
考题
一艘2000年2月2日安放龙骨的15000总吨的无限航区普通干货船，船东申请初次检验。验船师在对其消防设备的安装和布置进行了全面检查，觉得基本满意；尚有些小问题需要整改。但是，让验船师感到困扰的是，在露天甲板上布置的所有消火栓有问题，因为在露天甲板上布置的所有消火栓的水管设计成U型管，而在其U型管内的消防水无法泄放掉。在U型管内的消防水无法泄放掉能满足公约要求吗？（答：能或不能）；依据SOLAS公约第II-2章的相关条款说明理由。
考题
一艘2003年1月1日安放龙骨的1500总吨的普通干货船，在对其执行初次检验。在核查和确认该轮动力用的配电系统时，发现船舶动力用的配电系统采用船体作回路的配电系统。验船师觉得有问题，认为不满足公约要求；但是，一时又找不到公约的相关条款。请帮助该验船师分析是否满足公约要求，选择下面正确的答案：（）A、满足公约要求，因为公约没有要求。B、不满足公约要求，一切船舶均不得采用船体作回路的配电系统。C、满足公约要求，该轮是非液货船，并且其吨位大于500总吨。D、满足公约第II-1章要求，该轮是非液货船，并且其吨位小于1600总吨。
考题
一艘2005年7月2日安放龙骨的3000总吨的普通干货船，验船师在对其执行初次检验时发现，在驾驶室和舵机房之间各设置了一部电话作为通讯工具，而该轮应急操舵位置设置在舵机房内，验船师要求在舵机房内再配备设备，以满足SOLAS公约第V章第19条的相关要求，请帮助该验船师选择下面所需要配备的设备来满足公约要求：（）A、一部电话。B、一台用于向应急操舵位置传递首向信息的电罗经分罗经。C、一台磁罗经。D、一台对讲机。
考题
一艘2003年8月23日安放龙骨的9000总吨的普通干货船，船东将该船航行于A1+A2+A3海区。申请船级社进行法定初次检验。验船师在对其执行检验时，应该对无线电设备的布置、配备和安装予以检查和确认，请选择下述应该检查和确认的正确答案：（）A、船上每台无线电装置应清楚地标明船舶呼号，船舶电台识别码及适于无线电装置使用的其它代码。B、船上每台无线电装置应配备由主电源和应急电源供电的可靠的、永久布置的电气照明。C、船舶在海上时，无线电通信人员必须在VHF16频道上保持连续值班。D、至少配备2名无线电通信人员来执行无线电通信任务。
考题
一艘将航行在A1+A2+A3+A4海区，总吨为15000的普通干货船，验船师在对其执行初次检验时发现，其船上配置接收海上安全信息设备时安装了1台航行警告电传接收机（NEVTEX），1台加强群呼接收机（EGC）。验船师对这样的配置感觉有问题，但是又吃不准问题在哪里。这样的配置是否满足SOLAS要求；（答满足或不满足；）简单说明理由
考题
一艘2011年9月1日安放龙骨的3000总吨的普通干货船，验船师在对其执行建造检验时，作为无线电设备备用电源的蓄电池的位置和安装，验船师在核查和确认时应确保满足下列哪些正确要求：（）A、最有效的使用。B、合理的寿命。C、合理的安全。D、不论充电与否，蓄电池的温度应保持在出厂说明书规定的温度范围内；和在任何气候条件下，充足电的蓄电池应至少满足所要求的最少工作10个小时。
考题
单选题某内河货船，总吨位1419，在营运检验时，验船师提出船舶应设置无线电设备专用的备用电源。船东提出异议，理由是船舶的无线电设备已经能够由船舶主电源和应急电源供电，不必设置专用的备用电源。验船师的检验意见（）A
不正确，船舶无线电设备只要有二套电源供电即可B
不正确，船舶无线电设备不需要有二套电源供电C
正确，船舶无线电设备必须设置专用的备用电源D
正确，300GT以上船舶无线电设备必须设置独立于电网以外的专用的备用电源
考题
多选题一艘2005年7月2日安放龙骨的3000总吨的普通干货船，验船师在对其执行初次检验时发现，在驾驶室和舵机房之间各设置了一部电话作为通讯工具，而该轮应急操舵位置设置在舵机房内，验船师要求在舵机房内再配备设备，以满足SOLAS公约第V章第19条的相关要求，请帮助该验船师选择下面所需要配备的设备来满足公约要求：（）A一部电话。B一台用于向应急操舵位置传递首向信息的电罗经分罗经。C一台磁罗经。D一台对讲机。
考题
多选题一艘从外省转入的货船，于2005年完工，总吨位为498，航区为近海，航行海区为A1+A2。转入船检机构按部海事局“国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定”的要求对该船进行了初次检验，验船师在进行初次检验时，发现原总吨位错误并进行了纠正，实际总吨位改为627。为保持船舶的适航性，至少需要增添以下哪些通导设备？（）A测深仪B中/高频无线电装置CAISD紧急无线电示位标
考题
单选题一艘2000年2月2日安放龙骨的20000总吨的散货船，在对其执行初次检验时，验船师认真查核了触电灾害的预防措施，并认为措施非常好，满足公约要求。最后发现设置在机舱集控室内的主配电板，在其前面和后面均安放了绝缘垫。为什么要安放绝缘垫，选择下面的正确答案：（）A
为了防止人员走路滑倒。B
为了防止火灾。C
为了整洁美观。D
为了防止人员触电等电气灾害。
考题
