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单选题
船舶在进行应急拖带时，以下关于起拖加速，下列说法有误的是（）。
A
起拖时应使用微进车，并尽可能反复使用停车、微进
B
在使被拖船逐步加速的过程中应始终保持拖缆有一定的绷紧度
C
当拖速达2节时，可分段开始加速
D
分段加速的每段增加的速度量以0.5节为宜
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考题
救助艇在拖带时为保证拖带安全和缆绳的强度在操作上要注意（）A.以最小速度起拖、被拖艇筏移动后持续航行一段再逐渐加速B.以中速起拖、被拖艇筏移动后持续航行一段再加大速度C.以中速起拖、被拖艇筏移动后逐渐加速
考题
下列各船中,哪一种是操纵能力受到限制的船舶?①正在进行清除水雷作业的扫雷船;②从事拖带作业的船舶;③从事拖带作业的船舶锚泊后;④锚泊中并靠在一起进行货物过驳作业的船舶
A.①②③④B.①②③C.①②D.①
考题
稳性计算中，自航船在全速回航时求得的静倾角应不大于极限静倾角。对于推（拖）船，在其全速回航的倾侧力矩计算中，船舶航速取（）A、自由航速B、拖带航速C、主机在80%额定转速下的拖带航速D、主机在80%额定转速下的自由航速
考题
救助艇在拖带时为保证拖带安全和缆绳的强度在操作上要注意（）。A、以最小速度起拖、被拖艇筏移动后持续航行一段再逐渐加速B、以中速起拖、被拖艇筏移动后持续航行一段再加大速度C、以中速起拖、被拖艇筏移动后逐渐加速
考题
“操纵能力受到限制的船舶”一词应包括（）。A、从事疏浚、测量或水下作业的船舶B、从事清除水雷作业的船舶C、从事拖带作业的船舶，而该项拖带作业使该拖船及其被拖物体驶离其航向的能力严重受到限制者D、在航中从事补给或转运人员、食品或货物的船舶
考题
一艘在沿海港区施工作业的工程船舶，船上未配备推进用动力设备，但配有为船舶施工、拖带及工作生活所需的电力的动力装置。请问，按照法规规定，对该类船舶是否需要设置应急电源（）A、不必设置B、必须设置C、应设置拖航状态下所需的应急电源D、应设置停泊状态下所需的应急电源
考题
单选题如果在大风浪中进行应急拖带，以下提法有误的是（）。A
应尽量使用被拖轮的应急拖带装置B
应尽可能采取滞航方法航行C
应尽可能采取漂航方法航行D
当确实感到拖航将危及拖船和被拖船安全时，可解掉拖缆停止拖带
考题
单选题以下关于应急拖带中的减速、停车和解拖，提法有误的是（）。A
拖航中的减速和停车应逐渐进行，使拖缆不至于因张力突然下降而下垂过多B
拖船停车前应保持微速前进，待拖缆张力减小后再停车C
解拖缆应在两船均己静止，一齐抛锚后进行D
抛锚时拖船的锚链和拖缆易发生绞缠，因此需特别注意
考题
单选题拖带中船舶的操纵有（）。 ①起拖及加速； ②改变航向； ③拖航中被拖船的偏荡及其抑制； ④拖缆长度的调整； ⑤大风浪中的拖航； ⑥拖航中的减速、停车和解拖A
①②③④⑤B
②③④⑤⑥C
③④⑤⑥D
①②③④⑤⑥
考题
单选题船舶顶流拖首或顺流拖尾离双浮时，均应：（）.A
向顶流方向拖，与船舶首尾线交角30°～50°起拖B
向顶流方向拖，与船舶首尾线交角70°～80°起拖C
向顺流方向拖，与船舶首尾线交角30°～50°起拖D
向顺流方向拖，与船舶首尾线交角70°～80°起拖
考题
单选题船舶在进行应急拖带时，以下关于改变航向，提法有误的是（）。A
拖带中的大幅度改向必须分段进行B
应避免20°及以上的改向，尤其是低速拖航中C
每次改向量不宜小于5°，也不宜超过15°D
无风流时，每次改向可按5°～15°进行
考题
单选题关于海上拖航和海上雇佣救助，以下表述有误的是（）。A
在海上雇佣救助过程中，被拖物或其他海上财产已经处于危险状态B
海上雇佣救助是为了将处于危险之中的船舶或其他海上财产摆脱危险C
海上拖航主要是为被拖船提供拖带动力D
海上雇佣救助在一定的条件下可以转化为海上拖航
考题
单选题一艘在沿海港区施工作业的工程船舶，船上未配备推进用动力设备，但配有为船舶施工、拖带及工作生活所需的电力的动力装置。请问，按照法规规定，对该类船舶是否需要设置应急电源（）A
不必设置B
必须设置C
应设置拖航状态下所需的应急电源D
应设置停泊状态下所需的应急电源
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