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判断题
化油器量孔流量大小，主要取决于量孔的直径和量孔前后的压力差。
A

对

B

错

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考题 下列叙述对于钻削相交孔说法正确的是() A . 先钻直径较大的孔，再钻直径较小的孔B . 先钻直径较小的孔，再钻直径较大的孔C . 孔与孔即将钻穿时须减小进给量D . 孔与孔即将钻穿时须增大进给量E . 一般分2～3进行钻、扩孔加工
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考题 用下量脚宽度T为10mm的游标卡尺测量大小二孔外侧的孔壁间距，卡尺读数M为38mm，已知大孔直径D=24，小孔直径d=20，求二孔孔距L。
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考题 流量孔板直接测量孔板前后的（）作为信号送给流量计。A、密度B、温度C、压差D、压力
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考题 发动机本身技术状况良好，点火系工作正常，若发动机无怠速，应检查（）。A、节气门轴是否松旷B、化油器怠速量孔.怠速油道是否堵塞C、怠速量孔和过渡量孔同时供油D、曲轴箱通风装置是否漏气
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考题 简单化油器由浮子室、针阀、浮子、量孔、节气门和（）等组成。
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考题 化油器（）的作用是用来限制汽油的流量。A、节气门B、喉管C、量孔D、浮子室
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考题 需清洗、清除化油器（）的油垢及结胶。A、沟道B、量孔内C、沟道和量孔内D、表面
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考题 简单化油器内量孔的功用是什么？
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考题 CAH101型化油器加浓量孔与主量孔（）A、串联B、并联C、混联D、没关系
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考题 化油器的基本构造（可称为简单化油器）包括浮于室、量孔、喷管、喉管和节气门四个主要部分
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考题 化油器的基本构造（可称为简单化油器）包括哪几主要部分（）A、浮子室B、量孔C、喷管D、喉管和节气门
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考题 某车的化油器经检修后，发现只有保持节气门达到2/3以上开度时，发动机才能维持运转，但又能加速，这可大体判断化油器的（）有堵塞现象。A、怠速量孔B、付腔主量孔C、主腔主量孔D、主空气量孔
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考题 在空气制动式主供油装置中，将极少量的空气引入到化油器空气室中降低了（）处的压力差，从而降低了汽油的流速和流量。A、主量孔B、喉管C、主喷口D、空气室
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考题 化油器加浓装置的加浓量孔与主量孔（）。A、串联B、并联C、既是串联又是并联
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考题 化油器主供油装置工作时，汽油经（）主喷口喷出。A、浮子室—主量孔—功率量孔—主油井B、浮子室—功率量孔—主量孔—主油井C、浮子室—主量孔—主油井—功率量孔
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考题 降低化油器主量孔处真空度的实质是引入极少量的空气到主喷管中，以降低主量孔处内外的（），从而降低了汽油的（）和流量。
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考题 化油器（）磨损流量增大时，燃油消耗将增大10%~15%。A、三角针阀B、省油器阀球C、主量孔D、功率量孔
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考题 发动机怠速稳定运转时，经测试CO、HC的排放量均超标，则应调低化油器浮子室液面或更换直径较小的（）。A、怠速量孔B、主量孔C、加速量孔D、加浓量孔
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考题 化油器的功率量孔直径比主量孔和加浓量孔都（）。A、大B、小C、一样
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考题 判断题化油器的基本构造（可称为简单化油器）包括浮于室、量孔、喷管、喉管和节气门四个主要部分A 对B 错
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考题 单选题化油器（）的作用是用来限制汽油的流量。A 节气门B 喉管C 量孔D 浮子室
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考题 单选题需清洗、清除化油器（）的油垢及结胶。A 沟道B 量孔内C 沟道和量孔内D 表面
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考题 问答题简单化油器内量孔的功用是什么？
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考题 多选题下列叙述对于钻削相交孔说法正确的是（）A先钻直径较大的孔，再钻直径较小的孔B先钻直径较小的孔，再钻直径较大的孔C孔与孔即将钻穿时须减小进给量D孔与孔即将钻穿时须增大进给量E一般分2～3进行钻、扩孔加工
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考题 单选题CAH101型化油器加浓量孔与主量孔（）A 串联B 并联C 混联D 没关系
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考题 多选题化油器的基本构造（可称为简单化油器）包括哪几主要部分（）A浮子室B量孔C喷管D喉管和节气门
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考题 单选题可以控制化油器油面的高低的是（）。A 调整阻风门B 主量孔C 浮子、针阀D 功率量孔
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