单选题某2007年安放龙骨的3000总吨（乘客定额1200人、航线：重庆－上海）新建造客船，船上配有2台VHF，1台MF/HF，3只手提式VHF。MF/HF及VHF电源由主电源及应急电源（旋转变流机组）供电。验船师在执行初次检验过程中，经检查认为该船无线电设备的电源配备不满足《内法规》（2004）要求。请分析：该验船师对该问题的判断是否正确？并给出理由。（）A
不正确，该船无线电电源配置已经满足《内法规》（2004）的要求。B
正确，该船的MF/HF设备电源配置已经满足法规要求，但VHF尚需配备蓄电池组作为备用电源。C
正确，按《内法规》（2004）规定，该船还应配备独立于船舶电网的专用蓄电池组作为备用电源。D
不正确，该船航线沿线均由移动通讯网络覆盖，远距离通讯可由手机完成，近距离通讯可由可携式VHF完成，无需再配备MF/HF和座式VHF。
考题
问答题一艘2000年1月1日安放龙骨的普通干货船，其总吨位为5000总吨，主机额定功率为2600kw。该轮所持的法定证书为SC，SE，LL，SR，IOPP，ISPP等，但所持国籍证书仅允许其在国内航行。验船师在对其执行IAPP初次检验时发现，所有设备经检验均符合公约附则VI的要求，但主机未持有EIAPP证书；验船师要求船东申请主机的NOx排放量的检测，使其满足MARPOL公约附则VI的要求并获得EIAPP证书；然后才能签发IAPP证书。验船师在执行该轮防大气污染初次检验时，是否一定要船东申请主机的NOx排放量的检测并获得EIAPP证书后才能签发IAPP证书（回答：要或不要）并且说明理由。
考题
多选题一艘2011年9月1日安放龙骨的3000总吨的普通干货船，验船师在对其执行建造检验时，作为无线电设备备用电源的蓄电池的位置和安装，验船师在核查和确认时应确保满足下列哪些正确要求：（）A最有效的使用。B合理的寿命。C合理的安全。D不论充电与否，蓄电池的温度应保持在出厂说明书规定的温度范围内；和在任何气候条件下，充足电的蓄电池应至少满足所要求的最少工作10个小时。
考题
多选题一艘2006年1月12日安放龙骨的20000总吨的散货船，在对其执行初次检验时，验船师除应对其无线电设备配备的备用电源组成部分的蓄电池充电系统进行核查外；并对备用电源供电时间进行确认，其供电时间至少应满足下列哪几个正确答案：（）A对于船舶配有应急电源，如其完全符合货船应急电源的相关要求，包括向无线电装置供电，2h。B对于船舶配有应急电源，如其完全符合货船应急电源的相关要求，包括向无线电装置供电，1h。C对于船舶配有应急电源，如其不完全符合货船应急电源的相关要求，包括向无线电装置供电，6h。D对于船舶配有应急电源，如其完全符合货船应急电源的相关要求，包括向无线电装置供电，3h。
考题
单选题一艘2012年2月1日安放龙骨的5000总吨的普通干货船，该轮应急电源是由4组24V电瓶组成并完全符合船检法规的要求供电。验船师在执行建造检验时发现，该轮的MF/HF中高频装置和Inmarsat-C站仅由主电源和2组24V的备用电源供电，备用电源供电时间满足1h。验船师认为无线电电源的现有布置不符合船检法规要求。请分析：1.该轮无线电电源的现有布置是否符合要求？2.如果不符合要求，该轮的无线电电源如何改装？（）A
符合要求；无须改装。B
不满足要求；MF/HF中高频和C站应接入船上应急电源。C
不满足要求；MF/HF中高频和C站应接入船上应急电源；把备用电源切断向MF/HF中高频和C站供电。D
不满足要求；备用电源供电时间应该大于6小时；重新更换备用电源。
考题
多选题一艘近海航区498总吨货船，龙骨安放日期为2011年9月10日，船上无线电通信设备选用了国际海事组织船舶地球站。作为验船师，你认为在初次检验时，为了验证该设备的性能，应对其进行哪些方面的试验？（）A岸对船信息传送B船对岸信息传送C遇险报警发送D该船在500总吨以下，无需配备国际海事组织船舶地球站
考题
单选题一艘2003年1月1日安放龙骨的1500总吨的普通干货船，在对其执行初次检验。在核查和确认该轮动力用的配电系统时，发现船舶动力用的配电系统采用船体作回路的配电系统。验船师觉得有问题，认为不满足公约要求；但是，一时又找不到公约的相关条款。请帮助该验船师分析是否满足公约要求，选择下面正确的答案：（）A
满足公约要求，因为公约没有要求。B
不满足公约要求，一切船舶均不得采用船体作回路的配电系统。C
满足公约要求，该轮是非液货船，并且其吨位大于500总吨。D
满足公约第II-1章要求，该轮是非液货船，并且其吨位小于1600总吨。
考题
单选题一艘2003年8月23日安放龙骨的9000总吨的普通干货船，船东将该船航行于A1+A2+A3海区。申请船级社进行法定初次检验。验船师在对其执行检验时，应该对无线电设备的布置、配备和安装予以检查和确认，请选择下述应该检查和确认的正确答案：（）A
船上每台无线电装置应清楚地标明船舶呼号，船舶电台识别码及适于无线电装置使用的其它代码。B
船上每台无线电装置应配备由主电源和应急电源供电的可靠的、永久布置的电气照明。C
船舶在海上时，无线电通信人员必须在VHF16频道上保持连续值班。D
至少配备2名无线电通信人员来执行无线电通信任务。
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