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填空题
主体化机车信号采用“（）”的容错安全结构，提高设备的安全性。

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考题 JT1-CZ2000型机车信号主机的每块主机板内采用（）的容错安全结构。
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考题 JT-C系列机车信号主机的每块主机板内采用（）的容错安全结构。
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考题 JT1-CZ2000型机车信号有下列哪些主要技术特点（）。A、提高了车载设备系统安全性和可靠性B、提高了系统的抗干扰性C、具有功能完善的机车信号记录器D、采用模块化，利于各模块的更换
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考题 JT-C系列机车信号设备采用（）容错安全结构保证系统的故障安全性。A、二取二B、三取二C、二取一D、N+1
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考题 主体化机车信号采用“（）”的容错安全结构，提高设备的安全性。
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考题 JT1-CZ2000型机车信号主机的主机板完善的（）容错安全结构，提高了设备的安全性。
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考题 JT-C系列机车信号主机的每块主机板采用“二取二”容错安全结构，其含义是什么？
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考题 JT1-C系列机车信号主要采用二取二的容错安全结构，32位浮点译码技术，频域、（）相结合的分析方式，双线圈感应器接收，以及采用一体化大容量机车信号记录器等。
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考题 JT-C系列机车信号主机板“二取二”容错安全结构是如何实现的？
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考题 填空题JT1-C系列机车信号主要采用二取二的容错安全结构，32位浮点译码技术，（）、时域相结合的分析方式，双线圈感应器接收，以及采用一体化大容量机车信号记录器等。
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考题 问答题JT-C系列机车信号主机板“二取二”容错安全结构是如何实现的？
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考题 填空题JT1-CZ2000型机车信号主机的每块主机板内采用（）的容错安全结构。
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考题 填空题JT-C系列机车信号主机的每块主机板内采用（）的容错安全结构。
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考题 填空题JT-C型机车信号主机的每块（）内采用二取二的容错安全结构，电路采用安全高可靠设计。
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考题 填空题CTCS3-300H列控车载设备采用模块化设计，并且采用了能保证系统的安全性及可用性的（）冗余结构。
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