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单选题
接受均衡风缸的控制压力产生与之相等的列车管压力,实现对列车的制动、缓解控制功能的部件是均衡风缸控制模块ERCP上的()。
A

BP作用阀

B

MV53电磁阀

C

BPCO机械阀


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考题 CCB-Ⅱ制动系统中,通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是()A、均衡风缸控制模块ERCPB、列车管控制模块BPCPC、13控制模块

考题 CCB-Ⅱ制动系统中,实现列车的制动、保压、缓解功能的模块()。A、均衡风缸控制模块ERCPB、制动管控制模块BPCPC、13控制模块

考题 CCB-Ⅱ制动系统中,通过改变均衡风缸压力产生制动管控制压力的模块是()。A、均衡风缸控制模块ERCPB、制动管控制模块BPCPC、13控制模块

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考题 CCB-Ⅱ制动系统中,实现列车的制动、保压、缓解功能的模块()。A、均衡风缸控制模块ERCPB、列车管控制模块BPCPC、13控制模块

考题 CCBⅡ制动机的均衡风缸模块(ERCP)通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。

考题 和谐型电力机车均衡风缸控制模块(ERCP)本机状态下,响应自阀指令,控制均衡风缸压力及()压力。A、总风缸B、平均管C、列车管

考题 单选题CCB-Ⅱ制动系统中,实现列车的制动、保压、缓解功能的模块()。A 均衡风缸控制模块ERCPB 列车管控制模块BPCPC 13控制模块

考题 单选题CCB-Ⅱ制动系统中,通过改变均衡风缸压力产生制动管控制压力的模块是()。A 均衡风缸控制模块ERCPB 制动管控制模块BPCPC 13控制模块

考题 单选题CCB-Ⅱ制动系统中,通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是()A 均衡风缸控制模块ERCPB 列车管控制模块BPCPC 13控制模块

考题 单选题均衡风缸控制模块ERCP上的无动力回送塞门DE打至“投入”位时,沟通的通路是()。A 均衡管与列车管B 列车管与平均管C 列车管与第二总风缸

考题 单选题()控制中继阀,使总风缸进入列车管,实现列车管的过充压力,加速机车的充风速度。A 均衡风缸B 制动缸C 过充风缸D 作用风缸

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考题 单选题接受均衡风缸的控制压力产生与之相等的制动管压力,实现对列车的制动、缓解控制功能的部件是均衡风缸控制模块ERCP上的()。A BP作用阀B MV53电磁阀C BPCO机械阀

考题 判断题CCBⅡ制动机的均衡风缸模块(ERCP)通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。A 对B 错

考题 判断题神华八轴交流机车列车/均衡控制模块的主要功能是控制均衡风缸和列车管的压力。A 对B 错

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考题 填空题电空制动控制器手柄在过充位,均衡风缸的压力为(),列车管的压力应比均衡风缸的压力高()。