考题
电空制动控制器手柄由过充位移运转位时,过充风缸的压力空气由()排向大气。
A、过充风缸上缩孔B、排风2电空阀C、中继阀排风口‘
考题
自动制动阀手柄在过充位时,总风缸压力空气经调整理阀供气阀口向()充气
A、均衡风缸B、列车管C、作用管
考题
电空制动控制器在过充位时,均衡风红可得到高于制动管定压的过充压力。()
此题为判断题(对，错)。
考题
试述电空制动控制器手柄置过充位，制动管压力追踪总风缸压力的原因及处理？
考题
试述电空制动控制器手柄在运转位，均衡风缸及制动管压力上升缓慢的原因之处？
考题
当电空制动控制器手柄置于“中立”位时，均衡风缸的压力与制动管的压力一定相同。
考题
电空制动控制器在过充位时，均衡风缸可得到高于制动管定压的过充压力。
考题
电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，列车管过充压力是经（）排出。A、中继阀B、过充风缸C、过充电空阀D、制动电空阀
考题
电空控制器手柄置运转位，均衡风缸压力正常，列车管达不到定压的原因有253卡死不能复位，（，（），（）
考题
电空制动控制器手柄从过充位称至运转位后，列车管的过充压力最终将由（）A、中继阀排大气B、过充风缸排大气C、257排大气D、制动缸排大气
考题
电空位下操纵时，电空制动控制器手柄在过充位可以使均衡风缸得到过充压力。
考题
试述电空制动控制器手柄置紧急制动位后回运转位，制动管与均衡风缸均不充风的原因及处理？
考题
试述电空制动控制器手柄在运转位，均衡风缸有压力，制动管无压力的原因及处理？
考题
电空位操纵时，当电空制动控制器位于过充位时，均衡风缸会获得比定压高（）的压力。
考题
试述电空制动控制器手柄在运转位均衡风缸与制动管均无压力的原因及处理？
考题
判断题电空位下操纵时，电空制动控制器手柄在过充位可以使均衡风缸得到过充压力。A
对B
错
考题
问答题试述电空制动控制器手柄在运转位，均衡风缸有压力，制动管无压力的原因及处理？
考题
单选题电空制动控制器手柄由过充位移运转位时，过充风缸的压力空气由（）排向大气。A
过充风缸上缩孔B
排风2电空阀C
中继阀排风口
考题
填空题电空控制器手柄置运转位，均衡风缸压力正常，列车管达不到定压的原因有253卡死不能复位，（，（），（）
考题
判断题当电空制动控制器手柄置于“中立”位时，均衡风缸的压力与制动管的压力一定相同。A
对B
错
考题
判断题电空制动控制器在过充位时，均衡风缸可得到高于制动管定压的过充压力。A
对B
错
考题
问答题试述电空制动控制器手柄置过充位，制动管压力追踪总风缸压力的原因及处理？
考题
单选题电空制动控制器手柄从过充位称至运转位后，列车管的过充压力最终将由（）A
中继阀排大气B
过充风缸排大气C
257排大气D
制动缸排大气
考题
单选题电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，列车管过充压力是经（）排出。A
中继阀B
过充风缸C
过充电空阀D
制动电空阀
考题
问答题试述电空制动控制器手柄在运转位，均衡风缸及制动管压力上升缓慢的原因之处？
考题
问答题试述电空制动控制器手柄在运转位均衡风缸与制动管均无压力的原因及处理？
考题
填空题电空制动控制器手柄在过充位，均衡风缸的压力为（），列车管的压力应比均衡风缸的压力高（）。
