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某验船师在对一艘沿海客滚船进行吨位计算时，认为该船滚装处所具有顶盖，总吨位计算时（）计入。总吨位计算为2200，则净吨位应为（）。
- A、不应该；1188
- B、应该；1188
- C、不应该；1100
- D、应该；1100
参考答案
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考题
某船检机构验船师在计算船舶吨位时，他的下列做法正确的是？（）A、该验船师在计算集装箱海船将舱口盖上所有能堆放集装箱的箱位容积一并计入总吨位。B、该验船师在计算船舶总吨位时将海底箱、艏艉侧推器通道和锚链管容积从总容积中扣除。C、某老龄油船改装成散货船；该验船师同意该船的所有人要求用新法规重新丈量该船总吨。D、一艘从事国际航行的五星散货船，永久转入国内沿海航行时，在进行吨位丈量时。该验船师认为该船总吨可以保持不变；仅重新计算净吨位。
考题
验船师在对一艘航行于A级航区的干货船进行中间检验时，发现船东为了加速机舱内部的散热，在主甲板上设置了两个直径为600mm，高度为900mm的通风筒，由甲板直通机舱。对此验船师不应采取的措施是（）。A、不应将通风筒计入总吨位B、应将通风筒计入总吨位C、对船舶吨位进行重新丈量D、应将通风筒容积的一半计入总吨位
考题
某货船（A级航区）进厂改建，总吨位由800总吨增加到1100总吨，检验中验船师发现该船航行设备未作改动，因此提出按“法规”要求重新增配航行设备，作为验船师你认为应增加哪些设备（）。A、雷达B、测深仪C、探照灯D、测深手锤
考题
在对一艘内河客船进行吨位丈量计算时，某验船师认为总吨位系指按规定丈量的船舶总容积，量吨甲板以上的所有围壁处所均应计入丈量范围。船方认为丈量有误，提出申诉。试分析该验船师的丈量方式是否有误？船上主要有哪些处所不应计入总吨位计算丈量范围？
考题
内河高速船的建造检验中，以下关于船舶吨位丈量说法正确的是：（）A、应由船舶检验机构测定船舶总吨位和净吨位。B、计算所得的总吨位和净吨位的数值应四舍五入取值，以便所得数值更精确。C、船舶吨位丈量一般应在审图阶段进行，并将丈量结果写入审图意见书。D、若在船舶建造过程中作了影响吨位的重大修改，应经现场验船师确认，并对吨位进行重新核定。
考题
船东向船检部门申请一短途客船的总吨位复核，要求总吨位由51改为49，理由是此船是尖头，尖底，雪橇型船，按《内河船舶法定检验技术规则》（2004）第4篇3.1.1.3条V1=CLBD计算，系数C=0.68。经调查，此船2005年7月建造完工，船长26m，图纸资料经省级船检部门2005年2月审批。根据以上资料，对船东提出的总吨位复核理由，你作为验船师将如何处理？请回答.
考题
验船师在对某船进行吨位丈量时，发现总吨位超出设计图纸计算值。船东提出减小总吨位的船舶改装方案，把露天干舷甲板上舱口围板高度由700mm降低到500mm。 请分析上述减吨方案是否满足法规要求。
考题
单选题某验船师在对一艘沿海客滚船进行吨位计算时，认为该船滚装处所具有顶盖，总吨位计算时（）计入。总吨位计算为2200，则净吨位应为（）。A
不应该；1188B
应该；1188C
不应该；1100D
应该；1100
考题
问答题验船师在对某船进行吨位丈量时，发现总吨位超出设计图纸计算值。船东提出减小总吨位的船舶改装方案，把露天干舷甲板上舱口围板高度由700mm降低到500mm。 请分析上述减吨方案是否满足法规要求。
考题
问答题在对一艘内河客船进行吨位丈量计算时，某验船师认为总吨位系指按规定丈量的船舶总容积，量吨甲板以上的所有围壁处所均应计入丈量范围。船方认为丈量有误，提出申诉。试分析该验船师的丈量方式是否有误？船上主要有哪些处所不应计入总吨位计算丈量范围？
考题
单选题当船舶的布置、结构、容积、处所的用途、乘客总数、勘划的载重线或准许的吃水等方面发生变动，致使总吨位或净吨位必须变化时，验船师必须对该船吨位重新丈量。在某船其他方面均未改变，下列哪种情况改变后会引起该船的总吨位和净吨位改变？（）A
因航区改变，致使该船夏季干舷增加；B
集装箱船在航区改变后，增加了在舱盖和甲板上集装箱装载量；C
货舱舱口围板加高；D
空舱根据规范要求改为压载舱。
考题
单选题一艘航行于A级航区的干货船，验船师在进行中间检验时，发现船东为了加速机舱内部的散热，在主甲板上设置了两个通风筒，直径为500mm，通风筒围板高900mm，由主甲板直通至机舱。对此，验船师应采取（）的措施进行处理。A
应将通风筒计入总吨位B
不应将通风筒计入总吨位C
应将通风筒容积的一半计入总吨位D
对船舶吨位进行重新丈量
考题
多选题验船师在对一艘航行于A级航区的干货船进行中间检验时，发现船东为了加速机舱内部的散热，在主甲板上设置了两个直径为600mm，高度为900mm的通风筒，由甲板直通机舱。对此验船师不应采取的措施是（）。A不应将通风筒计入总吨位B应将通风筒计入总吨位C对船舶吨位进行重新丈量D应将通风筒容积的一半计入总吨位
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